2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Clutchsystemet utfører funksjonen kortvarig frakobling av forbrenningsmotoren fra girkassen. Som et resultat stopper overføringen av dreiemoment fra kraftenheten til drivakselen til girkassen. Dette systemet inneholder mange komponenter. En av dem er clutch-hovedsylinderen, som vi skal snakke om i dag.
Hva er han?
Denne mekanismen er et lite støpejernsstål med en flens for feste til kroppen. På den øvre delen er en plasttank med lokk. Den er festet til kroppen med en gjenget beslag. Takket være denne mekanismen kommer en spesiell væske inn i clutchens hovedsylinder. Inne i støpejernsdelen er det et stempel med mansjett og tetningsring. Det er også en fjær som hviler på tilbakeslagsventilen. Den komprimerer stempelet til den ytterste høyre posisjonen. Når disse delene varmes opp skjer det henholdsvis ekspansjon, væsken i systemet må gå et sted. For disse tilfellenedet er et spesielt kompensasjonshull som den kommer inn gjennom tanken fra sylinderhulrommet.
Hvordan fungerer VAZ 2107 clutch hovedsylinder?
Denne mekanismen er utformet slik at hver gang du trykker på clutchpedalen ved hjelp av en pusher, beveger den seg fremover. Og når stempelet lukker hullet, øker trykket i sylinderen. Dermed strømmer væsken til slavesylinderen og kobler ut clutchen. Når pedalen slippes, skjer en lignende handling, bare i motsatt rekkefølge. Væsken strømmer tilbake - ventilene åpnes, fjæren komprimeres og den beveger seg fra arbeidssylinderen til hovedsylinderen. Hvis trykknivået faller til et punkt under fjærens kompresjonskraft, lukkes den første delen og det dannes mer trykk i systemet. Dette er nødvendig for å velge mellomrom i den mekaniske delen av stasjonen.
Hvis pedalen slippes brått, vil ikke væsken fylle hele rommet bak stempelet. Da oppstår det et vakuum i clutchens hovedsylinder. På grunn av dette vil væske strømme fra plasttanken gjennom overløpshullet direkte inn i stempelet. Deretter passerer den gjennom stempelhodet og fyller all plass som har oppstått i delen etter vakuum. Væsken fjerner samtidig kantene på mansjetten og skyver fjærplasten. Og igjen, hvis det blir mer enn norm alt, passerer alt overskuddet gjennom et spesielt kompensasjonshull tilbake til tanken.
Det stemmerhovedsylinderen til VAZ-clutchen er ordnet. Avslutningsvis vil jeg notere flere måter, takket være hvilke du uavhengig kan identifisere sammenbruddet av denne mekanismen:
- Først bør du sjekke nivået på arbeidsvæsken i tanken. Hvis denne indikatoren synker raskt, indikerer dette en funksjonsfeil på stempelet eller mansjetten.
- For det andre byttes denne delen hvis du kjenner den karakteristiske lyden av gir når du gir gir.
- For det tredje erstattes clutchsylinderen av vibrasjon av girspaken.
Anbefalt:
Hvordan pumpe clutchen på "Niva"? Handlingsalgoritme
Hvordan lufter man clutchen på en Niva-bil? Dette spørsmålet er av interesse for mange eiere av dette kjøretøyet. Pumpeprosessen er ikke komplisert i det hele tatt. Enhver bilentusiast kan takle det. Det er bare nødvendig å følge en viss handlingsalgoritme
Hvordan justerer du clutchen på VAZ-biler av ulike modeller
Enhver sjåfør bør vite hvordan man justerer clutchen på bilen sin. Denne prosedyren må utføres når skiven og clutchkurven skiftes, samt når disse elementene er for slitt. Bevegelsen av bilen langs motorveien skjer nesten alltid med konstant hastighet, girskift utføres svært sjelden
Prinsippet til clutchen. Bil clutch enhet
Clutch er en integrert del av enhver moderne bil. Det er denne noden som tar på seg alle de kolossale belastningene og støtene. Spesielt høy spenning oppleves av enheter på kjøretøy med manuell girkasse. Som du allerede har forstått, vil vi i dagens artikkel vurdere prinsippet om drift av clutchen, dens design og formål
Hvordan luftes clutchen? Tips til bilister
Hvis bilen din er utstyrt med manuell girkasse, bør du regelmessig sjekke tilstanden til alle deler og tilbehør. En viktig komponent i girkassen er clutchen, som også trenger regelmessig diagnostikk. Og når det dannes overflødig luft i clutchsystemet, kan dette føre til de mest uforutsette sammenbruddene, opp til fullstendig feil i girkassen
Hvordan bytte clutchen på en VAZ 2110-bil
På en VAZ 2110-bil er clutchen, som på de fleste andre modeller, enskive, oljefri. Til tross for at levetiden til denne mekanismen er ganske lang, kan problemer fortsatt begynne fra tid til annen. Veivakselen til motoren og primærboksen kan ikke åpnes, siden clutchmekanismen ikke fungerer som den skal eller er helt ute av drift
