Kraftuttak er en viktig detalj

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

For å kjøre laste- og losseenhetene til kjøretøy, er det nødvendig å bruke ekstra kraftkilder for kraftuttak. En eller flere typer enheter overfører arbeidskraften fra motoren til aktuatorene. Her trenger du et kraftuttak (PTO).

Choosing PTO

Valget av kraftuttak avhenger av type tilleggsutstyr og de tiltenkte oppgavene. Optimal drift, kvalitet, enklere installasjon, lavere totalkostnad på boksen med installasjonsarbeid er tatt i betraktning. Avhengig av bruksområdet er ulike typer drivmekanismer koblet til kraftuttaket, som overfører kraft til arbeidsenheten som krever strøm. De tekniske kravene til tilleggsutstyret avgjør hvilken enhet som er mest hensiktsmessig. Siden samspillet mellom kraftuttaket og kraftenheten og girkassen er kritisk, må kraftuttaket være strukturelt koordinert med motoren og girkassen.

• Bruk av økt trykk i systemetlar deg redusere størrelsen på de påførte rørledningene og hydrauliske pumpene, noe som sparer plass og reduserer vekten.
• Direkte tilkobling av hydraulikkpumpen til boksen reduserer kostnadene ved installasjon.
• Et større kraftuttak gir lavere veivakselhastighet, noe som reduserer støy og drivstofforbruk.

Avhengig type kraftuttak

Clutchavhengige kraftuttak er installert på manuelle girkasser. De kan bare brukes når motoren går på tomgang. De er enkle å installere og lette i vekt. Valgboksen som drives av den mellomliggende akselen til den manuelle girkassen er festet til baksiden av girkassehuset. Hastighet med effekt bestemmes av motorhastighet og girkasseforhold. Det clutchavhengige kraftuttaket kan aktiveres av det pneumatiske systemet når motoren går på tomgang. Clutchavhengig kraftuttak er egnet hvis spesialkjøretøyet er utstyrt med manuell girkasse, og det ikke er nødvendig å velge det mens du er på farten.

Fordeler med avhengig system

• Avhengige kraftuttak veier mindre enn uavhengige kraftuttak.
• Ingen bortkastet motorkraft fordi hydraulikkolje ikke pumpes kontinuerlig gjennom systemet slik tilfellet er med kraftuttak uavhengig av clutch.
• Konstruksjonen er enkel og robust, vedlikeholdet som kreves er minim alt og lave installasjonskostnader kan oppnås. Manglende evne til å koble inn kraftuttaket når kjøretøyet flyttes kan betraktes som en sikkerhetsfordel.

Modeller av avhengige kraftuttak for innenlandsbiler

• KAMAZ kraftuttak montert på øvre luke på girkassen: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• Til høyre sideluke på girkassen: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Til venstre sideluke på girkassen: MP39.
• Til bakenden av girkassen: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Til toppluken på overføringsboksen: MP24, MP32.
• GAZ kraftuttak montert på høyre sideluke på girkassen: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

For gammel modell GAZ-53

GAZ-53 ble den mest massive lastebilen i USSR. Spesialutstyr ble også produsert på chassiset, spesielt drivstoffbiler. For å betjene pumpen er en GAZ-53 kraftuttaksboks installert på drivstoffbilen, skrudd til høyre sideluke på 4-trinns girkasse. Rotasjon overføres til pumpen gjennom kardanen. Slå på er mekanisk. Modifikasjon 53b-4202010-08 er forbundet med slisser, og 53b-4202010-09 er forbundet med flenser. Den maksimale overførte effekten er svært liten: 9,42 kW.

Uavhengig type kraftuttak

Uavhengig kraftuttak fra clutchen kan monteres på en bil med kraftenhet og girkasse av enhver type. Du kan slå den på ved flytting og på stasjonært utstyr. Et uavhengig kraftuttak er også egnet for å slå det på fra utsiden av kjøretøyet. For kjøretøy som krever kontinuerlig tilgang til kraftuttaket, fulltclutchuavhengighet er den eneste løsningen.

For manuell girkasse: kraftuttaket drives av motorens svinghjul og er montert mellom motor og manuell girkasse. Kun kraftenheten styrer hastigheten og kraften. Kraftuttakene har et elektropneumatisk/hydraulisk inngrepssystem laget med friksjonsclutch.

For automatgir: PTO er montert foran på toppen av girkassen. Den drives av motorens svinghjul gjennom en momentomformer, som ved hjelp av et kraftig drivhjul overfører drivkraften til kraftuttaket. Derfor påvirkes ikke kraftuttaket av omformerhastigheten. Kraftuttaket aktiveres av det elektriske og hydrauliske systemet, også under kjøring.

Clutchuavhengig

Boksen er installert på motoren. Den aktiveres av motorens kamakseldrift. Dette betyr at når motoren går, fungerer kraftuttaket uavhengig av om kjøretøyet er i bevegelse eller står stille. Aktivering av hydraulikkdriften utføres av en sikkerhetsventil installert på hydraulikkpumpen.

modeller av uavhengige kraftuttak

• KAMAZ KOM, montert på høyre sideluke på girkassen: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Til venstre sideluke på girkassen: MP114-4202010.
• Til bakenden av girkassen: MP105-4206010.

Installasjon av MAZ-bokser

På den manuelle girkassen er MAZ-kraftuttaket montert på venstre eller høyre side. Plasseringen påvirker retningen til operasjonsakselen,derfor på plasseringen av pumpen til den hydrauliske installasjonen. Ved hjelp av gummiputer, metall- og paronittpakninger justeres avstanden mellom girene. Ved den første prøvekjøringen av den installerte strømboksen skal dreiemomentet være lavt. Girtenner bør brukes i.