Tenningsmodul som en del av tenningssystemet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Tenningssystemet brukes til å utføre prosessen med tenning av drivstoff-luftblandingen. Hovedformålet er å konvertere lavspentstrøm til høyspentstrøm. Dette er nødvendig for å skape en kraftig gnist i endene av tennpluggelektrodene. Strømspenningen på elektroden må være minst 20 tusen volt. Tenningssystemer er delt inn i tre typer:

1) kontakt - forekomsten av impulser til forsyningen av høyspentstrøm utføres ved å åpne kontaktene til tenningsfordeleren. På dette tidspunktet genererer spolen en høyspenningsstrøm og overfører den til distributøren.

2) ikke-kontakt - skiller seg fra kontaktutskiftingen av bryteren med en lignende, bare med fravær av en kontaktgruppe. Pulsene genereres av kommutatoren. BSZ bidrar til en mer fullstendig forbrenning av blandingen, drivstofføkonomi og økt dreiemoment. Dette skyldes økningen i spenning til 30 tusen volt.

3) mikroprosessorsystem - fordeleren i det er erstattet av en tenningsmodul som kontrollerer impulsmomentet og dannelsen av høyspentstrøm.

Ethvert gnistsystem består av følgende elementer:

1) Strømkilde - bilbatteri eller dynamo. Alt avhenger av hvilket driftsstadium motoren er på. Hvis motoren er på startstadiet, er kilden batteriet. Hvis motoren allerede går og snur generatoren, genereres energien sist.

2) En strømbryter er en tenningsbryter eller en spesiell knapp som slår på strømforsyningen og dirigerer den til elementene i systemet, eller slår den av.

3) Energilagring - er et element som, etter akkumulering av energi, gir det bort for gnistdannelse, eller et element som er i stand til å konvertere strøm.

4) Tenningsfordeler - brukes til å rette høyspentstrøm til riktig tennplugg avhengig av posisjonen til motorens veivaksel.

Distributor - en enhet for fordeling av strøm mellom høyspentledninger og som inneholder en strømbryter.

Tenningsmodul. Ganske ofte brukes den i injeksjonsbiler og er ikke direkte koblet til motorens kamaksel. Denne løsningen er ganske vanlig. Systemer som bruker en tenningsmodul kalles statiske, det vil si stasjonære. Strukturelt sett erstatter denne enheten flere elementer i KSZ samtidig. Tenningsmodulen består av to spoler med en viss kapasitet og brytere.

5) Tennledninger er solide ledere som brukes til å transportere høyspentstrøm fra fordeleren til tennpluggene.

6)Stearinlys - er en kombinasjon av to elektroder isolert fra hverandre. Den positive elektroden, også k alt kjernen, er plassert i midten av tennpluggen, og den negative er isolert av et ikke-ledende element og er plassert i en avstand på 0,5 til 2 mm fra den positive (det avhenger av type bil og tenningssystem).

Prinsippet for drift av alle de ovennevnte systemene er å overføre høyspentstrøm, som genereres av en spole eller tenningsmodul, gjennom en fordeler til et spesifikt lys. En gnist på elektrodene til pluggene skal vises i øyeblikket av kompresjonsfasen i motorsylinderen.