Forgassersynkronisering: beskrivelse, enhet og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Forgassersynkronisatoren lar deg stabilisere kraftsystemet til en motorsykkel eller annet utstyr. Behovet for å bruke slike enheter skyldes det faktum at ethvert system over tid begynner å fungere asynkront. Dette forårsaker økt detonasjon, noe som fører til akselerert slitasje på kraftenheten. Enheten for utjevning av strømforsyningen kan lages uavhengig. Vurder stadiene i produksjonen av enheten, dens evner, samt riktig justering og testing av forgassere.

Tegn på asynkroni

Bruk av en forgassersynkronisering kan være nødvendig i følgende tilfeller:

• Det er en økning i drivstofforbruket.
• tomgangsinnstillingen er av.
• Overdreven vibrasjon merkes når motoren går.
• Svart røyk kommer ut av eksosrøret eller skytelyder.

Hvis de angitte manifestasjonene ikke forsvinner etter rengjøring av forgasseren, vil synkronisering av de individuelle elementene i sammenstillingen være nødvendig. Du kan utføre denne prosedyren selv. Det er nok å kjenne rekkefølgen og noen finesser av manipulasjonene.

Synchronizer forgasserehender

Først må du kjøpe nødvendige materialer og inventar. Blant dem:

• Manometer eller dets vakuumekvivalent. Du trenger like mange apparater som forgasserne vil bli behandlet (vanligvis 4 stykker).
• Brennstoffledninger. De kan erstattes med en vanlig dropper. Valg etter mengde gjøres på samme måte som med måleinstrumenter.
• Trekloss som måler 400150 millimeter.

Så gjenstår det å feste måleinstrumentene til stangen, koble til slangene ved hjelp av spesialbeslag, forgassersynkronisatoren er klar.

Deretter er enheten kalibrert. Alle slanger fra trykkmålere er koblet til en kilde til utblåst luft, hvoretter avlesningene til instrumentene sammenlignes med hverandre. Hvis det er avvik i avlesningene, vri pilen på den tilsvarende trykkmåleren i riktig retning. Nå kan du gå direkte til synkroniseringen av enheten.

Verktøysett

For å sette opp flere forgassere som opererer i samme drivstoffsystem, vil det være nødvendig å utføre visse forberedende arbeider. For å utføre manipulasjonen, vil følgende enheter kreves:

• Direkte forgassersynkronisering.
• Sett med skrutrekkere og skiftenøkler.
• Rag.
• Hansker.
• Drivstofftank utstyrt med et drivstoffuttak.

Dette enkle settet er tilgjengelig for alle brukere. Deretter kan du fortsette til hovedsidenfungerer.

Sync

Etter klargjøring og rengjøring av forgasseren starter selve synkroniseringsprosessen direkte. Det utføres i flere trinn. Siden arbeidet består i å stille inn de samme verdiene for utslippet av luftblandingen ved tomgang, må du justere gassventilene til hvert element. I denne forbindelse vil det være nødvendig med åpen tilgang til dem. For å gjøre dette, fjern alle deler av motorsykkelen som gjør det vanskelig å få tilgang til de nødvendige elementene.

Da er drivstofftanken demontert. I stedet plasseres en erstatning med spesielle kraner, som forgassersynkronisatoren kobles til. Hvis det er et luftfilter, er det også ønskelig å fjerne det. Dette vil øke effektiviteten til den kommende prosedyren.

Main Stage

Dette stadiet er det mest ansvarlige. Hver drivstoffslange som er tilgjengelig i motorsykkelforgassersynkroniseringsdesignet er koblet til spesielle kanaler. Hovedsaken er at tilkoblingen er lufttett og koblet til nødvendige kanaler beregnet for synkronisering.

Plugger er funnet og demontert på forgasserhuset. Koble til synkronisatoren og start strømenheten. Etter at motoren er varmet opp, justeres den for minimale svingninger på tomgang. Du finner disse indikasjonene i instruksjonene fra produsenten av det betjente utstyret. Vær oppmerksom på trykkmålerne. Hvis de er identiske, er ingenting annet muliggjøre. Ellers, juster posisjonen til pilen til ønsket parameter ved å bruke spesialskruer designet for å justere gassen

Viktige poeng

Du vet allerede hvordan du lager en DIY-motorsykkelforgassersynkronisator. Når du setter opp, er det visse ting å huske på. Først utføres prosessen mellom et par tilstøtende elementer, og deretter mellom de to andre delene. Det vil si at hvis det bare er to forgassere, må kun én skrue justeres til ønsket posisjon. Hvis det er fire elementer, justerer du først én skrue mellom tilstøtende elementer, og deretter en annen for å synkronisere parene med hverandre. Ytterligere innstillinger gjøres på samme måte.

Som et resultat av prosedyren skal avlesningene til alle måleenheter være like. Da kan synkronisering anses som vellykket.

Funksjoner

Når du lager en gjør-det-selv-forgassersynkronisator, må du ta hensyn til en rekke punkter når du monterer og setter den opp. Først må du først forberede beslagene. De tas med en hastighet på 2 stykker per kontrollert element. Rørene justeres og sages i stykker, deretter tres de. Lengden på disse delene spiller ingen spesiell rolle, så lenge de ikke forstyrrer arbeidsprosessen.

For det andre må du kutte den forberedte slangen etter å ha prøvd den. Lengden på denne delen bør være moderat slik at den ikke klamrer seg til deler av kraftenheten. De resulterende rørene kuttesi to, setter den ene enden på trykkmålerne. Før dette er det tilrådelig å spole tilbake beslagene til måleapparater med et tetningsmiddel (tråd eller fum tape). Plastkraner er koblet til den andre kanten, også forseglet langs gjengen. Når du bruker droppersystemer, trenger du ikke engang å kutte noe. Standardklemmer fungerer som kraner.

For endelig å lage synkronisatoren til motorsykkelforgassere, gjenstår det å feste trykkmålerne til trekassen.

avslutningsvis

Tid for å gjøre status. En forgassersynkronisering kan kjøpes i en butikk for 4-5 tusen rubler. En slik enhet er utstyrt med et sett med beslag for forskjellige konfigurasjoner. Enheten vil betale for seg selv med bare et par sjekker, hvis vi sammenligner denne prosedyren på en bensinstasjon. Det er imidlertid mye mer lønnsomt å lage en gjør-det-selv-forgassersynkronisator. Ved å bruke et lite beløp vil du få en svært nøyaktig enhet med lang levetid. Besparelser sammenlignet med fabrikkversjonen vil være minst 50 prosent. Samtidig vil produksjonen av enheten ikke ta mer enn en time, og effektiviteten kan sammenlignes med fabrikkens motparter.