Bentley Arnage: beskrivelse, spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Bentley Arnage er en bil som ble introdusert for verdens oppmerksomhet i 1998 av en kjent britisk bilprodusent. Dette er en sedan i høy klasse. Og, som alle andre Bentleyer, er den utmerket.

Om modellen

Så, i 1998, startet selskapet manuell produksjon av Bentley Arnage. Mange kritikere og bilister har bemerket at denne modellen praktisk t alt er en kopi av Rolls-Royce Silver Seraph. Faktisk er disse maskinene veldig like. Men fortsatt er det grunnleggende forskjeller. Og det viktigste er motorene.

Maskinene har helt andre drivlinjer. Rolls-Royce hadde en V-formet 12-sylindret motor. Og under panseret på Bentley Arnage lå en 4,4-liters V8, designet og bygget av det tyske selskapet BMW. Det er sant at noen måneder senere begynte modellen å bli utstyrt med en 6,75-liters V8. Forgjengeren til denne enheten var en 6,25 liters motor. Debuten hans fant sted tilbake i 1959. Den ble installert på en kupé k alt Continental R Mulliner Le Mans. Og i 1970 ble volumet økt med ytterligere 0,5 liter.

modernisering

I 2004, om våren, var Bentley Arnagemodernisert. Endret utseende og interiør. Hovedlysene er blitt separate, med integrerte blinklys. Formen deres endret seg også - de ble runde. Lyspærer laget xenon. Hetten har endret seg - den har fått et mer elegant utseende. Radiatorgrillen har blitt mindre i bredden og funnet et maskemønster, som ble utført ved laserperforering.

Hva med interiøret? Innvendig dukket det opp en helt ny midtkonsoll, som hadde én funksjon – en mer ergonomisk kontrollenhet for klimaanlegg. Antallet kontrollknapper er også redusert. Noen av dem var gjemt under tre- og aluminiumspaneler.

Sportversjon

Denne Bentley-bilen ble også produsert i en sportsversjon. Denne bilen har en merkelogo med svart bakgrunn, en forbedret, dynamisk støtfanger foran og tåkelys. Denne modellen har heller ikke kromlister. Kroppsfargen er monokromatisk. 7-eikers hjul laget av aluminium fanger blikket. Og interiøret var ferdig med dyrt skinn av spesialproduksjon og polert aluminium.

Hva med drivlinjer? Under panseret på standardversjonen var en 400-hestekrefters motor, kjent som L410IT. Men Bentley Arnage T hadde en kraftigere enhet - 450 "hester". Motoren ble styrt av en 4-trinns automatgir.

Det var forresten også en spesialversjon - Bentley Arnage RL. Hun var 25 centimeter lengre. På grunn av den kraftige akselavstanden (3366 millimeter) har også interiøret blitt romsligere. Spesielt nå kunne passasjerene på bakre rad føle seg utrolig komfortable - de kunne strekke på beina. I tillegg til de tradisjonelle innstillingene og justeringene av setene (naturligvis for hver stol - individuelt) og separat klimakontroll, har det også dukket opp en DVD-spiller. Som ekstrautstyr på denne versjonen var det tilgjengelig et gitter med forkrommede vertikale stenger. Det minnet veldig om Bentley-stilen fra de fjerne tjueårene. Forresten, hvis vi snakker om utformingen av chassis og motor, så er RL-versjonen helt identisk med basen Bentley Arnage R.

Andre generasjon

I 2007 ble andre generasjon av denne modellen utgitt. Det kan ikke sies at bekymringen hadde en enkel oppgave, fordi det var nødvendig å holde ånden i merkevaren uendret, men samtidig presentere en helt ny modell (med tanke på kvalitet og konsept) for publikum. Men han klarte å lage en maskin som tilsvarer nivået på XXI århundre. Utseende ble det besluttet å la stå uendret. Tross alt ble Rolls-Royce-modellen utgått, så Bentleys utseende ble automatisk unikt.

Først og fremst har vi styrket strukturen til den bærende kroppen. Fordi den første generasjonen Bentley hadde ikke var vridningsstiv nok. Men representantene for andre generasjon har nye bunner, så vel som strukturen til de bakre og fremre overhengene. Forbedret og takstativ. Generelt ble stivheten til bærekonstruksjonen forbedret med 10 prosent (1/10!). Den nye Bently Arnage er mer dynamisk, raskere, mer pålitelig og mer moderne.

Nøkkelendringer

Selvfølgelig har andre generasjonsmodell endret seg mye. Både fjæringen foran og bak er oppgradert. De står på doble spaker. Elektrohydrauliske støtdempere dukket også opp (det er en variabel grad av demping ARC). Takket være disse oppdateringene har Bentley-bilen fått utrolige kjøreegenskaper.

Noe brakt til eksteriøret. Selv om utseendet som helhet forble urørt, ble de to runde frontlyktene erstattet med helt ny optikk. Den ble designet på en slik måte at sluttresultatet skulle være så likt som mulig med resten av merkets biler.

Hvilket ord vil du bruke for å beskrive en salong? Sannsynligvis bare en - luksuriøs. Allerede i basisutstyret er alt inni trimmet med valnøttrot. Og i toppversjonen (Bentey Arnage T) kan du se paneler laget av håndslipt aluminium. Alle detaljene er forkrommet. Og polstringen og stolene er selvfølgelig laget av utsøkt eksklusivt Connoli-skinn (det var 27 forskjellige nyanser å velge mellom).

Utstyr

I grunnkonfigurasjonen er det en justerbar rattstamme, en innebygd telefon (utstyrt med bluetooth-funksjon), en elektronisk drift av emblemet på radiatorgrillen (det kan skjules under panseret). Det er også et premium multimediasystem.

Forresten, på grunn av at rattstammen er forlenget med 2,5 centimeter, har ergonomien blitt merkbart forbedret. Utviklerne bestemte seg for å bygge et informasjonspanel basert på TFT-teknologi. Displayet er meget harmonisk integrert i dashbordet. TilKort sagt, girspaken og "håndbremsen" er kledd i deksler laget av ekte skinn.

Det er også verdt å merke seg at studioet som heter Mulliner er forpliktet til å ferdigstille bilen på forespørsel fra kunder. De velger farger, ulike eksklusive etterbehandlingsmaterialer, samt nyanser for møbeltrekk.

Om kostnad

Naturligvis er kostnadene for denne bilen ganske store. Det er en Bentley! Prisen på denne 1999-modellen med en 354-hestekrefter 4,4-liters motor, bakhjulsdrift, automatgir, rikt utstyr og svært beskjeden kjørelengde (omtrent 100-120 tusen kilometer) vil koste 4.200.000 rubler. Bilen vil naturligvis være i god stand. Generelt anbefales det ikke å ta en bil fra dette selskapet, der det er sammenbrudd eller funksjonsfeil. Alt kan selvfølgelig byttes ut. Bentley Arnage er intet unntak. Reservedeler her vil bare koste et betydelig beløp. Så for eksempel vil en vannpumpe trekke 23 tusen rubler. Splitter nye hjul - for 190 000 rubler. Et oljefilter og en oljetetning for motoren vil koste omtrent 3 tusen rubler - ikke veldig dyrt. Og hvor mye vil kraftenheten koste? For en motor for en 1998/99-modell (V8, 4, 4) må du betale omtrent en halv million rubler. Derfor er det verdt å kjøpe en bil i god og god stand. Selv om det må sies, er det ingen "drepte" Bentley-biler.

Generelt sett er ikke denne bilen billig. Men jeg må si, gleden og statusen som denne bilen gir til eieren er uvurderlig. Det er derfor maskinerBentleys var, er og vil bli populære.