Renault Kengo, praktisk og komfort

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Renault Kengo, bilen til det franske selskapet Renault, har et multifunksjonelt formål. Maskinen kombinerer komfortnivået til en middelklasse minivan, den økte langrennsevnen i en firehjulsdrevet versjon og egenskapene til en lastebil designet for en last på 550 kg. Den er produsert i henhold til standarden til en todørs varebil i metall, så vel som med en stasjonsvognkropp i henhold til ordningen med to fronthengslede, to bakre skyve og en løftende bakluke. Det er en Renault Kangoo modifikasjon med alle hengslede sidedører, men denne bilen er ikke etterspurt, siden bakdørene i hengslet versjon skaper visse ulemper på parkeringsplasser, parkeringsplasser og andre steder med begrenset plass.

Serieproduksjon av Renault Kengo, hvis tekniske egenskaper fullt ut oppfylte datidens krav, startet i 1998, og bilen ble umiddelbart en av de mest populære modellene. Servostyring, elektriske vinduer, elektronisk sentrallås, ABS, kollisjonsputer og til slutt klimaanlegg. Alle disse tekniske tilleggene tiltrakk seg kjøperen, og Renault Kengo-vurderingen har steget jevnt og trutt. Det var flere motorer, bensin og diesel, med forskjellig kraft og volum. Transmisjonen ble også installert i flere varianter, fire-trinns automatgir, fem-trinns manuelle girkasser og halvautomat uten clutchutløser.

Renault Kengos første oppdatering fant sted i 2005. Bare i perioden fra 2004 til 2007 tok Renault i bruk en ny bedriftsidentitet, og Renault Kengo var en av bilene som f alt inn under dette programmet. Tåkelys ble inkludert i det grunnleggende utstyret til bilen, interiøret ble radik alt forbedret, som et resultat av bruken av et utvalg datamaskinfarger for setetrekk og innvendige dørkledninger, ble hytta lettere og visuelt romsligere. I tillegg til interiørforbedringer ble det mulig å velge Renault Kangoo med 4x4 firehjulsdrift, noe som gjorde mange kjøpere bosatt på landsbygda veldig fornøyde.

Etter oppdateringen har Renault Kengo blitt en bil med økt praktisk, for å si det sånn. Kapasiteten til bilen kunne romme til og med en stor familie, og bagasjerommet tillot lasting av en betydelig mengde ting. Lasterommets totale bruksplass var på 2650 liter, og det forsterkede bakopphenget tålte belastninger på opptil 700 kg. Utsiden av Renault Kengo består av edle linjer, utseendet snakker om fransk opprinnelse. Maskinen er preget av en harmonisk kombinasjon av eksklusive baklykter med praktiske konturer av hele baken, ogskarpheten på sidelinjene passer perfekt inn i den frie, uhemmede utformingen av frontenden.

Motorer installert på Renault Kangoo har bare positive anmeldelser, egenskapene deres er best egnet for å optimalisere hastigheten på motorveien, og i urbane forhold viser Renault Kangoo-motorer god gassrespons. Motorer av merkevarene D7F 8V og D4F 16V, med et volum på bare 1,2 liter, med en kapasitet på 60 og 75 hk, er pålitelige og forutsigbare, start er vanskelig bare ved 40 minusgrader, ved enhver annen temperatur starter bilen lett.