Snøscooter "Husky": spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Mini-snøscooteren "Husky" ble designet for å bevege seg på en flat jevn overflate av frosne elver og innsjøer, til og med rullet snø. Den skiller seg markant fra vanlige snøscooterkjøretøyer i sin enkle og ukompliserte design.

Totalvisninger

Ved første øyekast på Husky-snøscooteren kommer en sammenligning med en vanlig sykkel, som dyktige hender forvandlet til en moped ved å installere en motor på den. En slik assosiasjon oppstår fra den rørformede lettvektskonstruksjonen til snøscooteren. Sykkelstyret forsterker bare inntrykket. Små ski og kort spor gjør det umulig å bruke den i dyp løssnø. Den lite kraftige motoren tillater heller ikke dette.

Til tross for disse manglene, er denne varianten i stand til ting som andre medlemmer av denne kjøretøyklassen ikke kan. Den demonteres enkelt i flere deler, noe som gjør Husky snøscooteren til en lett totallast som lett får plass i bagasjerommet på en bil. Sliktransformasjon gjør det uunnværlig for fans av isfiske. Fiskere representerer hoveddelen av kjøperne av denne transporten.

Eieren trenger ingen spesielle ferdigheter og evner for å betjene en liten snøscooter - den er ekstremt enkel å betjene og vedlikeholde. I tillegg krever dens tekniske funksjoner ikke registrering og førerkort.

Spesifikasjoner

En enkel og lett bil kan bære eieren med en makshastighet på 22 km/t. Den lille drivstofftanken rommer kun 3,6 liter bensin. Denne bølgen er nok til tre timers uavbrutt drift. Husky snøscooteren er designet for en nyttelast på 120 kilo. Den er også i stand til å slepe sleder lastet opp til 100 kg. Snøscooterlarven har en bredde på 380 mm og en lengde på 1818 mm. Det spesifikke trykket på overflaten er 36 gram per kvadratcentimeter. Dette gjør at motoriserte sleder kan overvinne løst horisont alt snødekke som ikke overstiger 30 cm med full last. Det er ingenting for denne maskinen å gjøre i bakker og snødeponier. Han kan overvinne slake bakker opp til 20 grader.

Constructor

Teleskopfjæringen foran hviler på to korte ski. Baksiden har en enkel balanseringsdesign.

Fire-taktsmotoren produserer en liten mengde kraft - 6,5 hestekrefter. Dette er nok, gitt snøscooterens vekt, som er 79 kg. Smøresystemet rommer kun 600 gram olje. Motoren starter i manuell modus - det er ingen starter. Modellen og lysarmaturer har ikke det som gjøroperasjon om natten er umulig.

Den unike designen, som ikke har noen analoger i verden, gjør snøscooteren til en praktisk transformerbar transport. Det er enkelt å konvertere det til en lett transporterbar overdimensjonert last, klar til å bli transportert av enhver personbil.

Designet demonteres uten spesialverktøy i løpet av få minutter. Den største vekten er delen med motor og larve - 31 kg. Dette gjør det vanskelig å laste snøscooteren inn i bagasjerommet selv for eldre sportsfiskere.

Prispolicy

Som det ble klart av designfunksjonene, er Husky snøscooter en budsjett og rimelig modell. Kostnaden er omtrent 60 tusen rubler, noe som gjør enheten til en av de rimeligste blant rimelige alternativer. En liten prissvingning kan avhenge av salgsregionen og salongen for motorsykkelutstyr. Noen selgere, i form av rabatt ved kjøp av snøscooter, tilbyr sleder i gave - lette slepeslede som lar deg trekke nyttelast langs snøsletten. I år startet en enestående kampanje i april - forhandlere satte kostnaden for enheten til 49 000 rubler! Dette åpner en mulighet for de som lenge har drømt om å kjøpe en Husky snøscooter. Prisen, som har f alt med nesten 20 tusen, gjør den til den rimeligste snøscooteren på planeten, noe som ikke kunne annet enn påvirke salget. Til tross for lavsesongen steg de til rekordhøye nivåer.

Eier og Husky snøscooter

Omtaler som positivt karakteriserer modellen er ganske mange. Den største fordelen til alle eiere vurderer enhetens evne til å passe inn i bagasjerommet på en bil. Spesiell takk fra eierne som ikke har garasjer og skur - de oppbevarer rolig snøscooteren sin på balkongen. Enkelheten og påliteligheten til kraftenheten er også verdig ros. Mange fiskere har med suksess drevet snøscooter i årevis.

Snøscooteren er ideell for pensjonerte isfiskeentusiaster - du trenger ikke å traske gjennom glatt is i flere kilometer, bære en klumpete fiskekasse og være redd for å skli og knuse noe eller slå deg selv.

Og så - gikk ut av bilen, tok ut fragmenter av en snøscooter fra bagasjerommet, pakket sammen og gikk rolig for å bore hull i midten av reservoaret.

feil ved modellen

Til tross for det enkle designet, er det noen negative egenskaper som er funnet av kjøpere som bruker Husky-snøscooteren. Eieranmeldelser med kritiske kommentarer kan kategoriseres som følger:

1. Lite sporområde.
2. Korte ski. Med en stor masse av føreren faller i snøen.
3. Mangel på instrumenter - speedometer, drivstoffnivå.
4. Designskjørhet. Tilsynelatende ble denne mangelen lagt merke til av overvektige eiere.
5. Mangel på veibelysning.
6. Liten bensintankkapasitet.

Alle de ovennevnte ulempene inneholder ikke krav til motoren - det er ingen spesielle klager på driften av kraftenhetenikke trengte å møte. Alle de andre er mest sannsynlig assosiert med forsøk på å betjene denne modellen som en vanlig snøscooter, noe som i utgangspunktet er feil. Hans element er den glatte frosne overflaten av elver og innsjøer. Det er ingen tykk snø - på store åpne områder blåses det av vinden. Det er ingen stigninger eller ujevnheter som sannsynligvis forårsaket havariet.

Mangel på fast belysning er lett å fikse. Det kan være tilstrekkelig å bruke en konvensjonell diodelampe. Du skal ikke kjøre den på motorveien.

Som du kan se, vitner negativ erfaring om forsøk på å bruke Husky-snøscooteren under forhold som den ikke opprinnelig var designet for. Derfor, før du kjøper, er det bedre å sørge for at du trenger denne spesielle enheten. Da vil du i mange år skaffe deg selv en upretensiøs assistent.