Diagnosekontakt: enhet og formål

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Det er ingen hemmelighet at den mest pålitelige måten å feilsøke på er datamaskindiagnostikk av bilen. Takket være bruken av spesialverktøy er det mulig å nøyaktig bestemme og til og med forhindre en funksjonsfeil i enhver del og system av maskinen. Og for at datautstyr skal kunne lese data og finne feilkoder, er det en diagnosekontakt i kupeen. Det vil bli diskutert i dag.

Hva er han?

Utvendig ligner diagnosekontakten (inkludert Priora VAZ) en slags stikkontakt som en spesiell ledning kobles inn i som forbinder bilen med datautstyr. Dessuten er denne ledningen ikke enkel, men diagnostisk. Det koster mye penger - omtrent 4-5 tusen rubler. Hvis du kobler en vanlig ledning fra en skjøteledning, vil du ikke kunne motta data. Vi vil snakke om dem litt senere, og når det gjelder selve kontaktene, fullfører hver produsent bilene sine med forskjellige enheter. Alle er forskjellige i form og er plassert i kabinen på forskjellige måter. Og hvis datautstyr kan kobles til absolutt hvilken som helst bil, enten det er en Lada Grant eller en Outlander, så trengs diagnosekontakten og pluggenkjøp din egen for hver bil.

Hvor viktig er han?

I bilsystemet er det rett og slett uerstattelig. Uten denne enheten er det umulig å stille en fullstendig diagnose, selv om du har en plugg og programvare. Det vil ikke være noe sted å koble til all denne godheten, så kontakten må alltid være brukbar. Det er en koblingsnode som overfører informasjon og feilkoder fra ECU gjennom ledningen til skjermen på diagnoseutstyrsmonitoren.

Produksjon

Alle bilkoblinger produseres i separate verksteder ved bruk av spesielle tekniske verktøy og utstyr. Svart ABS-plast brukes ofte som kroppsmateriale på slike produkter. Pin-kontakten samsvarer med OBD II-standarden. Sølv eller tinn legges på toppen av den. Sistnevnte materiale dekker oftest diagnosekontakten til VAZ og Volg. Alle disse enhetene er produsert på en spesiell form ved hjelp av spesielle teknologier.

kabler

I dag er det tre hovedledninger som kobles til diagnosekontakten:

• Euroscan.
• Uniscan.
• K-L-Line.

De er alle like effektive og kan overføre informasjon med høy nøyaktighet. I motsetning til kontakter kan ledninger brukes på flere kjøretøy, det vil si at de kan være universelle.

Pris

Det er verdt å merke seg at jo mer elektronikk en bil har, desto dyrere er diagnoseutstyret. Ja, prisen påkoblinger for importerte biler er omtrent 5-10 tusen rubler. Enheter for moderne VAZ-er som "Priora" og "Largus" er 2 ganger billigere. Den billigste diagnosekontakten er for de gamle Volga- og VAZ-klassikerne, selv om det ikke er klart hvorfor de trengs der og hva de har med datadiagnostikk å gjøre. De koster fra 140 til 300 rubler, men gitt hvordan sovjetiske biler ble "fylt" med elektronikk, er de til ingen nytte.