Luftfjæring for "UAZ Hunter": beskrivelse, installasjon, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

De fleste bilister velger UAZ Hunter på grunn av at den har utmerkede langrennsegenskaper. Ikke en eneste SUV kan passere der UAZ vil passere (selv Niva taper noen ganger). Ofte tuner eiere SUV-ene sine - installer gjørmedekk, lysutstyr og en vinsj. Men ikke mindre populær forfining var installasjonen av luftfjæring på UAZ Patriot and Hunter. Etter vurderingene å dømme, er dette en veldig nyttig tuning. Hvorfor er en slik suspensjon nødvendig, og hva er dens funksjoner? Vurder i dagens artikkel.

Karakteristisk

Dette systemet er en type biloppheng. Opprinnelig dukket det opp på nyttekjøretøyer. Noen premiumbiler er også utstyrt med lignende systemer. Et så særegent trekksystemer – muligheten til å justere kjørehøyden.

Dette lar deg lage elastiske pneumatiske elementer. De er vanligvis montert på broer og festet til kraftdelen av kroppen (i tilfelle av UAZ, til rammen). Denne fjæringen gir en høyere tur - si anmeldelser. Driften av luftfjæringen på UAZ Hunter med en dieselmotor skiller seg betydelig fra våren. Maskinen er mye jevnere over ujevnheter.

Design

Klassisk luftfjæring består av følgende elementer:

• Lufttanker (montert i par på hver aksel).
• Enheter for tilførsel av trykkluft (dette er med andre ord en kompressor).
• Airways.
• Mottaker.
• Sensorer, ventiler og systemkontrollenhet.

Lufttanker er aktuatoren til luftfjæringen. Deres formål er å opprettholde og justere bakkeklaring. Justering av klaring utføres i manuell modus takket være kontrollpanelet (det er plassert i kupeen, nær førersetet).

Når det gjelder UAZ, erstatter ikke luftputen fjærene helt. Dette er bare en hjelpefjæring. Den er installert mellom bladfjærene og rammen takket være metallbraketter. Kompressoren brukes til å tilføre luft under trykk fra atmosfæren til mottakeren. Sistnevnte er en tom tank, som vanligvis er installert ved siden av kompressoren. Varen er også utstyrtventiler og sensorer. Til rett tid tilføres luft til kretsen. Så snart trykket i mottakerne har f alt under normalen (siden putene er fylt med en del av luften), slås kompressoren på. Den pumper automatisk luft i tilfelle mangel.

Så snart trykket når åtte atmosfærer, vil sensoren arbeide for å slå av enheten. Noen luftfjæringssett på UAZ Hunter er utstyrt med en trykkmåler. Hva er den til? Ved å bruke den kan sjåføren motta relevant informasjon om luftfjæringen på UAZ Patriot og om nødvendig endre trykket gjennom fjernkontrollen.

Fjæring uten kompressor

Noen sier at kompressoren er et vesentlig element i systemet. Men fjæringen kan fungere uten. Slike sett selges også hos UAZ Hunter. Installasjonen av luftfjæringen er ledsaget av installasjon av swap nipler. Gjennom dem kan sjåføren tømme eller omvendt blåse opp putene. Men dette gjøres ved hjelp av en tredjeparts pumpe. Også i denne kretsen er det ingen mottaker. Luftpumping går direkte til putene. Disse opphengssettene er de billigste. Men de har mange ulemper:

• Manglende evne til raskt å pumpe luft inn i putene. Vi må vente til en svak kinesisk kompressor laster den ned i systemet.
• Mangel på trykkkontroll. Du kan bare finne ut denne informasjonen ved å bruke en tredjeparts trykkmåler, som ikke er inkludert i settet.

Dermed trengs det fortsatt en kompressor for et slikt system. Men han kommer bare på jobb nårnår luft er nødvendig. I følge anmeldelser er denne ordningen veldig upraktisk å bruke. Det er bedre å betale for mye for kompressoren, men bruk en fullverdig, ekte luftfjæring.

Kostnad

Hvor mye vil luftfjæringen på UAZ Hunter koste? Den endelige prisen avhenger av valgt type system. Så den enkleste enkeltkretsen koster omtrent 23 tusen rubler. Dette er en fjæring uten kompressor, med nippelpumping. For et sett for å øke arbeidsvolumet til systemet (dette er en mottaker med en kompressor), må du betale ni tusen rubler. Det foreslås også å installere et tokretssystem. Et opphengssett for forakselen med puter og alle ventiler koster 18,5 tusen rubler. Dermed vil den totale kostnaden for systemet være omtrent 50 og et halvt tusen rubler.

Blant tilleggs alternativene som er verdt å merke seg:

• Installering av et automatisk klaringskontrollsystem.
• Pneumatisk signalinstallasjon. Den kobles til mottakeren via et hjuloppblåsingssett.
• Montering av kontrollpanelet. Den kan plasseres på instrumentpanelet eller mellom setene. Tillater klaringsjustering mens du er på farten.

Merk også at dette luftfjæringssettet passer for flere merker av UAZ:

• Patriot.
• Patriot Pickup.
• "Hunter".

Funksjoner

Luftfjæringen på UAZ Hunter har følgende egenskaper:

• Mengden av puteløft er syv centimeter.
• Workingluftfjærtrykk - fra tre til åtte atmosfærer.
• Løftekapasiteten til settet er 1300 kilo ved maksim alt trykk.
• Det tillatte temperaturområdet er fra -30 til +50 grader Celsius.
• Levetiden til luftfjærer er 10 år.

Benefits

Hva slags tilbakemelding får dette anhenget? Eierne sier at med et slikt system er sammenbrudd i chassiset utelukket selv når bilen er fullastet. Belastningen på standardfjærene er også redusert.

Når du krysser humper, kan du øke klaringen med 7 centimeter. Når det gjelder installasjon av luftfjæring på UAZ Hunter pickup (469 4x4), kan et slikt system forbedre bæreevnen betydelig. Bilen synker ikke og er godt kontrollert (spesielt hvis sylindere også er montert foran). Denne suspensjonen reduserer også effekten av oppbygging ved hastighet.

Luftfjæring på UAZ Patriot: installasjonsbeskrivelse

Dette systemet er veldig enkelt montert. Det er nødvendig å heve maskinen på en heis og trekke ut steder for montering av braketter. De er montert på tykke bolter. Selve sylindrene har en rund metallplate på begge sider. Luftfjæren er festet til den til braketten. Ved montering bør du sjekke om fjæringselementene og standardplatene til bakakselstøtfangerne ikke berører sylinderen. Deretter må du legge luftledningene. De legges på innsiden av rammen. Slangene festes med plastklemmer. Ytterligere konklusjoner trekkes til salongen. Avhengig av konfigurasjonen,slanger kobles til kompressoren eller bringes til pumpenippelen. I det første tilfellet er det nødvendig å i tillegg tilføre + 12V. Etter montering bør systemet kontrolleres for luftlekkasjer. Dette kan gjøres med såpevann. Hvis systemet er stramt, kan du begynne å operere.

Merk: produsenten anbefaler ikke å redusere trykket i putene under én atmosfære. Dette reduserer levetiden til luftfjæren betraktelig.

avslutningsvis

Så vi fant ut hva luftfjæring er og hvordan den er montert på UAZ Hunter. Som du kan se, er dette et veldig nyttig system som lar deg umiddelbart justere klaringen og redusere kroppsrulling mens du er på farten. Men for at systemet skal fungere i veldig lang tid, er det nødvendig å periodisk vaske de pneumatiske elementene fra slipemiddel (disse er skitt, små steiner og sand).