2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Veldig populær blant folk som prøver å forbedre livene sine er temaet for å lage lette kjøretøy som kan bevege seg i terrengforhold. Hjemmelagde terrengkjøretøyer har egenskaper som bestemmes av skapernes evner og tilbøyeligheter, noe som resulterer i et individuelt utseende for hvert kjøretøy.
I rammen av denne artikkelen vil vi vurdere hovedelementene og designtypene til de opprettede prøvene. I henhold til skjemaet for utførelse av de bevegelige delene, er maskinene med hjul- eller larvedrift de viktigste.
ATV-er på hjul
De er mest vanlige blant nybegynnere, på grunn av de lavere kostnadene ved å designe og bygge en maskin. Tidligere var de fleste terrengkjøretøyer med trehjulssykkeloppsett, med bakhjulsdrift. For tiden har enheter med et hjularrangement på 4x4, 6x6 blitt mer vanlig. Dette skyldes mulighetene for å skape mer behageligforhold og øke vekten på den transporterte lasten.
Sporstrukturer
Slike hjemmelagde terrengkjøretøyer er mer komplekse enn kjøretøyer med hjul og krever høye kostnader for å lage dem, men operative evner har en rekke fordeler sammenlignet med pneumatikk. De viktigste inkluderer selvfølgelig bedre langrennsevne og manøvrerbarhet, samt en reduksjon i risikoen for skade på chassiselementer.
Hvordan lage din egen snøscooter
Først bør du klargjøre for deg selv formålet med det fremtidige terrengkjøretøyet: bestemme passasjerkapasiteten, maksimal vekt og dimensjoner på det transporterte godset, tid og driftsforhold.
Dette vil tillate oss å utvikle konseptet til enheten og dens tiltenkte funksjoner.
Neste trinn er å velge fremdriftstype - hjul eller sporet. Bestem i tillegg designløsningen: på et chassis med hjul - antall kjørende og kontrollert pneumatikk, terrengkjøretøy på skinner - type tape, antall, plassering av driv- og styrehjulene Etter forarbeid, et eller annet opplegg for den opprettede prøven blir til slutt valgt, opprettelsen av arbeidstegninger av den fremtidige maskinen begynner.
Motorvalg
Noen ganger legger økonomiske problemer visse begrensninger på valget som fører til bruk av det som er. Ofte er det motorer fra gamle motorsykler eller biler.
I mangel av problemer med prosjektfinansiering kan hjemmelagde terrengkjøretøyer utstyres med de mestulike kraftverk, og erfarne gjør-det-selv-folk anbefaler følgende alternativer:
- For pneumatikk foretrekkes moderne motorsykkelmotorer, det er kun nødvendig å velge en motor med nødvendig effekt og tilsvarende driftsforhold. En rigg som har tvungen kjøling er et godt valg, siden roveren ikke vil ha tilstrekkelige forhold for normal kjøling.
- Caterpillar-drevne maskiner bør utstyres med bilmotorer med høyt dreiemoment og tilstrekkelig driftssikkerhet.
Når du velger forgasser eller dieselmotor, bør du være oppmerksom på muligheten for å starte dem i sterk frost, siden en forvarmer vil være nødvendig for stabil drift. Samtidig er diesel mer økonomisk.
Mobilitetselementer
Produksjonen av hjul på lavtrykksdekk skjer som regel ved å feste to skiver med hoppere til hverandre på navet. Kameraet settes på toppen og fikses. Som et ekstra beskyttelsestiltak mot ytre skader kan en ekstra kammerbeskytter brukes på toppen. Hjemmelagde terrengkjøretøy på spor kan bruke fjernede spor fra kommersielt produserte snøscootere eller lage egne. I de fleste tilfeller er dette transportbåndet et stykke transportbånd med faste knaster og hull for tennene til det ledende elementet å passere gjennom.
Anbefalt:
US-laget Bobcat kompaktlastere
En av de mest ettertraktede minilasterne i byggebransjen er den amerikanskproduserte superuniverselle Bobcat med hjul. Dette er en hel rekke mekanismer, som hver utfører en bestemt funksjon
Hvorfor trenger vi hjemmelagde terrengkjøretøy på skinner og hvem lager dem?
Mange av oss elsker å skape noe med egne hender. Enig, det er så fint når du ser den ferdige kreasjonen din, spesielt som du måtte lide mye med. Noen foretrekker å lage forskjellige dekorasjoner, noen er begrenset til origami. Men det er også folk som er interessert i komplekse enheter, som biler, traktorer og annet utstyr. Og nå skal vi snakke om hvem og hvordan lager hjemmelagde terrengkjøretøy på skinner
Hvordan bilen er laget: klassisk og moderne
Siden barndommen har gutter og mange jenter blitt tiltrukket av et slikt teknologimirakel som en bil. Glitrende med lakken, buldrende med en fløyelsmyk tone i motoren og forheksende med et blink av frontlykter, gleder og erobrer bilen barn og voksne på gårdene til hus og på byens veier
Russiske terrengkjøretøyer er i stand til alt
Det er ikke alltid mulig for en hær å velge hvilket territorium de skal føre krig mot. Og du må kjempe i sumper, og ørkener av forskjellige typer, og i ulendt terreng og på fjellet. På vanskelige steder vil ikke alle biler kunne kjøre langs den nødvendige ruten relativt uhindret
Fra folkekunstens sparegris: hjemmelagde terrengkjøretøyer
Med veiene i alle de post-sovjetiske landene, er situasjonen i det 21. århundre fortsatt spent. Og ikke bare på grunn av mangel på penger i budsjettene. Snarere skjedde det historisk at vårt folk er vant til stadig å overvinne vanskeligheter. Problemet med godstransport i de store vidder av landet vårt krever imidlertid fortsatt sin egen transportløsning. Nylig har selvlagde terrengkjøretøyer på lavtrykksdekk blitt spesielt populære for drift under disse forholdene
