Oljetilsetningsstoffer: anmeldelser. Alle typer biloljetilsetninger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Enhver bilist med respekt for seg selv tenkte minst en gang i livet på blandingene som tilsettes oljen for å forbedre dens egenskaper. For å forstå hva oljetilsetningsstoffer er, må du først forstå hvor viktig drivstoff og smøremidler er for bilen din.

Fysikk for motorslitasje

Uten unntak er alle fremdriftssystemer utsatt for slitasje som følge av friksjon som oppstår under drift av hele mekanismen. Temperaturen stiger, og dette fører til oppvarming av metalldelene som utgjør den fungerende delen av enhver mekanisme. Til syvende og sist skjer ødeleggelse.

Som regel er ventilene og stemplene til en forbrenningsmotor mest påvirket. For å redusere slitasje inkluderer designet en oljekrets: et lukket og forseglet system som inneholder smøremiddelet. Under trykk løper den gjennom systemet og omslutter og kjøler alle gnidnings- og bevegelige mekanismer til motoren.

Mineralolje

Det er betinget mulig å dele oljer i tohovedkategoriene som oftest brukes i en moderne bil. Den første gruppen er mineralsmøremidler. Oftest har denne oljen høy viskositet. Eksperter anbefaler å bruke dem i eldre motorer med forgasserinnsprøytningssystem, så vel som på dieselenheter.

Bruken av denne spesielle oljetypen bestemmes også av driftsfrekvensen til hovedmotorakslene. Hvis konstruksjonen forutsetter at hovedarbeidsprosessen ikke er forbundet med høye hastigheter, er temperaturforholdene som motorsystemer utsettes for ganske lave. Derfor må smøremidlet ha økt viskositet og duktilitet. Erfarne sjåfører hevder at giroljetilsetninger bør brukes for å forbedre disse egenskapene.

Syntetiske oljer

Den andre gruppen er syntetiske oljer som brukes i moderne motorer med drivstoffinnsprøytning. De brukes i høyhastighetsmotorer, der metallkomponenter er utsatt for kritiske temperaturforhold.

Ifølge eksperter og bilister har begge gruppene både fordeler og ulemper. Enhver gjennomsnittsbileier lærer om de negative egenskapene til oljer når de brukes, og prøver å nøytralisere dem i en eller annen grad.

Oljetilsetningsstoffer – gode eller dårlige?

Det er for å forbedre egenskapene til smøremidler at oljetilsetningsstoffer er nødvendig. La oss prøve å finne ut om de virkelig forbedrer motorytelsen eller fortsatt påvirker dens tekniske tilstand negativt. Tvister pågårhelt siden disse blandingene ble født.

For å forstå essensen av problemet, må du forstå hvilke oljetilsetningsstoffer som finnes, deres varianter og formål. Til å begynne med vil jeg presisere at vi vil vurdere akkurat de som brukes av vanlige bileiere, og anmeldelser som vi oftest er interessert i.

Hovedoppgaven til enhver type additiv er ikke bare å forbedre kvaliteten på oljen, men også å endre hovedindikatorene for motordrift til det bedre. Noen tilsetningsstoffer i olje (anmeldelser fra nesten alle eksperter bekrefter dette) har virkelig en positiv effekt på driften.

Reduser oljeforbruk

I dag tilbyr markedet et ganske stort segment av kosttilskudd. De vanligste typene som alle brukere snakker om og reagerer positivt på, er tilsetningsstoffer til motorolje designet for å redusere forbruket. Svært ofte, når oljeskrapers stempelringer svikter, øker oljeforbruket. Det er ekstremt vanskelig å håndtere dette fenomenet. Som regel kan den endelige elimineringen av en slik defekt bare oppnås ved å bytte ut disse ringene ved demontering av motoren.

Men selv en nybegynner bileier forstår at den beskrevne prosedyren er veldig dyr. I følge erfarne bilmekanikere er den enkleste måten å bli kvitt overflødig oljeforbruk å fylle på etter hvert som du bruker den. Men det optimaliserer heller ikke budsjettet ditt. I tillegg må du hele tiden ha med deg en boks med olje.

Det er her viskositetstilsetninger til oljer kommer til unnsetning, designet forredusere smøremiddelforbruket. Den gjør dette ved å øke viskositeten til væsken.

Samtidig merker bilistene seg at når motoren går om sommeren, kan denne typen tilsetningsstoffer, som alle olje- og tilsetningsanlegg produserer, forårsake ganske betydelig skade på grunn av høye omgivelsestemperaturer.

Tilsetningsstoffer endrer egenskapene til oljen

Et ganske alvorlig problem er den såk alte "slitasjeeffekten" av olje på metalldeler av motoren. Med andre ord, noen ganger endres væskens sammensetning så mye at den ødelegger metallet med dets ingredienser.

Dette kan unngås ved å bruke den andre typen tilsetningsstoff: antislitasje. Som et resultat av å legge dem til motoren, dannes en spesiell beskyttende film, designet for å beskytte metalldeler mot overdreven friksjon. Det er mange motstridende meninger om bruken av et slikt tilsetningsstoff i olje. Anmeldelser av motstandere av bruken koker ned til det faktum at, som i tilfellet med viskositetstypen, påvirker de kjemiske elementene som utgjør tilsetningsstoffet den opprinnelige formelen til bilolje betydelig. Ved langvarig bruk fører dette til ødeleggelse av hovedelementene i motoren.

Oljeoksidasjon

Det er umulig å ikke merke seg et annet problem knyttet til langvarig bruk av bilolje. Som følge av mulige lekkasjer i systemet oksiderer oljen over tid. Hvis vi ikke tar hensyn til dette, får vi samme endring i den kjemiske sammensetningen.

For å unngå dette anbefaler eksperter tilsetningsstoffer for girolje k alt antioksidanter. Disse forbindelsene tilsettes for å forhindre at det oppstår kjemiske reaksjoner forbundet med de primære oksidasjonsprosessene. Det antas at bruken av antioksidanter forlenger levetiden til bilolje betydelig.

Men, ifølge bilistene, er resultatet av å bruke slike blandinger lite: «å rydde samvittigheten», som man sier. Oljen din, selv med høy teknologisk slitasje, forblir lett. Kanskje det er grunnen til at noen bileiere legger til slike tilsetningsstoffer til motoren før de selger bilen sin, og sparer betydelig på oljeskift.

Vaskemiddeltilsetninger

En ganske vanlig type oljetilsetningsstoffer er vaskemidler eller vaskemidler (de produseres i et bredt spekter av Novokuibyshevsk Oils and Additives Plant). Hovedformålet deres er å forhindre avsetning av skadelige urenheter på de delene av motoren som er utsatt for de mest alvorlige termiske effektene (for eksempel sylinderspor). I følge eksperter har slike tilsetningsstoffer en positiv effekt på motorens indre overflater, og beskytter dem mot utseendet av forurensning og tjæreavleiringer.

Disse urenhetene brukes med hell i biler med høy kjørelengde (nøyaktig på grunn av egenskapene oppført ovenfor). Men fagfolk understreker at disse tilsetningsstoffene som regel ikke har forebyggende egenskaper. Og ikke legg dem til nye enheter.

Disperger tilsetningsstoffer

Som et resultat av bruk av ulike urenheter, dannes det noen ganger biprodukter i form av hard tjære og skitt. For å stoppe og fjerne dem er det spredte antifriksjonstilsetninger i olje.

Bruk av slike tilsetningsstoffer er kun ønskelig i eldre kraftenheter. Motoren er utsatt for korrosjon. Lukkede metalloverflater som ligger inne er spesielt påvirket av dette. Men på grunn av likheten mellom de viktigste egenskapene til påvirkningen med antislitasjeblandinger, brukes slike tilsetningsstoffer ekstremt sjelden.

Mineraloljetilsetningsstoffer

Hvis alle typer biloljeadditiver oppført ovenfor er universelle, så er den neste eksklusivt for mineralbaserte motorsmøremidler. Vi snakker om frostvæsketilsetningsstoffer designet for å opprettholde flyten til mineraloljer ved lave temperaturer (fra -15 °C til -45 °C). Ekstremt trykktilsetningsstoffer er ganske høy etterspørsel i oljeblandingsmarkedet: de sikrer driften av mekanismer under tung belastning. Deres operasjonsprinsipp er å redusere friksjonsmomentet til metalloverflatene til motoren ved å øke glideegenskapene til smøremidlet.

Denne typen tilsetningsstoffer brukes aktivt av bilister i forberedelse av forhåndssalg. Det er en oppfatning at når du demonstrerer en bil, er det nettopp et skarpt og langt trykk på gasspedalen som gir en positiv effekt på kjøperen.inntrykk. Fiksjon eller ikke, historien er taus, men bruken av slike tilsetningsstoffer i tvungne motorer er et udiskutabelt faktum som ikke krever bevis.

Antifoamy Domesi

Det er umulig å ignorere en annen type hjemmeblandinger produsert av Novokuibyshevsk Oils and Additives Plant. Dette er antiskumtilsetningsstoffer. De er klassifisert som vaskemidler, og de tjener til å eliminere de ubehagelige konsekvensene av å bruke kraftigere blandinger. Det vanlige vaskemiddeltilsetningsstoffet, i tillegg til en mulig kjemisk endring i sammensetningen av oljen, virker også på smøremidlet på omtrent samme måte som såpe på vann, det vil si at det er mulighet for skumdannelse. I følge bilmekanikere skal skumdempende tilsetningsstoffer kun brukes når en endring i oljesammensetningen er visuelt oppdaget.

Spørsmålet om bruk av tilsetningsstoffer til olje, må hver bilist avgjøre selv, fordi bruken av dem kan påvirke driften av bilen din like godt som dårlig.