Suzuki Djebel 250 XC motorsykkel: beskrivelse, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Suzuki Djebel 250-motorsykkelen er en flott måte å kombinere motorkraft og kjørekomfort i tohjulede kjøretøy. Derfor vinner det beskrevne kjøretøyet hjertene til ikke bare amatører, men også erfarne ryttere. Dette er en komfortabel, manøvrerbar og pålitelig sykkel som kan tilskrives enduroklassen. Det er like bra når du kjører på glatte asf altveier og jettegryter, hjulspor og groper i ujevnt terreng, enten det er en bygate eller en landevei. Jebel vil takle enhver utfordring.

Features "Suzuki-Jebel"

Produksjonen av modellen startet i 1992. Suzuki Djebel 250 ble utviklet på grunnlag av Suzuki DR. Endringene påvirket pluggen, frontlyktene, beskyttelseselementene. Som lysutstyr er det installert én stor lykt, som ser mer ut som en søkelykt.

Noen år senere ble en ny versjon av motorsykkelen sluppet, som ble k alt Suzuki Djebel 250 XC. Hovedforskjellen fra den vanlige versjonen er den økte drivstofftanken. Tanker med en kapasitet på opptil sytten liter ble installert på den. Ingen annenmodellen har ikke fått store endringer.

Motorsykkelen ble produsert i femten år (til 2007). I løpet av denne tiden har modellen holdt seg praktisk t alt uendret. Kun fargene på Suzuki Djebel 250 varierte. Karakteristikkene, med unntak av forgasseren, forble uendret. Ja, endringer var ikke nødvendig i det hele tatt. Sykkelen ble allerede ansett som en av de beste i sin kategori.

Utseendet til motorsykkelen

Rammen til Suzuki Djebel 250 er laget av stålrør. Få plastdeksler. De er laget av høykvalitetsmateriale som er motstandsdyktig mot mekanisk påkjenning. Dette lar deg tenke at motorsykkelen er designet for terrengkjøring. Selvfølgelig vil plasten gå i stykker hvis den slippes, dette er ikke duplekser for sportssykler. Ikke glem at formålet med motorsykler fortsatt er annerledes. For sin klasse har Jebel god strukturell stivhet.

Suzuki-Jebel 250 har høy komfort. Riktignok bare for én person. Passasjeren vil være ukomfortabel. Størrelsen på setet tillater ikke. Men dette er ikke til hinder for enkelte motorsyklister som tilbakelegger avstander på flere tusen kilometer på Jebel. Slike "langdistanse"-turer forenkles av en stor bagasjerom, slik at du kan ta med deg alle nødvendige ting.

Suzuki Djebel 250-spesifikasjoner

"Suzuki-Jebel" refererer til enduroklassen. Motoren er en firetakts ensylindret, med et volum på 249 kubikkcentimeter. Dette er en forgasser med elektronisk tenningssystem og væskekjøling. Ved 8500 rpm er den genererte effekten 31 hestekrefter. Kjededrift.

Sekstrinns girkasse. Hun jobber tydelig. Den er preget av "strakte" gir. Det fremre tannhjulet har 14 tenner, det bakre tannhjulet har 42. Mange amatører "forkorter" girene på egenhånd. For å gjøre dette lager de et tannhjul med 13 tenner foran, og øker antall tenner bak til 49. Denne teknikken øker kraften og trekkraften til motoren. Men samtidig tapes farten. Maksim alt tillatt akselerasjon reduseres fra 130 til 110 kilometer i timen.

En funksjon på sykkelen er den installerte oljekjøleren. Når det gjelder motorolje, er alt enkelt her. Det må endres ofte. Og hell dyre alternativer. Det er bedre å ikke spare her. Anbefaler å helle syntetisk. Og du må bytte den hver to til tre tusen kilometer. Et av de sikre tegnene på at det er på tide å skifte olje er en "flytende" nøytral som er vanskelig å fange.

Ahead er en 4,3 cm teleskopgaffel med returjustering og 28 cm vandring. Bakhjulsopphenget består av en progressivt justerbar støtdemper med samme imponerende 28 centimeters vandring. Denne fjæringen gjør turen komfortabel. Hun "sluker" alle humper i veien.

Takket være den korte akselavstanden og de smale hjulene har Suzuki-Jebel utmerket manøvrerbarhet. Riktignok, når du kjører på asf alt, må du være mer forsiktig hvis offroad-dekk er på hjulene. Bremsesystemet er skive, i stand til umiddelbartstoppe motorsykkelen. Hvert hjul har én skive.

Drivstofforbruket avhenger av kjørestilen til hver sjåfør. Men i gjennomsnitt er det 3,5-4 liter per hundre kilometer.

Lyden av en løpende Suzuki Djebel 250 er umiskjennelig. Han er spesiell. Dette skyldes de installerte delene til Suzuki-selskapet.

Motorsykkeldimensjoner

Suzuki-Jebel er 2,23 meter lang. Bredden er 0,89 meter. Den totale høyden på sykkelen er 1,27 meter. Måler du høyden ved salen, får du en verdi på 0,89 meter.

Akselavstanden er 1,45 meter. Jebel veier 118 kilo.

Fordeler og ulemper

Av fordelene med Suzuki-Jebel kan man skille mellom følgende:

• Tankkapasitet nok for en tur på opptil 400 kilometer
• Frontlykten lar deg bevege deg om natten på alle deler av veien
• Stor bagasjerom
• Tilgjengelighet av deler.

Den bakre støtdemperen er delt. Dette er et pluss. Men det er ingen separate deler og reparasjonssett for salg. Dette er et minus.

Anmeldelser og priser

Som du kanskje har gjettet fra beskrivelsen, beskriver eieranmeldelser Suzuki Jebel som en pålitelig, upretensiøs motorsykkel. I tillegg får håndtering, manøvrerbarhet og utholdenhet skryt.

Tildel vedlikeholdsvennlighet separat. Motorsykkelen i seg selv er enkel i design. Hver sjåfør kan utføre mindre reparasjoner. Og for mer alvorlige problemerDet er et stort antall Suzuki-servicesentre som står klare til å hjelpe. Og tilgjengeligheten av reservedeler gleder brukerne. Noen ganger er det nok å vente bare én time, og delene er allerede på plass.

Suzuki-Jebel, som alle andre enduroer, koster mye. Prisen kan bite. Nye modeller er ikke lenger utgitt. Derfor bør de som ønsker å kjøpe denne modellen se etter den i annenhåndsmarkedet. Tidligere kostet en ny modell omtrent tre tusen dollar.

I dag koster motorsykler som rullet av samlebåndet i perioden før år 2000 rundt hundre og tretti tusen rubler. Motorsykler som ble produsert etter år 2000 er på markedet i området 130-180 tusen rubler. Kanskje prisene er litt høye. Men etter å ha feid en gang, vil du ikke bytte sykkel. Og i slike øyeblikk forstår man vanligvis at sykkelen var verdt pengene som ble brukt på den.