De beste klassiske motorsyklene. Road klassiske motorsykler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Motorsykkel er et kjøretøy designet for ekte menn. I dag er det mange forskjellige typer av dette utstyret: sport, landevei, enduro, semi-sport, klassisk, etc. Alle av dem er i stor etterspørsel og interesse blant et stort antall mennesker over hele verden. Men som med alt annet, er det noen i denne varianten av sykler som aldri vil dø - klassiske sykler. Klassikerne i forskjellige land er veldig interessante for det moderne mennesket, og nå skal vi prøve å forstå hvorfor bilister liker dem så mye.

Klassikere vil aldri dø

Som de sier, klassikere dør aldri - det er sant. Dette uttrykket gjelder alt, inkludert motorsykler. Jernhester ble utviklet på 60-80-tallet, og forblir populære og elsket til i dag. Datidens klassiske motorsykler er etterspurt, til tross for deres alder, og verdien av slikt utstyr vokser hvert år foran øynene våre. Klassiske elskere over hele verden jakter på noen eksklusive modeller og prøver å rekonstruere døende arter.

Med alt dette er det verdt å si at nesten alle moderne produsenter, i tillegg tilproduksjon av moderne typer motorsykler, er de også engasjert i produksjon av klassiske jernhester. De gir et enormt bidrag til å holde denne arten flytende. Det er grunnen til at klassiske landeveismotorsykler aldri vil dø i folks sinn. Det vil i hvert fall være til noe mer moderne og origin alt dukker opp.

Hvorfor elsker du klassiske sykler så mye?

Er det virkelig ubehagelig å ri og føle vinden, den perfekte kombinasjonen av layout og form under deg, høre summingen av en klassisk lavtturtende kraftenhet og føle deg som veiens konge? Jeg tror alle vil være enige om at det er kult! Klassiske motorsykler har en viss magi, de forelsker seg i seg selv og fascinerer eieren med sin ynde og samtidig et spesielt snev av brutalitet. Denne teknikken er mye moro. De er behagelige å sitte på.

For eksempel Suzuki SX750 Inazuma. Du vil ikke gå av med dette - kroppen gjør ikke vondt av det, som fra en sportsmotorsykkel, det er ingen slike brøl og forferdelige overbelastninger, vibrasjoner. Når du har kjørt den, vil du ikke bytte den mot noe annet. Det er derfor alle elsker klassiske motorsykler så mye. De kvier seg for å bytte til andre typer, det er behagelig og enkelt med dem. Selv om de beste klassiske motorsyklene koster mye penger, er folk villige til å bruke penger på dem, fordi komforten, følelsene og spesielle karakteren til denne teknologien er verdt å betale for.

Kinesiske klassiske motorsykler

Det er verdt å starte med at Kina kun driver med produksjon av moderne klassikere med små motorstørrelser. Slike motorsykler kan bare passenybegynner. Kinesiske klassiske motorsykler er SYM, Stels og andre. De er perfekte for å lære å kjøre klassikerne. De er ikke kresne i drift, men de er ikke pålitelige nok i sin tekniske del - men denne ulempen oppveies av den lave prisen på slikt utstyr. Disse anbefales ikke tatt av mer erfarne motorsyklister, selv om de selv ikke vil se på det. I tillegg til rene kinesiske motorsykler, er det også felles utviklinger, for eksempel Sagitta. Slike motorsykler er allerede mer kjente, og takket være italienske deler er de kjent for sin komfort, eleganse og pålitelighet. Klassiske motorsykler co-produsert av disse landene er veldig populære i Europa og Øst-Asia. Etter å ha fort alt litt om kinesisk teknologi, er det verdt å gå videre til landene som produserer ekte klassikere - USA og Japan.

Tohjuls klassiker fra USA

Du vil bli spurt: hva er de beste klassiske amerikanske motorsyklene? Og uten tvil vil alle svare at dette er en Harley-Davidson. Denne produsenten har vært den største produsenten av tunge landeveismotorsykler i Amerika siden selskapet ble grunnlagt i 1903. Det er dette selskapet som produserer tidenes beste klassiske motorsykler. Selv kjente japanske selskaper som Yamaha eller Honda kan ikke måle seg med amerikanske klassikere, drømmen til enhver bilist.

I dag, blant mange forskjellige modeller, har dette selskapet flere som er verdt å nevne:

• Harley-DavidsonBreakout er en modell utgitt i 2013 som kombinerer konseptet klassisk og moderne.
• Harley-Davidson Deluxe - 1930-tallsstil får deg til å føle deg som en konge av tiden og stupe inn i historien til motorsykkelindustrien i disse årene.
• Harley-Davidson IRON 883 - aggressivt utseende, uhemmet kraft, autentisk stil - alt handler om denne eksepsjonelle kongen av alle amerikanske veier.

Det finnes mange forskjellige modeller, både gamle og moderne, som fascinerer øyet og får deg til å bli forelsket ved første blikk.

Japanske tradisjoner: Honda, Yamaha, Kawasaki

Japan har en like rik historie innen motorsykkelteknologi sammenlignet med USA. På det nåværende utviklingsstadiet produserer dette landet utmerkede, moderne, klassiske motorsykler. Yamaha, Honda, Kawasaki er bevis på dette. Hver av disse bekymringene har et ganske omfattende utvalg av motorsykler. Disse produsentene er globale giganter som produserer motorsykkelutstyr, inkludert klassiske motorsykler. Jeg synes det er verdt å introdusere én modell fra hver motorsykkelprodusent og snakke litt om dem.

Kawasaki W650 er en klassisk motorsykkel som har utmerket utseende og ytelse. Litt senket fjæring gjør den ganske stabil, den milde knurringen fra motoren er rett og slett fascinerende, ogutmerket passform gjør den veldig komfortabel selv for daglige lange turer.

CB750 Cyclone introduserer klassiske Honda-motorsykler. Denne modellen er interessant ved at den minner veldig om en ekte retromotorsykkel fra 1970-tallet: de behagelige vingenes kurver, navneskiltet på forskjermen, formen på setet, instrumentpanelet - alt dette gjør den veldig behagelig og interessant. Denne sykkelen vil ikke skuffe. 750cc-motoren kan ta deg hvor som helst.

Klassiske motorsykler Yamaha vil presentere XJR1300-modellen. Hun er kjent for at hun i tillegg til sitt utmerkede utseende, gode kjøreegenskaper, har et stort antall hester på lager som suser ut. Motorsykkelen er veldig kvikk og ikke alle er i stand til å erobre den.

Moderne klassiker – kvalitet og stil først

I dag skapes klassikere først og fremst fordi en stor mengde bilister foretrekker moderne klassiske motorsykler. De foretrekker det tradisjonelle utseendet, komforten, behagelig motorlyd og mye mer. Som vi allerede har funnet ut, produserer nå amerikanere og japanere slikt utstyr. Klassiske motorsykler Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson forenes ikke bare av et stort navn, men også av høykvalitetsprodukter. Hver del produsert av disse merkene er nøye kontrollert og helt nøyaktig installert på sin plass når du monterer en motorsykkel. Alle selskaper, både østlige og vestlige, prøver å ikke gå glipp av notatene om stil og design som har blitt definert gjennom årene,som dette eller det motorsykkelmerket er knyttet til. Så for eksempel kan «Harley» assosieres med et brut alt utseende, frekk og tøff karakter, mens «Kawasaki» kan beskrives slik: behersket, sprek og aggressiv jernhest. Det er klart at flukten av designideer er uendelig, men én ting i denne flyvningen må forbli uendret - dette er klassiske landeveismotorsykler. Produsenter følger dette.

Hvilken er bedre - moto eller bil?

Når du spør hva som er bedre - en klassisk motorsykkel eller en bil, bør du først bestemme dine prioriteringer, bestemme grensene for frihet du setter for deg selv. En motorsykkel er en transport for romantikere, spenningssøkende som ønsker maksimal frihet og uavhengighet. Det er imidlertid umiddelbart verdt å nevne at jernvennen er en sesongbasert transportform. Du kan ikke kjøre den om vinteren. En bil er en vanlig blikkboks, der du ikke vil føle frihetens vind, du vil ikke høre støyen fra motoren, du vil ikke falle under det varme sommerregnet. Som alltid er valget ditt å ta - enten du søker mer frihet eller gjemmer deg bak mer sikkerhet. Det beste alternativet for enhver mann er å ha både en bil og en motorsykkel. Dessuten må hver av dem velges med en sjel, fordi en person ikke vil være fornøyd med de tingene han ikke liker eller er ubehagelige.

Classic Motorcycle Choice

Når du kjøper en motorsykkel er det veldig viktig å forestille seg hvordan den vil bli på forhånd - dette er nødvendig for å finne akkurat den motorsykkelen som vil bli din beste venn og kantar deg hvor som helst.

Klassiske motorsykler representerer en ganske stor kategori av jernhester som er universelle i sine kvaliteter. Denne klassen er designet eksklusivt for komfortabel bevegelse på motorveier og ulendt terreng. Alle modeller har i større eller mindre grad et klassisk utseende – de har ikke sportsdrakter. Slike modeller er delt inn i to typer - den gamle modellen og den nye. Retro-modeller er perfekte for elskere av det gamle og uvanlige. De nye prøvene er perfekte for kjennere av enkelhet og generell unikhet ved kjøretøyet, hver nye modell er unik og interessant på sin egen måte.

Når du velger en klassisk landeveismotorsykkel, må du bestemme deg for kraften - tross alt kan motorkraften til en slik enhet nå 150 hestekrefter. Og her er det viktig å forstå at slikt utstyr er for tøft for uerfarne motorsyklister. Når du velger en klassiker, må du føle og si: «Dette er akkurat det jeg lette etter.»

Pris på klassikere

Det er så mange produsenter rundt om i verden som lager klassiske motorsykler. Prisene for slik transport avhenger av mange faktorer, for eksempel:

• brand;
• kjøreprestasjoner;
• motorkraft;
• kvaliteten på materialene som er brukt;
• kvalitet og tilgjengelighet av tilleggs alternativer osv.

Alt dette påvirker prisen i stor grad. Men vi kan si at i gjennomsnitt vil en god motorsykkel koste rundt 8000-11000 dollar. Prisen kan endres i en eller annen retning, avhengig avavhengig av kjøperens ønsker og utstyrsnivået til motorsykkelen.

Classic Motorcycle Care Tips

Det er ikke lett med en motorsykkel, som med en bil, og kanskje enda vanskeligere. Det er nødvendig å ta vare på slikt utstyr veldig nøye. Motorsykkelen må ikke utsettes for sol, regn, frost osv. Det betyr at en garasje er et must for den. I tillegg er hver moderne motorsykkel lunefull på sin egen måte å drivstoff på - den må være ren og ha et høyt oktantall. Alle tekniske komponenter på motorsykkelen må hele tiden smøres og holdes rene.

Hovedoppmerksomhet må rettes mot bremsesystemene, de må alltid være rene og fungerende. I tillegg til bremsene, vær oppmerksom på tilstanden og smøringen av kjeden - sjekk konstant spenningen, sjekk sløret og tilstanden til hjullagrene. Alle disse nodene er svært viktige, siden ditt liv og helse avhenger av deres brukbarhet.

Konklusjon

Japanske klassiske motorsykler, kinesiske eller amerikanske - alt dette er selvfølgelig av stor betydning for motorsyklister, men ikke glem at en motorsykkel er en høyrisikoteknikk. Når du sitter på den, bør du ikke forestille deg deg selv som en helt, enten det er en svak motorsykkel eller en 150-hestekrefter - det er viktig å alltid forbli i vennskap med hodet. Elsk teknikken din, hold styr på tilstanden, og den vil svare deg det samme.

Når du kjøper en motorsykkel, må du være sikker på at den virkelig passer deg. Hvis du er redd, men ikke bryr deghvis du vil kjøpe det, er det bedre å ikke risikere det. Denne teknikken er for selvsikre mennesker.