2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Jawa Motorcycle Concern ble grunnlagt i 1929 og eksisterer fortsatt i dag. Den ligger i Tinec nad Sazavou, og ble grunnlagt av Frantisek Janicek, som skaffet seg amerikansk utstyr og lisens for produksjon av motorsykler.
Java-350-motorsykler og 360/00-modifikasjoner begynte å bli masseprodusert i andre halvdel av forrige århundre, nemlig i 1964.
Utstyr
Motorsykkel "Java-360" fikk en totakts bensinmotor som setter i gang en enhet som veier 175 kg. Motorvolumet er 346 cm³, og kan levere 17,7 liter. Med. Ved å spinne akselen opp til 5000 omdreininger kan du få maksimal kraft. Den påståtte maksimalhastigheten er 139 km/t, men ifølge uttalelsene til mange motorsyklister klarte de å akselerere til 150 km/t.
Fjæringen foran er utstyrt med teleskopgaffel, og fjæringen bak er utstyrt med pendel. Instrumentpanelet, laget i minimalistisk design, er plassert på frontlyshuset. I tillegg til høyhastighetsinformasjonstavlen har panelet en avstandsmåler, indikatorer for fjernlys, nøytralgir ogogså blinklys.
De installerte bremsene av skotype har vist seg godt. Bremsingen av bakhjulet skjer etter at du trykker på pedalen på høyre fotstøtte. Bremsen foran aktiveres ved å aktivere spaken på høyre side av styret.
"Java-360" ("den gamle damen" hun kalles for et langt produksjonsår) fikk også en høykvalitets automatisk clutch. Men i tilfelle feil, anbefales det sterkt ikke å bruke ikke-originale reservedeler. Clutchdesignet til denne motorsykkelen har ikke de problemene som ofte oppstår på andre kjøretøy. For å starte motoren og koble ut bakhjulet fra clutchen, skift bare spaken på rattet.
Den beskrevne motorsykkelen har etablert seg som en utmerket enhet som er fullstendig upretensiøs i vedlikehold. Hvis du har overfladisk kunnskap, verktøy og lyst, kan du gjøre reparasjoner av enhver kompleksitet. Reservedeler til Java-360 er ikke mangelvare. Du finner dem i alle motorsykkelbutikker.
La oss se på hovedfeilene i Java-360 som du kan fikse selv.
Drivstoffsystem
Kanskje "jernhesten" din begynte å opptre, og du la merke til følgende:
- tykke røykskyer slipper ut av eksosrøret;
- hørte "skudd" og fremmede lyder i motoren;
- enheten "nyser";
- Det er bensinlekkasjer nær bensintanken, drivstoffledningen eller forgasseren.
Årsaken kan være trykkavlastning i drivstoffsystemet eller lav kvalitet på drivstoffblandingen. I tillegg er følgende funksjonsfeil mulige:
- tett luftfilter, drivstoffslange eller kranfilter;
- endring og, som et resultat, brudd på koblingsvinklene til deler av drivstoffsystemet;
- "helle" drivstoff inn i forgasseren, som er forårsaket av feil drift av flottørventilen
Løsningen for Jawa-motorsykkelen vil være å erstatte noen deler av kraftsystemet, samt justere og rengjøre det.
Eksosanlegg
Ofte svikter Java-360s eksosanlegg. Eksterne symptomer på funksjonsfeil er som følger:
- Muttere har blitt mørkere i krysset mellom eksosrørene og sylindrene.
- Det er deformerte områder på eksosrørene (bulker).
Mulige årsaker kan være redusert motoreffekt eller eksosutblåsning. Løsningen på problemet er:
- Kontroller og stram om nødvendig mutterne på stedet der eksosrørene med sylindere er festet.
- Utjevne bulker eller helt erstatte et skadet rør.
Elektrisk utstyr
Hvis det er problemer med ledningene i "Java-360", så kan de merkes ganske raskt, ettersom lyd- og lysenheter slutter å fungere, og det er også vanskeligheter med å starte motoren. Årsaken til dette kan være:
- lavt elektrolyttnivå, terminaloksidasjon, selvutladning og sulfatering og battericelleskade;
- problem dynamo (desintegrasjon, synking, feil børsteinnstilling, slitte plater eller skitten oppsamler);
- Feiljustert tennpluggavstand eller fullstendig slitasje;
- plating på elektrodene;
- dårlig isolasjon eller skadet ledningsnett;
- kondensatorkortslutning.
Løsningen på problemet vil se slik ut:
- Det er nødvendig å finne den defekte delen eller sammenstillingen ved å reparere eller helt erstatte den.
- Juster tennpluggavstander.
- Gjenopprett kontakt for alle elementer.
Som du kan se, kan mange problemer raskt elimineres. Men når motoren ikke fungerer, er det best å kontakte en spesialist.
Anbefalt:
Feil P0102: feilsøking av luftstrømsensoren
Moderne biler er proppet med all slags elektronikk. På den ene siden er dette bra, siden du har en innebygd datamaskin, kan du fastslå de fleste feilene, på den annen side kommer det ofte skremmende påskrifter med feilkoder i driften av motoren. Feil P0102 er en vanlig skyldige for feil på VAZ-familiebiler. Hva betyr denne koden og hvordan du fikser den, vil denne artikkelen fortelle
Banking i bakhjulet under kjøring: mulige årsaker til feil
Moderne bil er et kompleks av komplekse systemer og mekanismer. En av de viktigste komponentene i enhver bil er fjæringen. Det er hun som sørger for forbindelsen mellom hjulene og karosseriet. Det er flere fjæringsordninger, men hvis noen av dem mislykkes, kan føreren høre en karakteristisk banking i bakhjulet under kjøring. Årsakene til dette fenomenet kan være forskjellige. I dagens artikkel skal vi krangle om hvorfor bakhjulet banker under kjøring og hva som kan gjøres med det
Airbag: typer, driftsprinsipp, sensor, feil, utskifting
De første bilmodellene som rullet av samlebåndene ga praktisk t alt ingen kollisjonsbeskyttelse. Men ingeniører forbedret stadig systemene, noe som førte til fremveksten av trepunktsbelter og kollisjonsputer. Men de kom ikke til dette med en gang. I våre dager kan mange bilmerker virkelig kalles pålitelige når det gjelder sikkerhet, både aktive og passive
Spring UAZ. Vanlige og forsterkede fjærer UAZ
UAZ-fjærer: festing, modernisering. drift, modifikasjoner. Spring UAZ: beskrivelse, formål, reparasjon, foto
Slik rengjør du DMRV: nodeenhet, arbeidsprosedyre, vanlige feil
Artikkelen vil fortelle deg hvordan du rengjør DMRV. Med egne hender kan alt arbeidet gjøres ganske enkelt, du trenger bare å følge anbefalingene. En massestrømssensor er en enhet uten hvilken normal funksjon av en forbrenningsmotor rett og slett er umulig. Hvis driften av sensoren forstyrres, vil dette påvirke funksjonen til hele enheten
