2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
For å bli kjent med Suzuki Address 110-scooteren, må du gå til historien om dens forekomst for å vurdere gjennom prismet for suksessen til et slikt merke hva som ikke er synlig i denne modellen ved første øyekast.
Så endringen av Adresse ble først sett av fans av scootere tilbake i 1986, da den første representanten for denne typen scootere ble født. Selv da var det ingen som kunne måle seg med en slik modell, fordi den var den rimeligste i sin prisklasse.
Takket være det ultramoderne designet på den tiden, overgikk scooteren sine konkurrenter godt og skilte seg veldig ut blant sine medmennesker. Scooteren ble produsert frem til 1991. I løpet av dens eksistens klarte han å vinne kjærlighet og anerkjennelse fra alle kjennere av slikt utstyr for dets manøvrerbarhet og lette å kjøre, spesielt rundt i byen.
Suzuki Address 110-scooteren ble produsert i fem hele år (fra 1998 til 2003), og den inntok en ledende posisjon blant mellomstore scootere. En upretensiøs totaktsmotor (sports) ble installert på en slik enhet.
Den enorme populariteten til modellen skyldes det brede utvalget av bruksområder for slikescooter. Tross alt bryr ikke Suzuki Address 110 seg om skitt og byveier. Anmeldelser sier at takket være den økte akselavstanden oppfører den seg jevnt på alle veier.
Kjøreytelsen til Address 110 ligner oppførselen til en annen representant for det utbredte modellutvalget - Suzuki Sepia, som med sin ambisjon er mer egnet for temperamentsfulle "ryttere".
Suzuki Address 110-scooteren er tvert imot designet for ryttere som foretrekker en rolig tur og ikke er ute etter eventyr. Enheten skuffet ikke med motoren, den har en kapasitet på seks og en halv hestekrefter (med en hastighet på 6500 per minutt). Den maksimale hastigheten som er tilgjengelig for denne "hesten" er innenfor hundre kilometer i timen (hastighetsbegrenseren gir deg rett og slett ikke mer).
Sitte på en slik scooter er behagelig, fordi den gir direkte landing, uavhengig av hastighet. Hjulene på Suzuki Address 110 er støpte og med god stivhet, og Bridgestone-dekket vil ikke forlate deg i en grøft selv etter kraftig regn.
Den ubestridelige fordelen med setet til en slik enhet er muligheten til å sykle sammen. Tross alt kan to personer av gjennomsnittlig bygning eller en voksen og en tenåring lett få plass på den.
Den absolutte fordelen med Address 110-scooteren fremfor lignende modeller er dens økte (hundre millimeter) bakkeklaring. Takket være dette kan scooteren bevege seg ikke bare i byen, men også på landsbygda.offroad.
Sparkesykkelen er også utstyrt med en god skivebrems foran, som gjør det enkelt å blokkere hjulet. Det tar bare to fingre å bremse, og følsomheten til spaken gjør det mulig å bremse med den kraften du ønsker å gjøre det med. Bensintanken har en kapasitet på seks liter, noe som er nok for nærturer.
Generelt trenger ingenting å forbedres på Suzuki Address 110-scooteren. Tuning på den er allerede gjort. Men hvis du vil, kan du installere en ultrafiolett belysning av bunnen på den, som om natten vil gi "hesten" din en imponerende effekt av ujordisk sveve over veien.
Anbefalt:
Niva Chevrolet-oljefilter: hvilket er bedre og når det skal skiftes
«hjertet» i en bil kalles motoren, som trenger konstant smøring under drift. Faktisk, uten det, vil det ikke vare lenge, fordi det er økt friksjon og delene blir utsatt for større slitasje. For å unngå at dette skjer, må de hele tiden ha en oljefilm. En viktig rolle i smøresystemet har et oljefilter. Den fungerer som en "samling" av alle de minste metallpartiklene og forbrenningsproduktene. Hva er funksjonene til oljefilteret på Chevrolet Niva?
Når er det bedre å selge bil: tips
Etter at en bil er kjøpt, etter en stund vil du selge den, vel, si, etter tre eller flere år. Prisen kan imidlertid variere betydelig, og på et tidspunkt selges bilene raskere, på et annet kan de stå i ukevis og ikke en eneste samtale. Visste du ikke om det?
Hvorfor blir bensin dyrere? Hvorfor blir bensin dyrere i Ukraina?
En vits er vanlig blant folk: hvis olje stiger i pris, stiger bensinprisene, hvis oljen blir billigere, så stiger drivstoffkostnaden. Hva ligger egentlig bak den stigende bensinprisen?
Vortex Tingo – eieranmeldelser blir bedre
Historien og stamtavlen til bilen Vortex Tingo: Japan - Kina - Russland. Car Vortex Tingo - anmeldelser av eiere fra Russland og CIS-landene
"Opel Astra" starter ikke, starteren går ikke. Årsaker til funksjonsfeil og feilsøking
Den fasjonable, stilige bilen i den tyske bilindustrien ble forelsket i forbrukerne. Problemer oppstår med enhver teknikk, og du må bare være klar for det. Et av problemene som ofte diskuteres på Opel Astra-forumene er at den ikke starter, starteren går ikke rundt
