Bør jeg installere xenon på en sparkesykkel? Fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Xenon-belysning for kjøretøy har fått flere og flere fans det siste tiåret. Dette er ikke overraskende, fordi xenon-frontlykter bruker relativt lite energi, og lyser opp veien i mørket mye bedre enn noen andre.

I tillegg til praktiske bruksområder, har bil og bilister gjort xenon til en del av tuning. Spesielt for å forbedre utseendet til motorsykler og scootere, brukes den ganske mye, komplett med tilbehør som "engleøyne". Med riktig kombinasjon gir dette utseendet til en sparkesykkel eller sykkel et aggressivt og uttrykksfullt utseende.

Men fortsatt er hovedoppgaven til xenon-frontlykter å lyse veien. Det er vanskelig å overvurdere viktigheten av et godt nær- og fjernlys, fordi det kan forhindre en ulykke. I motormiljøet har xenon lenge sluttet å bli ansett som en kuriositet. Dessuten utstyrer mange produsenter modellene sine med xenon-frontlykter på fabrikken.

Scootere er mindre heldige i denne forbindelse - de fleste modeller i mellomprissegmentet er tvunget til å lyse opp med vanlige 35-watts pærer. Derfor er mange scootereiere bekymret for spørsmålet om hvorvidt å installere xenon på en sparkesykkel. Selvfølgelig er det mange komplikasjoner forbundet med dette.starter med prisantydning. Imidlertid er det neppe verdt å være redd for de betydelige kostnadene for merkelamper, som noen ganger kan nå flere hundre dollar. Det er bedre å finne et mer budsjett alternativ.

Selvfølgelig kan man nesten ikke forestille seg at noen skulle våge å sette kinesisk xenon på en premium motorsykkel. For en enklere sykkel, en moped eller en scooter er imidlertid et sett laget i Kina eller Korea ganske passende. Slik belysning er rimelig, men, som mange eksperter bemerker, har den god kvalitet (selv sammenlignet med mye dyrere motparter).

De som bestemmer seg for å få slike frontlykter og allerede har installert xenon på en scooter, bemerker en rekke fordeler i forhold til konvensjonelle frontlykter:

1) Xenonlampelys er dobbelt så sterkt som scooterens vanlige frontlykt.

2) Xenonlampens levetid er nesten 11 ganger lengre.

3) Passiv sikkerhet.

4) Xenonlys er nærmere solen i spekteret, noe som betyr at under en lang tur om natten vil sjåførens øyne være mye mindre slitne.5) Brukbare xenonlamper blir nesten ikke varme og blir ikke skade optikk.

6) Og enda en grunn til å velge xenon. En scooter ledsaget av et kraftig blått lys er lettere å tiltrekke seg oppmerksomheten til andre trafikanter, noe som betyr mye for sikkerheten til sjåføren og hans passasjer.

Det ser ut til at alt er åpenbart. Det er imidlertid flere argumenter mot å velge xenon for en sparkesykkel:

1) Installasjon av slik belysningkrever også en tenningsenhet, som du må finne et sted for.

2) Alt elektrisk utstyr på scooteren må gjøres om, ellers vil det ikke være mulig å oppnå maksimal drift av xenon-lamper. 3) Hoveddelen av arbeidet vil kun utføres av elektriker, og dette vil medføre ekstra kostnader.

Før du installerer xenon på en sparkesykkel, må du nøye sjekke tilstanden til refleksene, renheten og tettheten til frontlyktene.