2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
For øyeblikket er nesten alle utenlandsproduserte biler utstyrt med skivebremser. Den innenlandske bilindustrien bruker fortsatt trommelsystemer på de fleste av bilene sine. Selv om de første kopiene av biler med skivebremser ble utviklet tilbake i USSR, da VAZ 2108 dukket opp. Det var sant at de bare gikk til forakselen, mens den bakre fortsatt var utstyrt med trommelbremser. For UAZ-biler er en slik "luksus" ikke gitt i det hele tatt (selv bakre skivebremser er ikke installert på UAZ "Patriot"). De lager fortsatt biler med trommelbremser.
Men nå konverterer noen bileiere bilene sine uavhengig av hverandre med et annet bremsesystem. Men som praksis viser, er sjåførene ikke alltid fornøyd med at de tok et slikt skritt. I dagens artikkel skal vi prøve å finne ut ominstaller skivebremser på UAZ eller ikke.
Installasjonsfordeler
For det første er denne typen bremser kjent for sin høye driftsstabilitet. Slike systemer gir effektiv bremsing av bilen under alle veiforhold. Og hvis trommene slutter å fungere etter å ha kommet i vannet, fortsetter diskene å jobbe videre. I tillegg gir disse systemene den beste luftsirkulasjonen, som kommer inn gjennom spesielle ventilasjonsåpninger. I dette tilfellet varmes ikke putene opp og fester seg ikke til skiven, henholdsvis hjulet vil aldri sette seg fast ved neste serpentin eller trafikklys. På grunn av den sterke luftstrømmen blir ikke skitt og veistøv værende lenge i dem. Trommelbremser, derimot, kan slutte å fungere etter å ha blitt truffet av små partikler.
Flaws
Bemerkelsesverdig nok ligger ikke ulempene ved å installere dette systemet i det hele tatt i funksjonalitet, høye vedlikeholdskostnader eller utilgjengelighet av reservedeler. Den største ulempen avsløres etter installasjonen av denne delen. Å installere skivebremser på en UAZ er ikke så ille, selv om du selv her må jobbe hardt for å montere delen på platen (vi vil vurdere dette punktet litt lavere). Etter det må du legge inn alle endringene i dataarket. Og her begynner det verste. Du må utføre sertifiseringsprosedyren, bilen vil bli gjenstand for en rekke forskjellige tester, hvoretter du må betale for alt dette, stå i kø og ordne alt nødvendigpapir. Først etter det vil trafikkpolitiet skrive endringer i registreringsbeviset for kjøretøyet ditt.
Når det gjelder installasjonstrinnet som vi hoppet over, er det også ulemper her. Faktum er at selskaper som produserer slike bremsesystemer ikke produserer skivebremser for UAZ. Du må ta sett fra andre maskiner. Derfor, i alle fall, etter kjøpet, må du avgrense og fullføre denne mekanismen. UAZ må uansett utvide sporet eller kjøpe andre plater med negativ og null offset.
Konklusjon
Som du kan se, er ikke UAZ skivebremser det mest passende alternativet for tuning eller oppgradering. Ja, slike bremser er mye mer effektive, men kan du overleve alle sertifiseringene og forbedringene? Det er derfor UAZ skivebremser ikke er så populære.
Anbefalt:
Lastbiltraktor: merker, bilder, priser. Hvilket traktormerke bør jeg kjøpe?
Traktorbil - et trekkvogn som fungerer med lange semitrailere. Maskinen er utstyrt med en vendeskive med en gripekontakt som stangen til det slepede kjøretøyet settes inn i
Bør jeg installere et sportsratt?
I økende grad begynte bileiere å installere et sportsratt i bilen. Det ser veldig imponerende og vakkert ut. I tillegg øker slik tuning kjørekomforten og brukervennligheten. Men eksperter motsier denne uttalelsen, og anser at sportsrattet er livstruende, og rettferdiggjør dette med reelle grunner
Installere et karosserisett på en bil. Installere et aerodynamisk kroppssett
Å installere et karosserisett på en bil kan være dekorativt eller utføre visse funksjoner. Installasjonen av aerodynamiske kroppssett bidrar til å skape kunstig downforce, og letter kjøringen og øker dens dynamiske ytelse
Bør jeg installere xenon på en sparkesykkel? Fordeler og ulemper
Fordelene ved å velge xenonbelysning for en sparkesykkel vurderes. Beskriver vanskelighetene du kan måtte møte
Bør jeg kjøpe en Lexus Hybrid? Ekspertråd og modelloversikt
Lexus Hybrid dukket opp første gang i 2005. Bilister og eksperter ble umiddelbart interessert i denne modellen. Det skapte mye kontrovers og diskusjon. Er denne bilen pålitelig, hvordan vil den oppføre seg om vinteren, ved lave temperaturer, hva er fordelene? Disse og mange andre spørsmål interesserte umiddelbart mange. Vel, denne bilen har faktisk ganske mange fordeler og funksjoner. Og de trenger å bli fort alt
