En larvevogn for en bil - en erstatning for en SUV?

Innholdsfortegnelse:

En larvevogn for en bil - en erstatning for en SUV?
En larvevogn for en bil - en erstatning for en SUV?
Anonim

Caterpillar mover - et design designet for tunge selvgående våpen, hvor trekkraften utføres ved å vikle en metalltape. Dette systemet lar deg oppnå god langrennsevne under alle forhold. Det økte kontaktområdet med overflaten gir lavt trykk på jorda - omtrent 0,120–1,20 kgf / cm², som er mye mindre enn tyngden til en menneskelig fot. Som et resultat er hoveddelene av beltepropellen beskyttet mot dyp penetrasjon i jorda.

Propulsor device

Utformingen av systemet er ganske enkel og inkluderer:

  1. Et vanlig hjul som utfører ledende funksjoner.
  2. En larve laget i form av et metallbånd som lager en flat overflate for hjulene når de beveger seg.
  3. Ruller for støtte - en bevegelig del som eliminerer henging av sporet.
  4. Sloh-strammer.
  5. kompensasjonsenhet.
larveflytter
larveflytter

Den beltede fremdriftsenheten ble designet av Dmitry Andreevich Zagryazhsky, stabskapteinen for den russiske hæren. 2. mars 1837 søkte han om patent på oppfinnelsen sin.

Fremdriftstyper

Hvordan det sporede fremdriftssystemet er delt inn i fire undertyper, hver med sine egne særegne egenskaper:

  1. Motor med ruller installert for støtte. Drivhjulet for dette designet er integrert bak. Dovendyr bruker gratistypen.
  2. Det andre alternativet presenteres uten bruk av støtteruller, men med samme bakhjul som beskrevet ovenfor. Den utfører også ledende funksjoner.
  3. Den tredje underarten utmerker seg ved tilstedeværelsen av støtteruller og det fremre drivhjulet. Dovendyr gir ekstra stabilitet til strukturen og skiller systemet fra de forrige.
  4. Og den fjerde typen - uten bruk av støtteruller. Den bruker også et fremre drivhjul.

Ulemper

Som alle mekanismer har larvetrekkeren en rekke negative sider. De inkluderer:

  1. Kortlivede deler: skinne, pinner, ører og andre deler krever periodisk utskifting og spesiell oppmerksomhet.
  2. Bryter under ujevn belastning. Disse delene har en god sikkerhetsmargin, men feiler lett under visse forhold.
  3. Svakt system for beskyttelse mot inntrengning av fremmedelementer på den indre overflaten av larven og valsene.

Til tross for sin imponerende størrelse og eksterne pålitelighet, trenger sporsystemet nøye kontroll. Eieren må ha spesielle tekniske ferdigheter.

Crawler-plattform

Dette designeter en lett versjon av systemet som brukes til å lage militære kjøretøy og spesielle terrengkjøretøyer. Larveplattformen er laget i form av en flyttbar modul og er designet for montering på biler.

Et særtrekk ved den flyttbare plattformen er brukervennlighet og tilgjengelighet for allmennheten. Kostnaden for en slik modul overstiger ikke syv hundre tusen, som er mye billigere enn en fabrikksporet SUV.

larveplattformmodell
larveplattformmodell

Du kan gjøre bilen din om til en slags tank under alle forhold. Det er nok å ha det rette verktøyet for hånden, og du kan enkelt få et terrengkjøretøy fra en vanlig bil.

Installasjon av strukturen er en ganske enkel prosess. For å gjøre dette kjøres bilen opp på plattformen av egen kraft og hjulene fjernes. Deretter festes den i spesielle blokker, og kardanen er koblet til modulens bakaksel. Blant annet skal koblingsprosedyren også utføres for håndbremsesystemet. Hele monteringen tar ikke mer enn tre timer og kan gjøres i åpent felt.

Sporet plattform
Sporet plattform

Breningskjeder for personbil

Larvevognen for personbiler har blitt ganske populær. Evnen til å overvinne ulendt terreng i bilen under ugunstige forhold fikk håndverkerne til å lage en rekke moduler med sine egne spesifikke egenskaper.

For eksempel designet Wheeltracks spor som er koblet sammen på et vanlig sted, og erstatter konvensjonelle hjul. Modellen er kompatibel med alle firehjulstrekkbil og er den rimeligste løsningen for å øke langrennsevnen. Enkel å betjene, den krever ingen spesiell kunnskap og komplekse verktøy.

Avtakbar modul
Avtakbar modul

Tsjeljabinsk-selskapet «Uralplatform» ligger ikke tilbake for sine kolleger og ga også ut et design som blant annet er kompatibelt med bakhjulsdrevne kjøretøy. Kostnaden for deres Egoza starter fra tre hundre og femti tusen, og den utviklede hastigheten når førti kilometer.

Konklusjon

Nesten alle menn drømmer om å bli eier av et kraftig terrengkjøretøy, men ikke alle har råd til å kjøpe det. I denne situasjonen kommer en flyttbar modul til unnsetning, som, med høye egenskaper, tiltrekker seg til en rimelig pris. Det krever ikke spesiell kunnskap og komplekse verktøy.

Anbefalt: