Gjør-det-selv hjulperler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hjulbeading kan være nødvendig når som helst hvis kammeret går i stykker eller disken er skadet. Ofte må bilistene henvende seg til andre trafikanter for å få hjelp. Å vite hvordan du skal fjerne og sette tilbake hjulet vil spare tid og sikre ytterligere bevegelsessikkerhet. Tenk på egenskapene til denne operasjonen, behovet for verktøy og arbeidsstadier.

Hvor skal jeg begynne?

Som alt annet arbeid krever hjulperling et forberedende stadium og tilførsel av nødvendig verktøy. Spesielle enheter vil ikke være nødvendig, men ett feste og en hammer vil heller ikke være nok for manipulering av høy kvalitet. Mange forbrukere bruker dette spesielle verktøyet til å rive av klebrig gummi. Denne tilnærmingen vil bare føre til skade på materialet, og feil kan ikke vises umiddelbart.

Det er best å bruke alkohol, terpentin eller tynner, som kan kjøpes i en hvilken som helst byggevarehandel, for å demontere et "sveiset" dekk. Etter å ha behandlet problematiske overflater kan du enkelt fjerne gummien. Etter å ha fullført alle nødvendige trinn, ikke glem å tørke de behandlede områdene tørre, uten å etterlate våte striper.og flekker.

Handlingssekvens

Perling av hjulet begynner med klargjøring av verktøyet. Du trenger: et sett med skiftenøkler, en jekk, monteringsblad, en hammer, et stålhjørne.

Det viktigste trinnet for riktig demontering av gummi er å fjerne hjulet helt. For å gjøre dette, løft bilen på en jekk, skru av festemutrene, som det er tilrådelig å løsne på forhånd. Hjulet fjernes deretter. Deretter frigjøres luften litt fra kammeret, kontaktpunktene på felgen med dekket klemmes. Dette gjør det mulig å skille gummien fra felgen raskere og bedre. Det er verdt å merke seg at demonteringen av hjulet starter fra siden motsatt av spolen, og beveger seg videre langs felgen. Uten spesialverktøy og visse ferdigheter vil det ta omtrent en halvtime å demontere ett element.

Main Stage

I gjør-det-selv hjulperler vil et forberedt stålhjørne hjelpe deg, som brukes til å skille felg og dekk ved å plassere det mellom de angitte elementene med samtidig trykk.

Monteringsblader kan tjene som en analog av vinkelen i prosessen, slik at du kan utføre operasjonen mer nøyaktig uten å krenke kameraets integritet. Dekket fra felgen må fjernes forsiktig og forsiktig ved å trykke det litt ned. Etter at den ene siden er ute, kan du begynne å sakte ta ut kameraet. I utgangspunktet kan demonteringsarbeidet anses som avsluttet. Skiven settes på ny gummi, monteringen utføres i motsatt rekkefølge.

Tubeless dekk

Å perle et hjul med et slangeløst dekk har sine egne egenskaper. Dette elementet har ikke en inndeling i et dekk og et kammer. Den indre delen av et slikt hjul er fullstendig fylt med en luftblanding, som danner konfigurasjonen av et dekk hermetisk montert på en skivebase. Det indre laget er laget av en spesiell gummimasse, som er i stand til å fylle den resulterende defekten med en liten punktering, som lar deg opprettholde et visst indre trykk under bevegelse. Denne avgjørelsen har en positiv effekt på kjøresikkerheten, spesielt i høye hastigheter.

Produsenter av "slangeløse" har gitt utformingen av spesielle buler langs kantene, som gjør det mulig å tette leddene til dekkene med økende indre trykk. Slike elementer kalles "pukler". Denne funksjonen gjør selvdemontering vanskelig. I dette tilfellet brukes en hjulperlemaskin, som skaper preferansetrykk, som gjør det mulig å rive dekket fra plassen sin.

Funksjoner

På veien kan spesialsett for reparasjon av slangeløse dekk hjelpe sjåføren. Ved alvorlig skade kan du komme deg til reparasjonsstedet hvis du plasserer et vanlig kamera som er passende i størrelse inne i den deformerte "tubeless"

Det er ikke nødvendig å bruke perleverktøy for å montere et slangeløst dekk på en felg. Silikonfett og tynn montering vil hjelpe i denne prosessen (300 mm passer for 16 tommers hjul). Problemet oppstår når dekket er oppblåst, det er nødvendig,slik at kanten på elementet hopper over hjulpukkelen. Dette er ikke så lett å gjøre, siden det krever en betydelig mengde luft som skal tilføres, noe som ikke leveres av standard bilkompressorer.

Hjelp til å løse problemet kan være 15-20 gram eter i "Quick Start"-settet. Dette alternativet er også flott for vinterperioden. Med denne pumpemetoden er det viktigste å ikke overdrive mengden drivstoff.

Trinn-for-trinn-instruksjoner for hjemmelaget tubeless hjulbeading

Operasjonen utføres i følgende rekkefølge:

1. En ventil er skrudd av på hjulet.
2. Litt brennbar væske (eter, alkohol) helles inn i dekket.
3. Det legges også litt brannfarlig middel på dekkvulsten, hvoretter denne blandingen antennes.
4. Ved hjelp av slag presses den brennende delen av vulsten innover for å aktivere drivstoffdampene som befinner seg i den indre delen av dekket.
5. Den resulterende eksplosjonen vil tillate deg å spontant sette et dekk på puklene, mens du slukker restene av flammen.
6. Etter noen sekunder, etter slutten av den brennbare reaksjonen, kan du koble til kompressoren.

Anbefalinger

Hvis du har en gjør-det-selv hjulperler, kan det virke som om denne prosedyren er grunnleggende for enhver bruker. Det er imidlertid noen nyanser her også. Nedenfor er anbefalinger fra eksperter:

• Hjulet skal monteres meddekk, slanger og felger i samme størrelse.
• Ved bytte av ett hjul anbefales det ikke å montere en annen type dekk. Hvis det for eksempel er fire sommerhjul, bør du ikke installere én vinterversjon.
• Ved montering av dekk er det ønskelig å kun bruke nye slanger.
• Hold skitt under dekket.
• Ikke bruk en skrutrekker til å demontere. Ikke bare vil det ikke fungere å fjerne gummien, men du kan fortsatt skade den.

Som regel utføres perling av lastehjul ved bytte av sommerdekk til vinterdekk, eller omvendt. Noen ganger er denne prosedyren nødvendig i tilfelle en punktering av kameraet eller skade på platen.

Interessante øyeblikk

Oppfinneren av den første vulkanske gummitypen for dekkproduksjon anses å være Charles Goodyear, som skapte dette materialet i 1844.

Det største bildekket befinner seg i den amerikanske byen Detroit, som stilltiende omtales som «Settlement of Motors». Dekket ble laget i New York av designerne av Uniroyal-konsernet. Opprettelsen er dedikert til utstillingen på verdensutstillingen i 1965.

Hvis gummien er skadet på grunn av å treffe en spiker eller lignende gjenstand, ikke skynd deg å trekke den ut. Elementet dekker en stor overflate av hullet, som lar deg komme til garasjen eller nærmeste dekkmonteringsstasjon.

Hjemmelaget hjulperlemaskin

Utformingen av en slik enhet inkluderer følgendevarer:

• Skjelett eller ramme. Denne delen er vanligvis et par rektangulære profilrør plassert parallelt med hverandre. Mellom seg er elementene koblet sammen ved hjelp av et stålhjørne.
• Vertik alt stativ. Den er festet til rammen, utfører funksjonen med å feste spaken, og spiller også rollen som hovedspissen for demontering av dekket og plattformen for montering av skiven.
• Rør med sveiset håndtak. Delen brukes som spak ved demontering av dekk.

Resultat

Det er ikke veldig lett å utføre en uavhengig hjulbeading, men det er mulig. Ved å følge disse anbefalingene kan du utføre denne operasjonen på noen få minutter. Prosessen forenkles i stor grad av en spesiell fabrikkmaskin eller en gjør-det-selv-enhet.