2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Tid er en fantastisk ting. Det virket som om vi bare i går bøyde oss for et eller annet fenomen, oppfinnelse eller noe, og i dag er alt som gledet oss i går glemt og samler støv i historiens søppelkasse.
Samme skjebne gikk over bilen til Jensen-brødrene, som bar det stolte navnet «Interceptor». En gang et stilikon, et forbilde for andre produsenter av personbiler, endelig bare en drøm og et ønskemål for alle avanserte tilhengere av hastighet og komfort. Nå er Jensen Interceptor bare ett av mange, mange glemte navn.
Legendarisk historie
Historien til avskjæreren begynte etter krigen, da Jensen-brødrene, som produserte biler på en fabrikk oppk alt etter seg selv i West Bromwich, ikke langt fra Birmingham, England, tenkte på å lage den første modellen av en bil spesifikt for et nytt fredelig liv. Bilen skulle være komfortabel, rask og stilig. Slik at det var mulig å rase på den under en fredelig blå himmel, uten å tenke på tidligere problemer og vanskeligheter. På den tiden ønsket alle menneskene som overlevde årene med krig og nød det samme. Generelt begynte brødrene sin uavhengige reise i bilindustrien tilbake i 1934, deretter laget de karosserier til en rekke modeller fra andre produsenterde tidene. De begynte å produsere sine egne biler litt senere, men de kunne også kalles sine egne bare med stor strekk. Utenlandske motorer, komponenter fra Austin og andre kjente fabrikker kompletterte disse bilene. Men bilene var Jensen Motors, bygget for hånd under tett oppsyn og med direkte deltagelse av brødrene.
La oss gå tilbake til Interceptor. Selvfølgelig kunne folk som led under krigen gi et slikt navn til bilen. Men historien om utseendet til navnet har blitt slettet fra minnet til generasjoner, men i fremtiden fikk selve bilen funksjonene til et rovdyr og en ekte kriger. Så Jensen Interceptor lever opp til navnet sitt.
Den første generasjonen av interceptorer ble introdusert for verden i 1949. Det var en luksusbil på 1,5 tonn med en ny 6-sylindret rekkemotor fra Austin og et chassis fra Austin, men kraftig forbedret. Bilen var dyr, håndbygget, motoren var ikke den beste, og dens fråtsing etterlot mye å være ønsket. Likevel ble første generasjon Jensen Interceptor produsert i 9 år. Modellen ble produsert i to versjoner: coupe og cabriolet. I løpet av hele produksjonsperioden ble det produsert ca. 70 "interceptorer".
Begynnelsen av reisen
Dette var bare begynnelsen. Jensen-brødrene vendte tilbake til produksjonen av sitt idebarn i 1966 med et helt nytt konsept, nye tanker og en endret syn på verden. Ja, og i bilindustrien gjennom årene har det vært mange nye funn ogimplementeringer. Raske og aggressive biler med elegant design ble etterspurt som aldri før. Men, som du vet, vokser ikke strålende bildesignere på de britiske øyer av uklare årsaker. De finnes hovedsakelig i Italia, hvor familien Jensen fant folk fra Touring-selskapet, som kom opp med et nytt Interceptor-design som erobret tusenvis av mennesker rundt om i verden, som designere rundt om i verden kan ha hentet ideer fra til mange påfølgende bilmodeller. fra forskjellige produsenter.
Det var en helt annen bil, ikke mye lik forgjengeren fra første generasjon. En moderne firedørs bil med stålkarosseri, et enormt bakvindu og en Chrysler-motor var imponerende, spesielt i England, hvor få biler ble produsert til og med ganske like i ytelse.
Etter å ha bestilt designet fra italienerne, ble familien Jensen tvunget til å kjøpe utstyr for produksjon av kroppen i Italia. I noen tid kom kropper for montering rett fra Pyreneene, men senere kjøpte Jensen Motors utstyret og fraktet det til hjemlandet Birmingham. Kanskje det var dette som drepte dem. For å få igjen kostnadene ved å organisere produksjonen, måtte bilen produseres i mange år i uendret design. Det er sant at selve utstyret endret seg på begynnelsen av 70-tallet. Jensen Interceptor fra 1971 hadde allerede servostyring og andre nyttige innovasjoner. Tilgjengelig i både automatisk og manuell girkasse.
Legendarisk, men upraktisk
Hovedproblem"Interceptor" var i den grenseløse appetitten. Chrysler-motoren trengte for mye bensin, og så brøt drivstoffkrisen ut, hvis ekko skremte bilistene i mange år fremover. Ifølge eksperter, hvis bilen var litt mer økonomisk, ville den selge mye bedre. Tot alt, i løpet av årene fra 1966 til 1990, ble det produsert rundt 6000 interceptorer. Om ikke lenge var det andre som eide selskapet, kundene hadde andre krav, og bilen fortsatte å rulle av samlebåndet. Og det var et stort antall kjøpere.
Nå er legenden fortsatt i live, selv om den er delvis glemt. Selskapet, som kjøpte rettighetene til navnet og merket, planlegger å kjøpe Jensen Interceptors rundt om i verden og selge dem igjen, men med en moderne motor og et annet interiør. Kanskje vil vi se "avskjærere" på gatene i byer.
Anbefalt:
Historien om en legende og gjenopplivingen av den ikoniske Volkswagen Hippie
Bilen, som trygt kan kalles et symbol på tiden, er fortsatt av stor verdi for den eldre generasjonen. Så snart de ikke k alte "Volkswagen Hippie" i hele dens eksistens, men i historien vil den for alltid forbli som en bil som symboliserer frihet, kjærlighet og reise. Imidlertid alt som preget hippie-subkulturen. Les om historien til den legendariske bilen i dagens artikkel
Porsche 928: en legende i Porsches historie
Porsche 928 er en av de mest luksuriøse og elegante coupene til dette tyske selskapet, produsert på slutten av 70-tallet. Produksjonen av modellen varte imidlertid i nesten 20 år - fra 1977 til 1995. Denne bilen har blitt et direkte bevis på at Stuttgart-produsenter er i stand til å lage ikke bare bakmotorenheter
BMW 525 - Bayersk legende
Det var BMW 525 som brakte merkevaren, som pleide å produsere flymotorer, slik popularitet. Et særtrekk ved modellen var en ultrapålitelig 2,5-liters motor. La oss finne ut hva annet som tiltrakk seg oppmerksomheten til kjøpere
Sann legende - '67 Chevrolet Impala
Chevrolet Impala er en ikonisk amerikansk bil i full størrelse. 1967 Chevrolet Impala regnes fortjent som en legendarisk bil som aldri vil forlate hjertene til ekte fans og kjennere av denne modellen over hele verden. Hvorfor er denne bilen så interessant?
"Hudson Hornet" - et glemt bilmerke fra Detroit
Historien til tidligere biler er veldig fascinerende. Noen modeller oppnår fenomenal suksess og populært kall, mens andre bringer kollaps til hele bilbransjen. Men det finnes også modeller som klarer å kombinere begge deler i løpet av en kort eksistensperiode. I dag skal vi snakke om en av disse maskinene k alt "Hudson Hornet"
