UAZ-modeller er klassikere fra den innenlandske bilindustrien

2025 Forfatter: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Sist endret: 2025-01-22 21:18

Ulike UAZ-modeller, som er veldig populære i vårt land, sammenligner seg gunstig med sine importerte konkurrenter med akseptable kostnader og høye langrennsevner. Men samtidig er de betydelig dårligere når det gjelder bevegelseskomfort.

Historien om opprettelsen av modellen

Den første UAZ regnes for å være en bensinbil med en kraftenhet på 50 hestekrefter, tidligere installert på Pobeda. Utstyrt med fire-trinns girkasse. Det første eksemplaret ble satt sammen i Ulyanovsk i 1949, og et år senere startet produksjonen av transportbånd. Bilen var merket UAZ-300.

Etter noen måneder ble det endret, følgende arbeid ble utført:

• Forsterket ramme og oppheng.
• Økt bæreevne.

Legendariske UAZ-modeller med indeks 69 har blitt produsert siden 1954. Utgivelsen varte i 18 år, og bilen fikk universell anerkjennelse.

450. episode

I 1958 produserte fabrikken det første eksemplet av den legendariske 450-serien, som ble produsert frem til neste komplette modernisering i 1985. Basert på den elskede av alle innenlandskeSUV, følgende UAZ-modeller ble produsert:

• UAZ-451 - (1961-85) - varebil helt i metall.
• UAZ-451 D - last.
• UAZ-451 A - sykepleier.

Det skal bemerkes at serien kun ble produsert med driv til bakakselen. Fronten forble inaktiv. Først i 1966 ble produksjonen av en firehjulsdrevet bil, som fikk den offisielle indeksen "452". Ulike modifikasjoner ble produsert på plattformen. Og ikke bare for offentlig bruk, men også for spesialiserte kjøretøy designet for ulike bruksområder. Her er noen spesialiserte UAZ-modeller:

• kjøretøy for drift i det fjerne nord;
• mobile flypassasjerstiger;
• mobilradioenheter;
• værstasjoner;
• utfluktsmikrotog;
• minibusser med 16 seter.

1985 modernisering

UAZ-modeller sluttet ikke å eksistere, men etter restyling fikk de en annen merking.

Indeks før modernisering	Indeks etter modernisering	Description	Kjøretøytype
469	3151-01	Militærversjon med to gir	Jeep ("trakt")
469B	315212-01	Vanlig versjon med én girkasse	-
469BG	3152-01	Sykepleier	-
452	3741	Loaf	Cargo-passasjer versjon
452A	3962	Sykepleier	-
452D	3303	Tadpole	Cargo-versjon

På begynnelsen av 90-tallet ble bilfabrikken ombygd, det vil si at produktene ble tilgjengelig for den vanlige befolkningen i landet, og ikke bare offentlige etater. Dette gjorde det mulig å øke implementeringen av 3151-serien.

Modeller av UAZ-motorer ble mer mangfoldige: i stedet for samme type bensin med et volum på 2445 cm3, begynte man å bruke dieselmotorer, og senere injeksjonsmotorer. Denne endringen gjorde det mulig å øke kraften og trekkraften til bilen betydelig. Og også forenklet driften.

Moderne biler

I dag beholder Ulyanovsk Automobile Plant sin ledende posisjon innen produksjon av terrengkjøretøyer. I tillegg til den klassiske produksjonen av "trakter", "sykepleiere" og "rumpetroll", har produksjonen av en bil med indeksen 315195 - UAZ "Hunter" blitt lansert. Modellen er et ganske vellykket prosjekt fra fabrikken, laget med det nyeste tekniske utstyret.

En annen moderne modell av anlegget er UAZ "Patriot". Det kan kalles en klassebil"Lux" (sammenlignet med andre produkter). Men masseproduksjon rettferdiggjorde ikke håpet og var ikke like populær som den klassiske UAZ.

Den siste utviklingen av den restylede Patriot, som er planlagt satt i samlebåndsproduksjon i år, vil møte mange forbrukerkrav, og viktigst av alt, vil bli preget av en ny motormodell og tilsvarende moderat drivstofforbruk.