Audi stasjonsvogner: Audi A6, Audi A4. Kjennetegn, prøvekjøring

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Audi-selskapet er best kjent som en produsent av executive business sedaner eller ladede biler. Men også Audi stasjonsvogner har sitt publikum. Ladede Avant, S7 og andre modeller er svært dyre og kombinerer en romslig familiebil og sportskraft. Hvordan begynte historien til Audi stasjonsvogn-serien? Les om det i denne artikkelen.

Audi 80

Audi 80-modellen ble produsert av selskapet fra 1966 til 1996. Stasjonsvognkroppen begynte å bli produsert fra andre generasjon, og startet med B1. I 1973 dukket modellen opp i Europa som coupé, sedan og 5-dørs stasjonsvogn.

Bilen var utstyrt med tre motor alternativer - 1,3-liter, 1,5-liter og 1,6-liter. I 1976 omstilte selskapet modellen og ga ut et modifisert karosseri. Restyling påvirket frontlysene, fronten på bilen. Optikken ble firkantet og fikk et mer moderne utseende, somvar fjernt lik den nåværende generasjonen av "Audi". Modellen ble også kraftigere: 1,5-litersmotoren ble erstattet med en 1,6-liters motor med en kapasitet på 85 hestekrefter.

I 1984 ble modellen overført til B2-plattformen. I denne generasjonen fantes det ingen Audi stasjonsvogner. 80 ble produsert i sedan- og coupé-versjoner.

Audi 100

Denne modellen fra 1968 til 1994 var flaggskipet for Audi, frem til endringen i utvalget.

Bilen hadde funksjonene til mer moderne modeller. Siden 1985 begynte alle karosserier for 100 "Audi" å være laget av galvanisert metall, i motsetning til "Audi-80" stasjonsvogn. Denne bilen hadde den beste aerodynamiske koeffisienten på den tiden i sin klasse. Bilen var utstyrt med følgende enheter: 1,8-liter med 90 hester under panseret, 2-liters motor med 136 hestekrefter, 2,5-liter med 120 hestekrefter.

Audi 100 vogn (Avant) ble avviklet i 1994. Siden den gang har Audi revidert synet på utvalget og introdusert en ny linje.

Ny lineup

Siden 1994 har en ny æra begynt for Audi. Den første bilen var A6-linjen, som tidligere ble k alt "Audi C4" stasjonsvogn.

Fra dette øyeblikket mottok alle Audi-biler en indeks med bokstaven A og et tall (A3, A4, A6, og så videre). Stasjonsvogner fortsatte å bare dukke oppi to versjoner - A4 og A6 med prefikset Avant.

Den første generasjonen kan kalles den vanlige restylingen av "Audi-100". Modell A4 dukket opp litt senere. Karosseriet til denne bilen fikk indeks B. Dette er alle stasjonsvogner i modellutvalget til det tyske selskapet. Deretter skal vi snakke om de siste generasjonene av de to stasjonsvognene.

Audi A4 B9

I 2016 fikk A4-serien en oppdatering. Den femte generasjonen i B9-kroppen er planlagt produsert frem til 2017. La oss vurdere mer detaljert utseendet og egenskapene til stasjonsvognen. "Audi A4" stasjonsvogn begynte å produsere samtidig med sedanen. Den nye kroppen har endret seg ikke så mye eksternt som når det gjelder teknologi. Optikken forble nesten den samme, skaperne endret den vanlige belysningen til LED-frontlykter. Generelt begynte Avant å se enda sportigere og mer aggressiv ut. Spesielt i rødt. En støtfanger foran med "onde" luftinntak på sidene, en aggressiv linje med frontlykter og et knebøy tak - alle disse detaljene er bare karakteristiske for Audi stasjonsvogner.

Inne i bilen - riket av moderne teknologi. All utviklingen som Audi har i dag, la selskapet til denne bilen. Her finner du virtuelle instrumenter, trådløs lading. Displayet til multimediesystemet er erstattet med en ny 8-tommers skjerm med et rikt bilde. Å fokusere på kvaliteten på materialer og utførelse er dumt - den tyske bilindustrien har alltid vært preget av stor oppmerksomhet på detaljer og komfort.

Vi vurderer tross alt familiebil, altsåVi må snakke om dimensjoner og kapasitet. «Audi A4» stasjonsvogn er blitt større enn forgjengeren. Modellen er 4725 mm lang, 1842 mm bred og 1840 mm høy. Til tross for at bilen ser for knebøy og rask ut utvendig, er den ganske høy i størrelsen.

Bagasjerommet med baksetene i drift er lite - 505 liter. Folder du bakre rad kan du få 1000 liter mer. Inne i hytta er det ikke overfylt, men en stor familie eller selskap er bedre å ikke reise lange avstander. Til dette formålet er den eldre modellen, som vil bli omt alt senere, bedre egnet.

Under panseret på stasjonsvognen kan det være en av følgende motorer: 1,4 liter for 150 hestekrefter, 2 liter for 190 hestekrefter og to like dieselenheter. Stasjonsvogner "Audi A4" er tilgjengelig i to utstyrsnivåer - Design og Sport. Det billigste alternativet med en 1,4-liters motor og en designpakke, bilen vil koste eieren omtrent 1 million 950 tusen rubler. For det rikeste utstyret med en kraftig 2-liters motor, må du betale mer enn 2 millioner 300 tusen rubler.

A4-stasjonsvogndom

Denne bilen er perfekt for en liten familie. I tillegg kan den brukes som forretningsbil og til jobb. Dessuten utfører bilen perfekt funksjonen til helgetransport. Føreren kan nyte å kjøre takket være den kraftige motoren og presise håndteringen av vognen.

"Audi A6" stasjonsvogn

A6 -voksen og seriøs bil. Dette bevises av hele utseendet til maskinen. Modellen er tilgjengelig i karosserimodeller sedan og stasjonsvogn. Alle som ikke er kjent med Audi-produkter vil neppe skille mellom A4 og A6 stasjonsvogner. Det er imidlertid forskjeller her.

For det første er A6 en business class. Følgelig er alt i det gjort på en høyere kvalitet og dyrere nivå. Hver eier har muligheten til å lage en unik pakke som vil dekke alle nødvendige behov. Restyling av bilen ble utført i 2014. I denne formen er bilen produsert den dag i dag.

Siden hver kunde kan forsyne utstyret sitt med alternativene han trenger, er det ingen faste sett med alternativer for "Audi A6" stasjonsvogn.

Bilen selges med en av tre motorer å velge mellom: 1,8-liter med 190 hestekrefter, 2-liter med 250 hestekrefter og ladet 3-liter med 333 "hester" under panseret. Alle alternativer er bensin. 1,8 liters motoren er utstyrt med enten manuell eller automatisk girkasse. Kraftigere alternativer er sammenkoblet med en automatisk girkasse.

Den siste generasjonen fikk strålende anmeldelser og høye sikkerhetsvurderinger. Selv uten tilleggsmuligheter kan ikke bilen kalles dårlig utstyrsmessig. Bagasjerommet på bilen er litt større enn på A4 stasjonsvogn - 565 liter med baksetene utslått og 1680 med nedfelte baksetene.

Den billigste stasjonsvognen med 1,8 liters motor og manuell gir vil koste2 millioner 600 tusen rubler. Det rikeste utstyret med en kraftig 3-liters motor vil koste litt mer enn 3 millioner 600 tusen rubler.

Resultat

Audi stasjonsvogner er en kombinasjon av en executive-klasse og en familiebil. Samtidig gjør tyskerne denne kombinasjonen ekstremt balansert, så det er vanskelig å vurdere en bil i én bestemt kategori. Begge bilene kan tjene til daglige forretningsreiser, ferier med familien. Samtidig kan «Audi» «tenne» på fortauet og gi mye følelser og kjøreglede.