VAZ-2101, motor: egenskaper, reparasjon, montering

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

På en VAZ 2101-bil har motoren et arbeidsvolum på 1,2 liter. Dette er minimumsmotorvolumet, det ble installert på nesten alle VAZ-biler. Noen hevder at Fiat-motorer ble satt på en krone. Men vi må ikke glemme at 2101-motoren egentlig ble laget på grunnlag av en italienskprodusert bilmotor. Det er bare avstanden mellom sentrene på sylindrene er mye større enn for Fiat. På grunn av dette kunne VAZ-ingeniører på samme grunnlag lage en motor med et annet volum. Faktisk kom motorer med et arbeidsvolum på 1, 5, 1, 6, 1, 3, så vel som for Niva-biler, fra det.

Positive egenskaper ved motoren

En 4-sylindret rekkemotor er installert på "penny", kamakselen er plassert på toppen. Drivingen av gassfordelingsmekanismen på "penny" utføres ved hjelp av en kjede. Hvis du ikke river motoren mye, er ressursen omtrent 200 tusen km. Det er verdt å merke seg at for flere tiår siden ble det utført tester på motorer som ble installert på biler som reiste over hele Sovjetunionen. I testene tokdeltagelse av biler som reiste gjennom ørkener, stepper, under permafrostforhold. Dessuten har motorene reist mer enn 200 tusen kilometer. Og de har aldri blitt overh alt. Som vist av testene som ble utført, kunne de fortsatt fungere i svært lang tid uten reparasjon. Ressursen deres viste seg å være ganske høy. Samtidig ble bare oljen anbef alt av produsenten helt inn i VAZ 2101-motoren.

Motorvedlikehold

Sant, motoren trenger vedlikehold i tide. Spesielt er det krevende på størrelsen på ventilklaringen. Omtrent en gang hver ti tusen kilometer er det nødvendig å utføre en justering. Hvis dette ikke er gjort, vil det dukke opp en bank, og etter oppvarming kan motoren ganske enkelt stoppe. Når det gjelder penny-motorinnsprøytningssystemet, trenger det også justeringer og reparasjoner. Det er verdt å merke seg at motoren har mange mangler, hvis du ser på den fra synspunktet til moderne teknologi. Det forbrukes ca 700 gram olje per tusen kilometer. Dette er mye. Det er også ganske vanlig at motoren overopphetes. Og årsaken til dette kan ligge både i termostaten og i væskepumpen. Mye sjeldnere ligger det i sammenbruddet av viften. På noen kan du fortsatt finne et kjølesystem som bruker et mekanisk drevet impeller. Noen ganger oppstår en høy temperatur i motoren etter påfylling av bensin med svært høy oktantall. På en VAZ 2101-bil kan motoreffekten økes hvis du bruker littmodernisering. Dette vil bli diskutert nedenfor.

Eksosrøyk

Hvis motoren begynte å ryke, så var, mest sannsynlig, tetningene på ventilene ødelagt. Eller styreforingene er helt utslitte. Blant de mindre feilene kan man trekke frem for eksempel feil innstilling av forgasseren, det skaper en for rik blanding. Og den tristeste feilen er ødeleggelsen av ringene på stemplene. På en VAZ 2101-bil var motoren opprinnelig utstyrt med et klassisk kontakttenningssystem. Hun er veldig kresen, krever konstant omsorg, rengjøring av kontakter, justering av hull. Derfor foretrekker mange bilister å installere et kontaktløst tenningssystem. Men hvilken motor kan settes på VAZ 2101? Det er bare ett svar på dette - hvem som helst! Alt avhenger av hvor "gyldne" hendene dine er.

Piston group

Heldigvis kan du forbedre motoren hvis du oppgraderer den. Selvfølgelig må du kvitte deg med alle manglene som er beskrevet ovenfor. Du må også anskaffe de nødvendige verktøyene og materialene, noe som medfører en del økonomisk sløsing. Det ville være mye lettere å installere en motor fra ni eller tolvte, de er mer høyhastighets og kraftigere. Og viktigst av alt - de passer perfekt på festene. Selvfølgelig kan du bore sylindrene opp til en diameter på 82 millimeter for deretter å installere stempler fra Niva-bilen. Men vær oppmerksom på at bunnen av stemplene er flat. Best å tadisse elementene er fra en bil VAZ 2112. Forutsatt at den totale slaglengden er 66 millimeter, vil motorvolumet øke til 1,4 liter. Følgelig vil kraftkarakteristikken til VAZ 2101-motoren forbedres mye.

Tuning nyanser

Men vær oppmerksom på produksjonsåret for motoren til "penny". Hvis tidligere enn 74 år, kan et slikt alternativ med Niva-stempler fungere. Hvis senere, kan du installere stempler med en maksimal diameter på 79 millimeter. I dette tilfellet er det ønskelig å installere en veivaksel fra en nyere modell 2103, det er tilrådelig å ta koblingsstengene fra den. Men merk at du ikke bør installere korte sveiver.

De øker kraften som stemplene presses mot sylinderen. Følgelig forverres påliteligheten til motoren, så vel som ressursen, mange ganger. Og når VAZ 2101-motoren repareres med egne hender, vurder alle nyansene, prøv å overholde kravene.