2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Isuzu Axiom, som offisielt debuterte på Detroit Auto Show i 2001, ble skapt av en felles innsats fra designerne av Subaru og Isuzu for å erstatte Rodeo, en utdatert modell. Bilen arvet chassiset til forgjengeren, som ble preget av konservativitet, noe som ble gjort for å redusere kostnadene. Kroppen fikk et helt nytt design og hadde en kuttet og fasettert stil som var veldig populær på den tiden. Han hadde redusert høyde med tanke på rammen, samt høy midjelinje. Den moderne støtfangeren foran, kombinert med de slanke og stilige frontlyktene, ga definitivt modellen et nytt utseende.
Til tross for dette tillot ikke ekstern ekstravaganse, sammen med konservatisme i ytelsen, at Isuzu Axiom fikk stor popularitet - anmeldelser fra bilister vitnet om et positivt inntrykk av enheten kun blant unge mennesker. Bilen ble faktisk bare oppfattet som et slags tillegg til Rodeo-modellen, noe som ikke kunne resultere i solide salgsvolum. I denne forbindelse har utgivelsen av Isuzu Axioms vært stadig avtagende. Spesielt i løpet av 2002 rullet syv tusen eksemplarer av bilen av samlebåndet, og i 2003 - alleredefem tusen.
La oss nå snakke direkte om selve modellen. Siden chassiset ikke ble påvirket av ingeniørene, måtte produsenten interessere potensielle kjøpere for noe annet. I denne forbindelse, under panseret til Isuzu Axiom, plasserte designerne en moderne bensinmotor, som var en 3,5-liters "seks", som var i stand til å utvikle 250 hestekrefter. Motoren fungerte i tandem med kun én type girkasse - en fire-trinns automat med overdrive-funksjon.
Det skal bemerkes at 2WD-modifikasjonen hadde bakhjulsdrift, og 4WD hadde firehjulsdrift. I den siste av dem, avhengig av hvordan hjulene sklir, fordelte dreiemomentet elektronisk mellom akslene, fra 0x100 og slutter med 50x50. På grunn av tilstedeværelsen av et reduksjonsgir i boksen, ble Isuzu Axioms langrennsevne også forbedret.
Når det gjelder interiøret, var det en klar likhet med Rodeo-modellen, selv med tanke på at bilen fikk et helt annet midtpanel. Bagasjeromsvolum var 996 liter og kunne økes til 2417 liter ved å legge ned baksetene. Grunnutstyret til bilen, som fikk "S"-indeksen, inkluderte en full kraftpakke, inkludert oppvarming av alle seter, klimakontroll og cruisekontroll, samt en CD-spiller. Kostnaden for en slik bil var rundt 24 tusen dollar.
Opsummert, blant fordelene med bilen kan man trekke frem krafteninstallasjon med direkte innsprøytning, rikt basisutstyr, samt et system for firehjulsdrift. Når det gjelder ulempene, er det ikke den beste fjæringen, ikke en veldig stor mengde plass for bakpassasjerer, samt vanskelighetene forbundet med mangel på komponenter forårsaket av den begrensede produksjonen av bilen. Utenfor Nord-Amerika er Isuzu Axiom nesten ukjent for noen, så det er svært problematisk å møte en slik bil i Russland. Til tross for dette er det fortsatt noen få kopier importert av privatpersoner.
Anbefalt:
Gangster-biler fra 90-tallet: en liste. Populære biler fra 90-tallet
Gangster-biler fra 90-tallet: liste, korte egenskaper, popularitet, funksjoner, bilder. populære biler på 90-tallet: beskrivelse, interessante fakta, produsenter. Hvilke biler og hvorfor var populære blant banditter på 90-tallet?
Snøscootere fra Taiga-serien fra en russisk produsent
Taiga snøscootere har blitt produsert i Russland siden 1997 og er et uunnværlig transportmiddel under tøffe klimatiske forhold. Takket være variasjonen av modeller og gjennomtenkt utstyr vil transporten kunne tilfredsstille kravene til de mest krevende kundene
Hvordan rense stempler fra karbonavleiringer? Metoder og midler for å rense stempler fra karbonavleiringer
For at bilmotoren skal fungere som den skal i lang tid, må du overvåke tilstanden og regelmessig rense elementene fra karbonavleiringer og skitt. Den vanskeligste delen å rengjøre er stempelet. Tross alt kan overdreven mekanisk påkjenning skade disse delene
Minitraktor fra motoblock. Hvordan lage en minitraktor fra en baktraktor
Hvis du bestemmer deg for å lage en minitraktor fra en baktraktor, bør du vurdere alle de ovennevnte modellene, men Agro- alternativet har noen designfeil, som er lav bruddstyrke. Denne feilen påvirker ikke driften av den bakgående traktoren. Men hvis du konverterer den til en minitraktor, vil belastningen på akselakselen øke
Kan jeg blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Er det mulig å blande syntetiske stoffer med syntetiske stoffer fra forskjellige produsenter?
Kvalitetssmøring er nøkkelen til pålitelig og lang motordrift. Ofte skryter bileiere av hvor ofte de skifter olje i bilen. Men i dag skal vi ikke snakke om utskifting, men om påfyll. Hvis det i det første tilfellet ikke er noen spørsmål (lekket, fylt og kjørte), så i det andre tilfellet er meningene til bilistene forskjellige. Er det mulig å blande syntetisk og syntetisk fra forskjellige produsenter? Noen sier det er mulig. Andre sier det er strengt forbudt. Så la oss prøve å finne ut av dette
