GAZ "Valdai": anmeldelser og egenskaper

Innholdsfortegnelse:

GAZ "Valdai": anmeldelser og egenskaper
GAZ "Valdai": anmeldelser og egenskaper
Anonim

GAZ 3310 "Valdai" er en lavlasterbil av innenlandsk produksjon. Denne modellen tilhører middels tonnasjeklassen for nyttekjøretøyer. Nyheten har blitt produsert på Gorky Automobile Plant siden høsten 2004. For øyeblikket er ikke serieproduksjonen av «Valdai» stoppet. Det var denne bilen som var det første middels tunge kjøretøyet, som ble utviklet ved anlegget ved hjelp av datateknologi. I dag brukes den aktivt som bytransport. Det er også operert på intercity og til og med interregionale flyvninger. Valdai-lastebilen er ledende innen salg på det russiske markedet.

"Valdai" anmeldelser
"Valdai" anmeldelser

GAZ Valdai - designanmeldelser

Det ble brukt en massiv ramme fra GAZ 3307. Førerhuset hadde mange likhetstrekk med GAZ 3302 Gazelle. Resultatet ble en mellomting mellom «Gazelka» og «Lawn». Maskinen kombinerer altpositive egenskaper ved begge modellene. Takket være denne designen er nyheten i stand til å overføre laster som veier opptil 3500 kilo. Men dette er ikke den begrensende funksjonen til GAZ Valdai: anmeldelser sier at den er i stand til å trekke 4-tonns last uten problemer. På grunn av den lave posisjonen til rammen har ingeniørene oppnådd en optimal lastehøyde (100 centimeter). Ved utviklingen av nyheten ble det lagt stor vekt på reisekomforten. Førerhuset bidrar til maksimal førerkomfort under alle driftsforhold. Og takket være den økte bakkeklaringen, transporterer Valdai enkelt varer over ulendt terreng. Det var forresten den første middels tunge lastebilen som hadde skivebremser på begge aksler (lignende innenlandskjøretøy hadde skive-trommelbremsesystem).

"Valdai" motorreparasjon
"Valdai" motorreparasjon

Valdai-motor

Omtaler om motorens tekniske egenskaper gjør at du legger stor vekt på denne bilen. Opprinnelig fikk Gorky-anlegget i oppgave å lage en mer økonomisk motor enn GAZon, samtidig pålitelig og med høyt dreiemoment. Den ideelle løsningen var det hviterussiske motormerket MMZ-245.7 med en kapasitet på 119 hestekrefter. Denne enheten er i stand til hastigheter opp til 100 kilometer i timen. Den er utstyrt med importert drivstoffutstyr fra merket CRS Bosch. Batteriet er på 12 volt, som Gazelka (selv om 24-volts batterier er bedre egnet for biler i denne klassen). Men til tross for 12-volts kraftsystemet, klager ikke sjåførene på problemer når de starter motoren om vinteren.tid. GAZ "Valdai"-anmeldelser karakteriseres som en pålitelig og økonomisk lastebil.

bil "Valdai"
bil "Valdai"

Liten oppdatering

På slutten av 2010 begynte Valdai å bli utstyrt med en treliters amerikansk Cummins-motor (Cummins ISF 3.8). Dens tekniske egenskaper var flere ganger bedre enn parametrene til den hviterussiske MMZ. Kjøpere kan velge mellom tre motor alternativer med kraft fra 143 til 170 hestekrefter. Samtidig er dreiemomentet til "American" fra 450 til 600 Nm (avhengig av effekt). Med en slik enhet vil den nye GAZ Valdai definitivt ikke ha problemer med strøm. Reparasjon av Cummins-motoren i løpet av de neste 3-4 årene av drift vil definitivt ikke være nødvendig (bortsett fra periodiske oljeskift og dyserengjøring).

Anbefalt: