"Grant wagon": egenskaper og egenskaper ved modellen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

En av de mest populære AvtoVAZ-modellene i dag er LADA Granta. Hun kom for å erstatte Samara-familien. Og ble raskt populær og kjøpt. Mye på grunn av dets gode utseende og lave kostnader. Tross alt, selv på utviklingsstadiet, ble modellen k alt Low cost, som betyr "lav kostnad". Men om alt - i rekkefølge.

Problemer på jobb

Granta stasjonsvogn-modellen kom aldri ut. Dette er fordi planen for produksjon av nye biler ble justert av AvtoVAZ. Som et resultat kom ikke "Grant wagon" inn i oppstillingen. Akkurat som crossover-modifikasjonen.

Produksjonen av en SUV og stasjonsvogn ble unnfanget under Bo Andersson. Som for et år siden forlot stillingen som generaldirektør for JSC "AvtoVAZ". Som et resultat endret planene seg - den nye ledelsen bestemte seg for å kansellere produksjonen av modifikasjonene ovenfor. Og det vargrunner.

Faktum er at Grant rett og slett ikke ville passet inn i AvtoVAZ-serien. Largus stasjonsvogn, som Priora i denne modifikasjonen, overgår den når det gjelder kvalitet og enkelt utstyr. Så produksjonen av Granta-modellen ville rett og slett ikke være kommersielt levedyktig. Men siden mange bilister ventet på denne bilen, forlot produsentene håp om utgivelsen. Når det er sagt, er utviklingen frosset på ubestemt tid.

Utseende

Likevel, til tross for den suspenderte utviklingsprosessen, fortjener "Grant wagon" oppmerksomhet. Den skiller seg fra sedanen ikke bare i økt kapasitet og dimensjoner. Utviklerne endret også litt på designet. Hva kan bedømmes ved å se på bildene av modellen. Designerne bestemte seg for å gjøre den bakre delen ikke bare langstrakt, men også hevet. Denne designen kan gjøre det mulig å trygt transportere selv store gjenstander.

Fremre delen er også litt hevet. Dette vil ha en positiv effekt på håndtering og åpenhet. Tross alt, fraværet av lave overheng gjør at du kan bevege deg komfortabelt både i bygater og offroad.

Skuffelsen til folk som fikk vite at «Grant-vognen» ikke vil bli publisert er forståelig. Tross alt var modifikasjonen i denne kroppen et resultat av det møysommelige arbeidet til designere og ingeniører.

Bilfunksjoner

Designet, men frossen modell "Grant wagon", bilde sompresentert ovenfor ville sikkert blitt populært. Og av flere grunner samtidig.

Det var tross alt forventet at nyheten vil glede med forbedret langrennsevne og høy bakkeklaring. Denne modifikasjonen i sedanen kunne ikke skryte. Det var også planlagt å utstyre modellen med et chassis optimert for godstransport, et romslig og romslig interiør, et økt sikkerhetssystem og ekstra komfort alternativer.

Det ble antatt at i henhold til egenskapene og parameterne til "Lada Granta stasjonsvogn", hvis konfigurasjon forble ukjent, ville være lik "Vesta". Men ikke bare volumet i bagasjerommet. Hos Vesta rommer den 480 liter. Stasjonsvognen «Grant» skulle ha et bagasjerom på 650 liter.

Generelle funksjoner

Vel, det er all informasjonen om den frosne versjonen. Nå kan vi si noen ord om Lada Granta liftback-bilen. Stasjonsvognen må vente lenge, men andre versjoner er tilgjengelig for salg nå.

De tilbys med tre motor alternativer. Som yter henholdsvis 87, 98 og 106 hestekrefter med samme volum på 1,6 liter. Deres dynamikk og forbruksindikatorer er forskjellige. Biler med 106-hesters motor under panseret er imidlertid de mest populære, så de bør vurderes nærmere.

Denne "Grant" kan akselerere til maksim alt 181 km/t. Speedometernålen når merket på 100 km/t 12,3 sekunder etter start. Forbruket er moderat. For 100 bykilometer tar modellen 9 liter drivstoff. Og på motorveien - ca 5, 2l.

Det er forresten kun modeller med 106-hester som tilbys med både "automatikk" og "mekanikk".

The problem of choice

Det er interessant at mange som ønsker å skaffe seg en romslig russiskprodusert bil, kan nøle lenge med avgjørelsen. De fleste av dem plages av det samme spørsmålet. Hva er bedre - "Kalina stasjonsvogn" eller "Grant liftback"?

Det er vanskelig å bestemme seg. Både den ene og den andre modellen har et slående design, og har også en rekke tekniske fordeler. De er like, men det er også forskjeller. Faktum er at Granta representerer en ny bilfamilie fra AvtoVAZ. Tradisjonene på 90-tallet videreføres på sin side av Kalina-vognen. "Granta" kjøpes oftere, men bare fordi den ser mer original og friskere ut. I dag er budsjettbiler etterspurt blant unge mennesker, og for dem er design og modernitet av stor betydning når de skal velge kjøretøy.

Ja, og fra objektsynspunkt er Kalina dårligere enn den nyere modellen. Det er for mange feil og mangler fra fortiden i salongen hennes. Og i «Grant» er de praktisk t alt ikke-eksisterende. Når det gjelder tekniske muligheter, er modellene de samme. Forskjellene er bare merkbare i rike trimnivåer. Der Granta skiller seg ut med et bredere utvalg av enheter og attraktiv hastighetsytelse.

Pakker

Granta i eksisterende modifikasjoner tilbys med et bredt utvalg utstyr. Mest sannsynlig, og den uutgitte stasjonsvognen haddesamme utstyr.

Basic-versjon inkluderer førerkollisjonspute, bakdørlåser, barnesetefester, EBD, startsperre, ABS + BAS, 12V-uttak, justerbar rattstamme, fabrikkfarge, lydsystem og stemplede hjul.

I den maksimale konfigurasjonen er noen få dusin flere alternativer lagt til alle de ovennevnte. Dette er en kollisjonspute på passasjersiden foran, en innbruddsalarm, tåkeoptikk, aktive hodestøtter på bakre rad, en datamaskin ombord, et sammenleggbart baksete, en melding om hastighetsendring, en elektrisk servostyring, et kabinluftfilter, parkeringssensorer, regn. og lyssensorer, strømtilbehør, varmefunksjon og mye mer

Kostnad

Til slutt vil jeg si noen ord om prisen. Den uutgitte stasjonsvognen vil antagelig bli tilbudt potensielle kjøpere for 600 000 rubler. Trøsten er at modifikasjonene som nå implementeres er billigere.

Granta sedan i luksuskonfigurasjon og med en 106-hestekrefters motor tilbys til en pris på 520-570 tusen rubler. Og grunnversjonen med 87 hk motor. Med. koster bare 340-390 t.r.

Liftback er priset høyere. Imidlertid forblir de akseptable. Den rimeligste modellen vil koste 365-415 tusen rubler. En "ladet" med den beste motoren og utstyret vil koste omtrent 535-585 tusen rubler

Dette er all nyttig informasjon om LADA Granta-modellen. Selvfølgelig er det synd at vognen aldri så dagens lys, men som du kunne se, sedanerog liftbacks er teknisk gode biler også.