UAZ flatbed er en arbeidshest

Innholdsfortegnelse:

UAZ flatbed er en arbeidshest
UAZ flatbed er en arbeidshest
Anonim

Fra uminnelige tider og til i dag forårsaker veiene våre mye kontrovers, negative følelser og latterliggjøring. Derfor er spørsmålet om hvordan man kjører på russisk off-road, mens man kombinerer både kjøretøyet og arbeidsmaskinen, relevant. Det er her UAZ 3303 eller, som det også kalles, UAZ ombord kommer til unnsetning.

uaz ombord
uaz ombord

Denne minibilen er i praksis godt kjent med russiske veier og offroadlandsbyer. UAZ ombord er spesielt populær blant landsbyboerne, denne bilen kombinerer perfekt evnen til å kjøre over ujevnheter og slaps med ytelse. Den romslige kroppen er i stand til å bære en betydelig belastning. Et annet pluss med denne modellen er en enkel mekanisme, hvis reparasjon kan utføres selv av en nybegynner.

UAZ ombord - en fullverdig lastebil som kan takle vanskelige veistrekninger. Dens bæreevne kan nå 1300 tonn. Men i realiteten tåler bilen 1500 tonn med letthet, og flere vil føle seg vel i førerhuset. Utformingen av bilen er utformet slik at nesten hele motoren er plassert i kabinen, noe som tillaterreparere den selv om vinteren. I tillegg varmer den løpende motoren hytta perfekt.

ombord på UAZ
ombord på UAZ

Kabinen på UAZ-bilen ombord er laget av solid metall, har seter for sjåføren og én passasjer. Sikkerhetsbelter, som andre UAZ-modeller, er fraværende. Årsaken er at en slik maskin ikke er konstruert for rask kjøring på trafikkert motorvei. Men på veien føles en slik modell på sin plass. Lasteplattformen er laget av både tre og metall. Plattformen kan losses fra tre sider. Modellen er også utstyrt med en markise og en ramme. Karosseriet har et par ekstra seter for fire seter. Disse arbeidshestene bryr seg ikke engang en halv meter ford.

Funksjoner

UAZ ombord er utstyrt med en motor med en kapasitet på 120 hestekrefter, en motorkapasitet på 2,7 liter, går på bensin. Drivstofforbruk kan selvfølgelig ikke kalles økonomisk (15 liter per 100 km), men økonomien er at bilen går på 92-meters bensin. Maksimal hastighet på bilen er 110 km/t - dette er hva de tekniske spesifikasjonene sier, men det vil uansett ikke være mulig å akselerere til en slik hastighet på terreng. Girkassen til denne modellen er en fire-trinns manuell, samt en totrinns stikkontakt.

UAZ ombord pris
UAZ ombord pris

Onboard UAZ 3303 krever ikke servostyring. Denne modellen er annerledes ved at reparasjonen ikke krever kjøp av dyre og vanskelige reservedeler. Maskinen er ikke kresen, krever ikke spesiell omsorg. Hun er en sparsommelig eiervil vare i flere tiår.

UAZ ombord, hvis pris i Moskva varierer fra 460 tusen og over, har en enkeltplate clutch, en fire-trinns girkasse, en hydraulisk avstengningsdrift. Hjulene på bilen er skiver med felger 6L-15, på fem monteringsbolter. Dekk - fra 8, 40 til 15 mod. NS-6, I-245. Univers alt slitemønster, trykk i dekkene på bak- og forhjulene - 2,2 kg/cm. Fire hjul og et reservehjul. Foreløpig satt hjul med 16 skiver. Tokretsbremsesystem med vakuumforsterker og hydraulisk drev. Overføringstrommel, med mekanisk drift, parkeringsbrems. Generelt en ekte russisk bil. Lykke til med kjøringen!

Anbefalt: