Frontlysglass: beskrivelse og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

De fleste bileiere står overfor mangel på frontlykter av standard optikk. Ofte slår sjåføren på optikken om natten, og sikten er veldig langt fra ideell. Dette er ikke bare upraktisk, men også farlig. Bytte av lamper i optikk løser ikke problemet med dårlig sikt. Årsakene er ikke i typen lampe eller tekniske egenskaper, men i reflektoren til standardoptikk. Det eneste alternativet for å forbedre kvaliteten på belysningen er linser for frontlykter. Sammenlignet med tradisjonell halogenoptikk gir de en mer jevn, retningsbestemt, kraftig lyseffekt. I tillegg er linsen mer økonomisk enn standard halogenlamper. Det finnes ulike typer produktdata. La oss utforske alt om dem.

Hva er dette?

Linser i frontlykter er kompakte enheter som består av flere elementer. Dette er en reflektor eller reflektor, en lampe (hovedsakelig xenon), en fokuseringslinse og en metallgardin. linsernødvendig for å fokusere lysstrålen. I motsetning til xenon blender de ikke møtende sjåfører, veibanen er opplyst med et jevnt hvitt lys. Veigrenser er godt synlige, og sjåføren er bedre orientert, spesielt når det regner ute.

Moderne premiumbiler er utstyrt med slikt lys på fabrikken. Men i dag kan frontlysglass installeres på nesten hvilken som helst bil og motorsykkel. Produktet forsterker og fokuserer lysstrømmen i frontlyktene med en bestemt base.

Installering av objektivet gjør kjøringen tryggere. Føreren kan se hindringen raskere. I dårlig vær er veien bedre opplyst om natten. Du kan se veiskilt, kryss tidligere. Det er mer tid til å ta en avgjørelse.

For å installere linsen i frontlyktene trenger du ikke kjøpe sjelden og dyr optikk. Riktig lys kan oppnås uansett om det er nært eller langt. Lyset som linseoptikk gir kan ikke fås verken fra korrugerte glass eller fra andre typer reflekser.

I installasjonssettet er det i tillegg til lamper også markeringslys, de såk alte «engleøynene». Bakgrunnsbelysningen er installert langs linsens kontur og lar deg kjøre bil mer trygt og komfortabelt. Den kan fungere som kjørelys på dagtid.

Bi-Xenon-objektiv

De ble først brukt på biler på 90-tallet på Volkswagen og Audi. Slik tuning ble raskt veldig populær, og andre produsenter tok opp produksjonen av slike sett. I dag er alle verdens bekymringerinstallere lignende optikk på bilene sine. Et bi-xenon-objektiv er et av de tilgjengelige alternativene for å forbedre frontlysene. Linsen er installert på plass i standard frontlykter. Det finnes universelle og standardmodeller.

Universelle bi-xenon-linser er montert i en standard halogenbase. Samtidig forstyrrer de ikke utformingen av standardoptikk. Markedet tilbyr det bredeste utvalget av slike produkter. Du kan velge det perfekte alternativet for farge, design og andre egenskaper.

Vanlige linser er optikk installert av produsenten. De er ikke designet for hver sokkel, og bare de samme eller lignende produktene bør kjøpes som erstatninger.

Dermed er en bi-xenon-linse et design som består av en reflektor, en gassutladnings-xenonlampe, en gardin for å danne fjern- og nærfarger.

Driftsprinsipp

Denne optikken fungerer i henhold til følgende prinsipp. Når en gassutladnings xenonlampe tennes, kommer lyset fra den, så vel som reflektert fra reflektoren, inn i linsen, hvor den er fokusert. Linsen danner en lysstråle. Grensene for fjern- og nærlys dannes av en bevegelig metallgardin.

Linsen, i motsetning til bi-xenon-lampen, har visse funksjoner. Så, i fjernlysmodus, når lukkeren er senket og ikke forstyrrer passasjen av lysfluksen, er formen på fluksen optimalisert på grunn av fokusering - enhver parasittisk glød elimineres. Når sjåføren bytter til nærlysmodus, vil gardinen heve seg. Det kutter en del av lysstrømmen. I motsetning tilbi-xenon-optikk uten linse, linsen i nærlysene gjør grensene klarere. Uskarpe kanter fjernes, og belysningen flyttes i det fjerne uten gjenskinn.

Førstegenerasjonsobjektiver

De mest populære og bestselgende objektivene er første generasjon G1. De er runde i formen og 80 mm i diameter. Settet er beregnet for montering i optikk med reflektorer og glatt glass. Lampen er designet for H4 base. Men det er mulig å installere linsen i vanlige frontlykter og med en annen base. Pakken er standard. Dette er 2 bi-xenon linser med "angel eyes", ledninger og monteringssett, xenon lamper, tenningsenheter.

Tredjegenerasjonsmodeller

Her er formen på masken laget oval. Diameteren er 110 mm. G3-objektiver kan kobles til H4-baser eller være mer universelle - for H1, H7, HB4-baser. Den har også dekorativ neonbelysning. Settet kommer også med xenonlamper.

Femte generasjonsmodeller

Dette er en ganske vellykket linsemodell. De kombinerer utmerket ytelse med en ganske beskjeden størrelse. Produktet er universelt når det gjelder base: linser er installert i basen H1, H4, H7, HB4. Disse settene er installert som en tuning og som en erstatning for en skyet vanlig linse. Settet inkluderer ikke "engleøyne" og xenonlamper. Standard sokkel – H1.

Q5 bi-xenon-linser

Denne modellen har et 3-tommers forstørret objektiv. Det særegne er at modellenkan kun monteres i sokkel H4. I selve linsen sitter en D2S-lampe. For å koble til konvensjonelle tenningsenheter, trengs en spesiell adapter for bi-xenon.

tåkelys

Denne innstillingen gjør også kjøringen tryggere. Kvaliteten på tåkelyset er forbedret. På grunn av linsen blir lysstrålen mer korrekt og ikke uskarp, dette noteres av føreranmeldelser. Den øverste stripen hindrer møtende kjøretøy fra å blendes.

Du kan installere linser i tåkelys på de fleste biler. Hvis det ikke er plass til tåkelys i støtfangeren, kan det lages hull. Etter installasjonen vil sjåførene fullt ut kunne nyte lys av høy kvalitet, spesielt i dårlig vær.

Lysglasset skal ikke ha korrugering og kun være gjennomsiktig. Hvis glasset er korrugert, vil lyset bli spredt på det, og frontlyset vil skinne hvor som helst, men ikke direkte. Dette vil blende møtende sjåfører. Du må også vite dybden på frontlykten for installasjon. Det er også viktig å observere diameteren for installasjon.

Lenses and Halogen

Det er en oppfatning at du ganske enkelt kan sette linsene i Kirzhach-lyktene og nyte lyset fra en halogenpære på et nytt nivå. Men nei. Faktum er at halogen og xenon har forskjellige lysstrømstemperaturer, former, størrelser, lysstyrke og andre egenskaper. Designere i utviklingen av linser tar hensyn til disse punktene. Du kan ikke bare ta og sette et xenonobjektiv.

Men hvis du installerer halogenglass i frontlyktene, så er dette en fin løsning. Sjekketat xenonlys vil gi falsk belysning og blinde møtende sjåfører. En halogenlampe kan ikke gi slik belysning, derfor er slik optikk mer "høflig". Og på grunn av linsen og fokuseringen er lysfluksen jevnere og riktigere - sier anmeldelsene. Utviklerne har allerede tatt hensyn til alle nyansene og laget den rette linsen for egenskapene til en bestemt gruppe lamper.

Om installasjon

Installasjonsprosessen er enkel. La oss ta en rask titt på hvordan du installerer frontlysglass. Sistnevnte må fjernes, rengjøres grundig, legges i en pappeske og varmes godt opp med en bygningshårføner (du kan også merke delen i ovnen og varme opp fabrikklimet på denne måten for å gjøre den mykere). Deretter skilles glasset og tetningsmassen fjernes. Etter å ha fjernet lampen, sett inn linsen, fest den med festemidler og lim glasset tilbake. Da gjenstår det bare å koble optikken til tenningsenheten, installere frontlyset på bilen og nyte resultatet. Slik optikk vil definitivt fungere bedre enn standard.