"Peugeot 107": spesifikasjoner, anmeldelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Med tanke på egenskapene til "Peugeot 107", kan det bemerkes at dette er en bil med liten motor, den er vanligvis tre eller fem dører. Tilgjengelig i kombikarosseri, unikt chassis, frontdører og frontruter ble utviklet for alle modeller. Så vel som interiørelementene ble ganske kraftig endret, og ble av bedre kvalitet. I tillegg til bensinmotoren fra konkurrenten Toyota Yaris, tok Peugeot 107 også elementer av fjæring og styring. Men selv om bilen er halvt bygget på grunnlag av en annen bil, er den ganske unik og god i sin klasse. I denne artikkelen skal vi se på andre egenskaper ved Peugeot 107.

Motorer

Den mest populære, nøyaktig sytti hestekrefters bensinmotoren ble forberedt for modellene. Det var også et alternativ nummer to, nemlig en dieselmotor på femti hestekrefter, og den kom umiddelbart med turbolader. Begge modifikasjonene har alltid vært utstyrt med femtrinns manuell girkasse, og dette er meget bra, fordi dynamikken pga. Overføringen er merkbart forbedret. Spesielt hvis eieren har gjort en form for chiptuning. Peugeot 107 har god ytelse.

bensinmotor

Den in-line tresylindrede enheten, som hadde en sylinderblokk av aluminium, ble utviklet av et annet koreansk selskap. Den var utstyrt med elektriske systemer. Dessuten hadde han en slik funksjon som tenning av individuelle spoler. Det er verdt å merke seg at denne modifikasjonen av motoren er veldig forskjellig i dens operasjonelle vekt, siden den bare er rundt sytti kilo, ikke mer. Det er verdt å minne om at bilen faller inn i en rekke veldig billige og rimelige biler. Drivstoffet som anbefales å sette på Peugeot 107 er selvfølgelig den 95. bensinen, men likevel lar enhver eier hesten nøye seg med kun en rimelig nittisekunder.

Denne bensinenheten har vunnet et par ganger en pris og tittelen på den beste motoren opptil én liter. Denne bilen har alltid vært kjent for sin miljøvennlighet. Tross alt er det hun som ikke kan kaste opp i luften mer enn hundre og tre gram per kilometer av veien. Dette er et meget godt resultat, og det ble også registrert som rekordsak. Ja, ytelsen til Peugeot 107 er imponerende.

Dieselmotor

Den rekkefølgende firesylindrede kolossen, som veier sytti kilo med kamakselkjededrift, tilhører familien av vanlige rekkefirere. Bosch har utstyrt denne motoren med sitt system, somdirekte gjorde drivstoffinjeksjonen til selskapet deres. Generelt ble denne modifikasjonen supplert av forskjellige selskaper med deres innovasjoner, men de glemte å installere en intercooler. Og dette reduserte parametrene og estimatene på enkelte statistikker merkbart. Siden miljøvennligheten har f alt, siden to tusen og seks, begynte Peugeot 107 å bli utstyrt med et partikkelfilter fra fabrikken. I følge egenskapene og anmeldelsene er "Peugeot 107" en god bil.

Men salget av denne modifikasjonen ble suspendert i 2010, da et visst PSA-selskap, som produserte noen viktige deler for selskapet, innså at kostnadene for denne motoren var helt upassende. Det var mange grunner til dette. For eksempel ga effektivitet og drivstofforbruk i forhold til de to modifikasjonene slett ikke særlig sterke og gode resultater til fordel for dieselmotoren. Dessuten var det rett og slett ikke nok strøm. Og det siste poenget for å ta denne bilen fra hyllene var at den manuelle girkassen ikke i det hele tatt var egnet for hestekreftene til Peugeot 107-bilen, og derfor var dieselmotoren ikke nødvendig i det hele tatt. Produsenten nektet å finansiere denne modellen og modifikasjonen, som er grunnen til at produksjonen stoppet. De tekniske egenskapene til "Peugeot 107" Automatic er ganske gode. Dynamikken hennes er på topp.

Chassis

Chassis på "Peugeot 107" har alltid hatt den karakteristiske formen til moderne subkompakte småbiler. Bremsesystemet bak på bilen har alltid vært med to kretser, med vakuumforsterker. Foran hadde skivebremser. Parkeringsbrems, aka håndbremsvar kabel. Modellen fra fabrikk er utstyrt med konvensjonelle dekk i størrelse 155/65 R14.