2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Det ville være mer riktig å kalle luksusbilfamilien Mercedes 600 et dynasti hvis historie startet tilbake i 1924 med lanseringen av Mercedes 140 PS limousin. I 1926 ble Mercedes-bilselskapet omdøpt til Mercedes-Benz, og eksisterer under dette navnet til i dag. I 1930 ble en serie Mercedes-Benz 770-biler lansert, beregnet på det øverste lederskapet i Tyskland.
Så ble flere modeller utviklet, og selv om produksjonen fant sted under forholdene i den mest alvorlige etterkrigsøkonomien, representerte alle biler den tyske bilindustrien på en tilstrekkelig måte på bilmesser og internasjonale utstillinger. Til slutt, i 1963, ble Mercedes-Benz W100 introdusert på Frankfurt Motor Show, den første modellen i en lang rekke av "seks hundredels" Mercedes. Raset var fantastisk, representanter for handelsselskapet Mercedes ble oversvømmet med søknader om en ny bil. Køen av folk som ønsket å kjøpe en Mercedes 600 strakte seg i fire år.
Bilens prestisje har akkurat veltet. Eierne av Mercedes 600 til forskjellige tider var Elvis Presley og skjønnhetenElizabeth Taylor, den greske milliardæren Aristotle Onassis og den berømte Beatle John Lennon, sjef for USSR Leonid Brezhnev og mange andre kjendiser.
Mercedes 600 ble kun satt sammen for hånd og ble produsert i to versjoner - en standard limousin og en lang, basert på Pullman-chassiset. Det var også en modifikasjon for en cabriolet av Landau-typen, der bare den bakre delen av taket foldes ned, og åpner passasjerdelen av kabinen. Pullmans lange hytte ga god plass til en mengde sittekombinasjoner, barer, magasinhyller og til og med små garderober.
Mercedes 600, hvis egenskaper var utilgjengelige for andre biler, var ute av konkurranse frem til 1991. Det var flere forsøk på å skape en verdig etterfølger til den berømte Mercedesen, men de mislyktes alle. Først i 1991 ble det et gjennombrudd, på bilutstillingen i Genève ble Mercedes W140 presentert med den nyeste V12-motoren og utallige tekniske nyvinninger som var både i kabinen og under karosseriet, i bagasjerommet og i taket. Hver ingeniøroverraskelse hadde imidlertid sin egen funksjonelle betydning, og det var praktisk t alt ingenting overflødig i bilen. Dermed har den legendariske W100 en direkte etterfølger i møte med den lovende W140.
Det var ingen slik spenning rundt den "seks hundre" W140, som fulgte med utseendet til W100 i 1963. Men likevel var interessen for den nye bilen enorm, selv om mange europeere ble stoppet av bilens ublu dimensjoner, så vel som dens transcendentalepris.
I 1992 ble produksjonen av W140 satt på transportbåndet i to relativt rimelige modifikasjoner, av hensyn til uforanderlige markedslover. Bilen måtte selges, og kjøpere som Elvis Presley eller Jack Nicholson var borte. Så executive class Mercedes tilgjengelig for den gjennomsnittlige kjøperen begynte å rulle av samlebåndet. For øyeblikket er Mercedes 600, hvis pris varierer fra 180 000 til 400 000 rubler, i ganske høy, jevn etterspørsel.
Anbefalt:
Legendariske biler: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. De vakreste bilene
Legendariske biler: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Beskrivelse av legendariske frimerker. Vakre biler imponerer ofte ikke bare med utseendet, men også med tekniske egenskaper som er verdig deres storhet
VAZ-2101. Den legendariske "Penny"
"Zhiguli" VAZ-2101 er en kompakt sovjetisk bil, den første modellen som ble opprettet under lisensen til den italienske konsernet "Fiat" på grunnlag av modellen Fiat 124. Bilen ble produsert fra 1971 til 1982, i tot alt 2 millioner 700 tusen VAZ-2101, og dermed kan bilen med rette betraktes som et folk
Anmeldelse av bilen "Mercedes S 600" (S 600): spesifikasjoner, beskrivelse, anmeldelser
"Mercedes C 600" i det 140. kroppen - en legende som ble publisert i syv år - fra 1991 til 1998. Denne bilen erstattet Mercedes, laget i 126. karosseri. Denne maskinen var rett og slett utdatert på den tiden. Derfor kom "seks hundredelen" til verden, som nesten umiddelbart ble synonymt med ordene "konsistens", "suksess" og "god smak"
Hvilken bil skal jeg kjøpe for 400 000? En bil til 400 000 eller til 600 000 - er det verdt å spare?
Når du kjøper en bil, forventer hver innenlandsk forbruker å bruke bare en viss sum penger, og vi er ikke alltid i stand til å kjøpe luksuriøse og eksklusive kjøretøy til lave priser. Hva med folk som har begrenset budsjett? Hvilken bil å kjøpe for 400 000 rubler? Du finner svarene på disse spørsmålene ved å lese denne artikkelen
Moskvich 412, fortidens legendariske bil
Moskvich 412-bilen er den sjette modellen i en stor familie av muskovitter produsert i forskjellige år på MZMA- og AZLK-fabrikkene. Forkortelsen og navnet spilte ingen nevneverdig rolle, bilene ble produsert middelmådige, de økonomiske forholdene ved anlegget var vanskelige, det var ikke nok penger til utvikling
