T-16 - traktor fra Kharkov Tractor Plant. Spesifikasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Med utviklingen av landbruket ble det nødvendig å kjøpe spesialisert utstyr. Ikke alle oppgaver kan håndteres av en massiv og kraftig traktor, som hovedsakelig brukes til behandling av store felt. Spesielle jobber krever spesielle kjøretøy. En av disse er T-16 traktoren. Den er designet kun for små jordbruksland, samt hagearbeid. Det særegne ved denne modellen, i motsetning til de andre i denne klassen utstyr, er plasseringen av kraftenheten og girkassen, de er plassert bak på traktoren. Front - ramme, som nødvendig utstyr kan monteres på.

Anvendelsesomfang

T-16 er en traktor som utmerker seg ved sin allsidighet og allsidighet. Det er takket være lav effekt og tilleggsutstyr at den perfekt kan takle nesten alt arbeid som kan være relatert til hagearbeid, husdyrhold og andre landbrukssaker. I tillegg brukes denne transporten også til levering av visse varer.

På grunn av allsidighetenog allsidighet T-16 - en traktor som har fått særlig popularitet blant folk som jobber i feltet relatert til landbruk. Utmerket manøvrerbarhet gjør at chassiset kan brukes selv i skipshavner, lasterom og togstasjoner.

Historie

T-16 er en traktor designet av Special Design Bureau som ligger i Kharkov. Den første bilen ble introdusert allerede i 1961. I løpet av hele historien til produksjonen av T-16 ble det laget mer enn 600 tusen chassis av denne modellen. T-16-traktoren brukes fortsatt i dag i små landbruksbedrifter og i budsjettbedrifter. Alt takket være praktisk, og det er derfor noen selskaper ikke går glipp av muligheten til å kjøpe denne allsidige enheten. T-16 - en traktor som har ekstra plass slik at du kan fikse enheter, som for eksempel en lasteplattform, en motorsag og ulike typer spader for lasting av materialer. Svært ofte brukes T-16 til sprøyting og til og med pløying.

T-16-traktoren er en forbedret og modernisert versjon av DVSh-16, som ikke er mindre populær. Folket så snart de ikke ringte ham - både "chassik", og "shaitan", og til og med "kelner". Produksjonen av selvgående chassis ble utført i perioden fra 1961 til 1967. Ingeniører utviklet en spesiell girkasse som var i stand til å reversere hastigheter. Det var en integrert del av T-16-traktoren. For jevn og kontinuerlig drift av maskinen ble det installert en trinse som ble drevet fra hovedkraftuttaksakselen.

Endringer

Etter moderniseringen og foredlingen av DVSSH-16 har T-16-traktoren, hvis bilde er presentert nedenfor, blitt mer avansert, med en kraftigere motor. Det er verdt å merke seg at T-16M-versjonen, som en tosylindret dieselmotor var installert på, ble produsert frem til 1995.

Etter "M"-versjonen dukket den moderniserte T-16MG-traktoren opp. Designerne forbedret den i flere retninger samtidig. For det første er det verdt å nevne at som et resultat av modernisering har det selvdrevne chassiset blitt mer pålitelig og allsidig. I tillegg er sikkerhetsparametrene for sjåføren betydelig forbedret og raffinert. Den nye T-16MG var utstyrt med en to-sylindret D-21A1 kraftenhet, som ble startet med en elektrisk starter og hadde luftkjøling. Det er verdt å merke seg tilstedeværelsen av en dumpeplattform for transport av ulike typer last.

Oppdater

Allerede i 1986 ble det laget en forbedret T-16-traktor, hvis bilde overrasket alle fans av den forrige versjonen. Dette er fordi nye T-16MG har en mer avansert kabin, og etter moderniseringen av kraftverket var kraften til dieselmotoren 25 krefter. I tillegg inkluderte listen over forbedringer arbeid relatert til endringer i mekanikken til chassiset, nemlig tre kraftuttaksaksler ble gjort om, mens en av dem kunne fungere uavhengig. Effektivitetsnivået har økt, påliteligheten er økt. Designerne mottok en veldig allsidig og mer pålitelig traktor T-16. En laster som kan monteres på et chassis,takket være den oppgraderte motoren, skrøt av bedre ytelse.

Chassis og girkasse

Understellet er en sammensveiset struktur som inkluderer en fremre og bakre bjelke, to rør - venstre og høyre, samt bjelker som forbinder dem. For enkel installasjon av tilleggsutstyr brukes en ramme med spesielle hull. T-16 girkasse er standard for utstyr av denne typen. Manuell girkasse med 7 gir. Akslene er plassert på tvers i forhold til traktoraksen. Clutch - tørr, friksjon, enkel plate og permanent lukket.

T-16 hjul er av forskjellig størrelse, og derfor fikk traktoren et forskjøvet tyngdepunkt på drivakselen, som gir optim alt grep på veibanen. For å utføre noen spesifikke oppgaver er det mulig å endre sporvidden på både for- og bakakselen. Dette vil tillate deg å jobbe, for eksempel i radavstander, i drivhus eller hagearbeid.

Repair

Til tross for påliteligheten og uavbrutt drift av maskinen, kan det hende at de tekniske egenskapene til T-16-traktoren ikke samsvarer med de som er oppgitt av produsenten. I dette tilfellet er det bedre å utføre service på de mislykkede komponentene og kraftenhetene. Reservedeler kan kjøpes direkte fra fabrikken som produserte T-16. Selv etter at modellen ble avviklet, sluttet ikke reservedeler å produseres. Takket være populariteten til T-16 er deler lett å finne. T-16-traktoren, hvis bilde er presentert i artikkelen, vil ikke stå uten forfallreparasjon og vedlikehold.

Hvor kan jeg kjøpe?

På grunn av at modellen ikke har blitt produsert på lenge, er det noen ganger svært problematisk å kjøpe en T-16 i perfekt teknisk stand. Allerede brukte kan finnes på salgs- og landbruksmaskinerfora. Finnes både i den klassiske versjonen og med tilleggsvedlegg.

På grunn av popularitet og utmerket ytelse, er prisen på T-16 i gjennomsnitt 25-30 % høyere enn andre maskiner i samme klasse, for eksempel, for eksempel T-25.