Crossover "Lamborghini-Urus": anmeldelse, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Den kanskje mest kjente sportsbilprodusenten er Lamborghini. Italienerne har alltid vært kjent for sine raske biler. Men denne gangen bestemte de seg for å gripe inn i noe nytt - å lage en crossover. Lamborghini Urus er den første SUV-en selskapet noensinne har designet. I 2012 ble den første konseptmodellen presentert på Beijing Auto Show. Lamborghini sportscrossover overrasket mange. Nylig annonserte produsenten serieproduksjonen, som vil bli lansert neste år.

Design

Utseendet til bilen er ganske ekstraordinært. Så bilen har grove, sporty kanter, streng optikk og brede "nesebor" av luftinntaket. Designerne klarte å understreke sportsligheten og dynamikken til SUV-en. Denne crossoveren er ulik alle andre - den har sin egen historie og karakter.

En annen funksjon ved Lamborghini crossover er tynne speil. De erså små at de knapt er synlige for sjåføren. Men denne avgjørelsen ble ikke tatt på bekostning av sikkerheten. Faktum er at små kameraer er integrert i disse tynne speilene, som viser all informasjon på en felles skjerm. Sjåføren trenger ikke snu hodet i det hele tatt for å være klar over hele trafikksituasjonen.

Lamborghini crossover har ganske brede hjulbuer. Dette gjorde det mulig å få plass til 24-tommers lettmetallfelger. Dessuten er hjulene utstyrt med karbonfiberblader. Hva er den til? Dette ingeniørgrepet ble oppfunnet for å bedre kjøle ned bremsesystemet mens skivene snurrer. Ekspertanmeldelser sier at med denne avgjørelsen slo utviklerne to fluer i en smekk - både vakkert og praktisk.

Baken på Lamborghini crossover er ikke mindre stilig enn fronten. Så her kan vi se doble eksosrør og pene diffusorer. Ovenfra er det en liten forlengelse av taket i form av en justerbar spoiler. De brutte linjene på lyktene kompletterer bildet perfekt.

Dimensjoner

Det ser ut som en virkelig sporty og dynamisk bil. Størrelsesmessig er bilen litt mer kompakt enn BMW X6. Så lengden på kroppen er nesten 5 meter, bredden er 1,99 meter, høyden er 1,66.

Salon

Interiørdesign er origin alt og unikt. Fargevalget fanger umiddelbart øyet. Italienerne kombinerte med hell hvite og svarte toner. På midtkonsollen er det i tillegg til deflektorene et stort informasjonsdisplay. Det er på den data fra speilkameraene vises. I tillegg er det mange innstillinger her. Selve skjermen er berøringstype.

Seter fortjener spesiell oppmerksomhet. De har et lett trekk og utmerker seg med en tredelt pute, med grove kanter. Tidligere brukte ingen slike løsninger på crossovers. Maksimum er sports-"sleivene" på "Range Rover Sport". Her ryddet fantasien om designere helt opp. I interiøret i Lamborghini crossover finner du ikke de kjente detaljene som ligger i SUV-er. Til og med rattet her er sporty og litt kuttet i bunnen.

Produsenten bemerker at smale speil med kameraer allerede vil være i grunnkonfigurasjonen. Dette bør legge til mange positive tilbakemeldinger til listen over selskapet. Når det gjelder bredden på kupeen, er det god plass i den - bilen er ganske stor.

Dashboard på den nye crossoveren "Lamborghini" - digital type. Anmeldelser sier at det er ganske informativt. Forresten, panelet kombinerer ikke bare pilene til speedometeret og turtelleren. Dette er et helt infotainmentsystem som kan styres med knapper.

Spesifikasjoner

Produsenten har lenge vært taus om de tekniske dataene til crossoveren. Nylig ble det kjent at bilen vil være utstyrt med en 10-sylindret turboladet bensinmotor. I følge klassikerne i sjangeren vil sylindrene plasseres i V-form.

Motoren fra Lamborghini Cabrera ble tatt som grunnlag. Crossoveren vil imidlertid være utstyrt med en motor med toturbiner. Dette gjorde det mulig å gi ut 590 krefter med et volum på 5,2 liter. Dreiemomentet er 750 Nm. Produsenten er taus om drivstofforbruk. Men de dynamiske egenskapene ble presentert på presentasjonen. Så opp til hundre akselererer bilen på 4,8 sekunder. Og dette til tross for at egenvekten til Lamborghini Urus er mer enn to tonn. Maksimal hastighet er nøyaktig 300 kilometer i timen. Kanskje dette er den raskeste crossoveren i historien - sier anmeldelsene. Bilen holder veien godt takket være et stivt sportsunderstell og brede felger på lavprofilgummi.

I fremtiden planlegger produsenten å utvide utvalget av drivlinjer ved å legge til en ny 12-sylindret innsprøytningsmotor med et slagvolum på 6,5 liter. Denne motoren vil ha høyt potensial - maksimal effekt på nivået 700 hestekrefter. Maksim alt dreiemoment - 690 Nm. Vær også oppmerksom på at begge kraftenhetene er høyhastighets. Dreiemoment er kun tilgjengelig i området 5 tusen rpm og over. Med tanke på dette "fordøyer" motoren bare den 98. bensinen. Produsenten nevnte ikke noe om dieselaggregater. Mest sannsynlig vil de ikke bli inkludert i hovedlinjen.

Transmission

Den italienske produsenten legger ikke skjul på at motoren vil være utstyrt med en 8-trinns robotgirkasse. Tidligere har denne girkassen allerede blitt brukt på Audi Q 7 og har etablert seg som en svært slitesterk og pålitelig girkasse. Girskifte kan forresten gjøres både i automat og innmanuell modus (styrespader følger med). Merk også at boksen bruker to uavhengige clutcher. Dette lar deg overføre dreiemoment praktisk t alt uten tap og skifte gir umiddelbart, noe som allerede har gitt positive tilbakemeldinger blant bileiere.

Lamborghini-Urus crossover: pris

Den estimerte kostnaden for bilen vil være fra 140 til 170 tusen euro. Bilen er svært sjelden og vil neppe bli offisielt levert til Russland. Hva er prisen på Lamborghini crossover i rubler? Bilen vil bli solgt til en pris på 9 millioner 400 tusen rubler. For toppversjoner vil be om minst 11 millioner. Det viktigste salgsmarkedet er USA, samt Kina og Storbritannia.

I 2018 er det planlagt å gi ut rundt tre tusen eksemplarer. Selve produksjonen skal etableres ved anlegget i Sant'Agata Bolognese, som ligger i provinsen Bologna. Arealet til anlegget skal utvides til 150 000 kvadratmeter. Og antallet ansatte på samlebåndet vil øke til 500.

Konklusjon

Så vi fant ut hva Lamborghini Urus crossover er. Hva kan jeg si? Den første pannekaken ble definitivt ikke klumpete for italienerne. Anmeldelser merker først av alt det herlige utseendet og ikke mindre originale interiøret i bilen. Crossoveren har også et enormt kraftpotensial. Men er denne bilen virkelig bra for Russland? Sannsynligvis ikke, sier eksperter. Bilen er veldig dyr og vil raskt bli forbigått av konkurrenter som BMW og Range Rover. Eksperterforutsi den tvilsomme suksessen til nye varer i vårt område. Til tross for alle kvaliteter er dette en veldig dyr bil (både med tanke på kjøp og vedlikehold).