UAZ på lavtrykksdekk: beskrivelse, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Modifisering av innenlandsbiler står ikke stille. Du kan forbedre bilen både fra innsiden og fra utsiden. Et slående eksempel på dette er UAZ på lavtrykksdekk. De kan bestilles i spesialiserte verksteder eller lages for hånd. Denne designen er vellykket brukt på tung jord, der det er vanskelig å kjøre på standardhjul.

Hva er et lavtrykksdekk?

Det aktuelle elementet er et forstørret hjul, som ligner en pute, med lavt trykk på innsiden. Denne designen skaper utmerket grep på alle typer terreng og lar deg kjøre på nesten hvilken som helst terreng.

UAZ-terrengkjøretøy på lavtrykksdekk har følgende funksjoner:

1. Betydende kontaktområde med bakken gjør det mulig å overvinne hindringer som et konvensjonelt hjul ikke klarer.
2. Lavt dekktrykk unngår en betydelig belastning på jorda, som brukes aktivt i landbruksarbeid og geologi.
3. Det krever mye erfaring å kjøre et kjøretøy med denne modifikasjonen. Hjul er ikke designet for høyefart, spesielt på asf alt og andre steinoverflater der de slites raskt ut.

UAZ på lavtrykksdekk: modifikasjonsfunksjoner

Før du bruker et kjøretøy med lavtrykksdekk, sørg for at de er egnet for regionens klima. Selv om det ikke er noen sikker inndeling i vinter- og sommertyper for denne typen dekk, må det tas hensyn til at større stivhet reduserer hjulets kontakt med veiflekken.

Bare modellering av den aktuelle konstruksjonen vil ikke fungere. Betydelig revisjon av karosseri, overføring og broer vil være nødvendig. Selv om økningen i bakkeklaring ved bruk av slike dekk gir bedre kjøretøystabilitet og gir en rekke andre fordeler som er diskutert ovenfor, er det visse ulemper. For det første er dekk utsatt for stor slitasje på harde overflater. For det andre øker belastningen på girenheten og chassiset til bilen. Til slutt krever UAZ lavtrykksdekk, hvis pris er uforlignelig høyere enn standarddekk, spesielle lagrings- og driftsforhold.

Dekktrykk

Det er nødvendig å huske på riktig balansering ved montering av dekk. Dette punktet er en av de viktigste faktorene som påvirker riktig drift av maskinen. Spesielle design bør installeres for å bidra til å øke kjøreytelsen og redusere kjøretøyslitasjen.

Hva skal jeg gjøre etter at det oppgraderte dekket er installert? Lavtrykksskiver på UAZ må beskyttes med beadlocks, somer mekaniske ringer. De gir hjulstabilitet ved ekstra sidebelastning. Faktisk er dette en stiv fiksering av dekk til siden av skiven.

Fordeler med beadlocks:

• hindre at hjulet blir demontert:
• Enkelt å installere og vedlikeholde.

Ulempene med dette elementet inkluderer umuligheten av perfekt nøyaktig balansering og en viss økning i vekten på bilen. I tillegg vil UAZ på lavtrykksdekk føle seg mer selvsikker hvis de er utstyrt med en dekklås, som sikrer pålitelig fiksering av dekket langs kantene på skiven.

Anbefalinger for montering av dekk på UAZ

Hvis du følger de følgende anbefalingene, vil den oppdaterte bilen tjene pålitelig og i lang tid:

1. Alle hjul skal være utstyrt med samme dekk.
2. Det er nødvendig å observere det optimale trykket i dem.
3. Periodisk må du sjekke hjulene for luftpassasje med en såpeoppløsning.
4. For å sikre jevn slitasje, anbefales det å bytte dekk foran med de bakre etter hver 10.–15. tusen kilometer.
5. Etter å ha kjørt inn nye dekk, balanser på nytt.
6. Behov for å holde styr på dekkytelsen i forhold til sesongmessige endringer.

Gjør-det-selv lavtrykksdekk for UAZ

For å lage det aktuelle designet personlig, må du velgerelevant materiale. "Sko" fra fly eller helikoptre er ideelle. Dette er imidlertid et ganske kostbart alternativ. I de fleste tilfeller kan du bruke gummi fra traktorer eller lastebiler. Fra verktøyet trenger du en sliper, en elektrisk vinsj, en kniv, en hammer, trådkuttere, en syl.

Deretter gjøres følgende manipulasjoner trinn for trinn:

• Et nytt slitemønster velges og kuttes etter eiers skjønn. Det mest populære er utseendet til et juletre.
• Det lages et snitt langs omkretsen av hjulet som bearbeides slik at det er mulig å fjerne armeringswiren
• Hull er laget på den indre basen i form av små rektangler, som ledningen fjernes gjennom med en vinsjanordning.
• Det er nødvendig å fokusere på det tiltenkte mønsteret til mønsteret, fiske ut et unødvendig lag med forsterkning med vinsj og tang. Tatt i betraktning det tidligere påførte mønsteret, korrigeres den tegnede delen med en kniv.

Hovedprosess

Når du mestrer hvordan du setter lavtrykksdekk på UAZ med egne hender, må du gradvis følge følgende operasjoner:

1. Gummien fjernes fra sideveggene og tråkkes i lag.
2. Den preparerte overflaten rengjøres med sandpapir og rettes ut med en hammer.
3. En ny ramme monteres ved bruk av sveising, metallskive og plateelementer.
4. Sveisesømmene er slipt.

Det er fullt mulig å lage hjul til nye dekk selv av improviserte materialer. For dette er en aluminiumsvask egnet. Det er mulig å fikse delene ved hjelp av restene av et transportbånd eller en brannslange. Deretter settes kameraet på rammen, pumpes opp og sjekkes for luftlekkasjer og innvendig trykk. Det gjenstår bare å installere et nytt design og gå for å erobre alle spor som er for tøffe for standardhjul.

Operasjonsfunksjoner

UAZ på hjemmelagde lavtrykksdekk kan overvinne ulike hindringer. Dette skyldes kontakten med bakken til et stort område av hjulene. Slik gummi omslutter nesten alle overflater, og tar form av en gjenstand som er på vei. Eksperter sier at en SUV på lavtrykksdekk har en effektivitet som er 20 % høyere enn biler med standardhjul.

Uforholdsmessig store dekk unngår høyt marktrykk, noe som er viktig i landbruk og jordbruksland. Å kjøre en maskin utstyrt med det aktuelle designet krever visse ferdigheter. På slike hjul er det nødvendig å gå inn i svinger veldig jevnt, observere en moderat hastighet og prøve å ikke betjene bilen i lang tid på asf alt- og betongveier. Dette vil forhindre for tidlig slitasje av ikke-standard gummi.

Endringer

UAZ-bil har et bredt utvalg av modifikasjoner. Denne maskinen ble brukt, og blir fortsatt brukt noen steder, i følgende bransjer:

• Medisin.
• Jakt.
• Landbruk.
• Matog lett industri.

Rimelig pris, enkel betjening og designfunksjoner har gjort denne bilen til en av de mest populære kjøretøyene på landsbygda. Modernisering av en bil lar deg utvide dens evner. For eksempel gjør UAZ "loaf" på lavtrykksdekk det mulig å bevege seg i myrområder og på alle typer jord.

Det er verdt å merke seg at med noen modifikasjoner på karosseri og chassis, kan lavtrykksdekk faktisk installeres på alle UAZ-er, inkludert classic og Patriot.

Finansiell side

Lavtrykksdekk for UAZ, hvis pris varierer fra 50 til 100 tusen rubler stykket, er mer lønnsomme å lage med egne hender. Gitt fordeler og ulemper, er denne prosedyren ikke mindre effektiv og mye mer lønnsom. Å dømme etter vurderingene fra eierne, er denne modifikasjonen eksepsjonelt egnet for enhver terreng. Bruken av slik gummi på standardveier er imidlertid ulønnsomt. På harde overflater slites lavtrykksdesignet raskt ut. Disse bilene er heller ikke laget for høy hastighet.

Hvis du sammenligner det optimale trykket i standardhjulene til UAZ med den samme indikatoren som UAZ har på lavtrykksdekk, kan du forstå under hvilke forhold du skal bruke dem.

Konklusjon

Etter å ha vurdert alle fordelene og ulempene med lavtrykksdekk, kan vi merke oss følgende:

• De er perfekte for terrengbruk.
• Disse hjulene skal ikke brukes på asf alt ogandre glatte overflater på grunn av deres følsomhet for betydelig slitasje.
• Muligheten for å lage et produkt med egne hender vil spare mye penger.

Før du bestemmer deg for å installere høytrykksdekk, bør du sammenligne alle fordeler og ulemper med modifikasjonen, og ta hensyn til raffineringen av karosseriet, chassiset og girkassen til bilen. Den moderniserte "UAZ" vil perfekt takle de tildelte oppgavene innen landbruk, geologi og studiet av områder der det ikke er standardveier.

Det er ikke praktisk å bruke på harde overflater og kan føre til overdreven forbruk og hyppige dekkskift. En annen viktig nyanse er at de installerte dekkene samsvarer med klimaforholdene i regionen.