UAZ-dekk: utvalg, beskrivelse, egenskaper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Plitelige og praktiske UAZ-kjøretøyer er populære i vårt land. Modellutvalget er ganske bredt. Selve bilene er svært upretensiøse og har store muligheter med tanke på langrennsevne og bevegelse i terrengområder. I tillegg er SUV-modeller utstyrt med komponenter som er designet for å forbedre den allerede høye kjøreytelsen. En av dem er terrengdekk for UAZ. Det er imidlertid nødvendig å nærme seg valget på riktig måte.

For å forstå dette problemet er det nødvendig å ta hensyn til mange forskjellige punkter. Det er også viktig å være oppmerksom på egenskapene til visse dekk. Og selvfølgelig å vite hva helårsdekk er.

Hvilke dekk passer for UAZ?

For eksempel, for UAZ 33-modeller og mange andre lignende biler, er kraftige, hardføre dekk egnet. De vil være i stand til å takle de enorme belastningene som SUV-en gir. I dag er det mange i bilbutikkerulike alternativer. Og hvis du trenger å hente noe du trenger, kan du noen ganger bli forvirret. Veidekk er også egnet for UAZ-er. Den er allsidig og ganske slitesterk. Den kan brukes både på bane og på dårlige veier. Off-road, det vil rett og slett ikke være til mye nytte – gjørmemodeller vil være påkrevd her.

Hovedparametre for gjørmedekk

Alle eiere av terrengkjøretøyer bør vite at dekk designet for gjørme i betydelig grad kan påvirke faktorer som kjøreegenskaper, hastighet og flyteevne. Det samme gjelder ytelse. Når du velger gjørmedekk for UAZ, er det viktig å ta hensyn til nødvendig dekkstørrelse, slitebanemønster, lastekapasitet, hastighetsindeks. Når du velger slike dekk, er det viktig å vite med en gang hvilke veier du må kjøre på.

Hvis bilen skal brukes i sand- og myrområder, bør mykere alternativer velges. Hvis veien er strødd med stein, vil noe tøffere gjøre. En viktig parameter er beskytteren. Høy kvalitet og pålitelig, det myknede dekket har et mønster i form av et juletre. De tøffere, beregnet på gjørme, vil merkes med en ornament bestående av store blokker. Ekte gjørmedekk bør merkes MUD.

klassifisering

Først av alt må du vite nøyaktig hva dekk er generelt. Du bør også vurdere kriteriene som gjør at du kan stoppe ved noen av alternativene. Generelt er alle dekk forskjellige i slitebanemønster, type veibane, sesong.

Så, det er dekk rettet mot UAZ, asymmetrisk type og ikke-retningsbestemt. Avhengig av typen veibane er det motorvei-, vei-, universal- og høystyrkeprodukter. Etter sesong - vinter, sommer og allvær. Det er også andre parametere som dekk kan klassifiseres etter. En av de viktigste indikatorene er dekning. Gummi kan være vei eller motorvei. Disse dekkene har god flyt på asf alt. Også på harde overflater har produktene utmerket grep. Disse dekkene er merket som HT.

Mer gummi skiller seg i støynivå og fuktfjerning. Disse dekkene er imidlertid ikke egnet for vinteren. Produktet har ikke de nødvendige egenskapene for å kunne kjøre bil på snø eller is. Universalmodeller eller de som passer for de fleste veier er merket med AT. Det er viktig å huske at disse dekkene ikke er ment å brukes hele året. Funksjon – stort slitemønster.

Mud-modeller er betegnet som M/T. De er bygget for å sykle under dårlige eller til og med ekstreme forhold. Slike modeller ble installert på en militær UAZ og kjøretøy beregnet på jakt eller fiske. Funksjonene som de kan skilles fra er en tilstrekkelig dyp slitebane, en stor avstand mellom piggene, samt knaster. Sistnevnte letter åpenhet i dype gjørmeforhold. Disse dekkene lager mye støy under kjøring. Til denne klassifiseringen kan du også legge til en modifikasjon av sportsdekk.

Denne gummien er best for de somsom praktisk t alt ikke drar ut av byen. Denne typen produkter tok litt fra både veimodifikasjoner og universelle versjoner. Det må huskes at de heller ikke er beregnet for vinterdrift.

Muddekk for "Loaf"

Denne maskinen er et godt valg for jegere, sportsfiskere og alle de som bare elsker å gå offroad. Det er nok plass bak - det er lett å gå inn i kratt. Regelmessig blir uegnede dekk installert på "Loaf" - dette er allværs Kama-219. Det er umulig å kjøre hvor som helst på den norm alt. Lagerdekkene er 29,3 tommer. For en slik bil er denne veldig liten. Men installasjonen av større modeller vil kreve endringer. Det er tydelig at ikke alle kan gjøre dette. Til å begynne med er det verdt å se på hva som er i standardstørrelsen på UAZ-452-bilen.

Cordiant OffRoad

Dette er et allsidig dekk som har blitt et revolusjonerende produkt i sin tid. Modellen klarte å erobre segmentet av rimelige dekk, og den har ingen konkurrenter i det hele tatt. Disse produktene rettferdiggjør prisen fullt ut. Dette offroad-dekket er et godt valg hvis du trenger å fiske offroad på en vanskelighetsgrad på inngangsnivå. Modellen er helt gjørmete, så det er bedre å ikke bruke den om vinteren. Når det gjelder kjøring i gjørma, er alt perfekt her.

Men på seriøs terreng med disse dekkene vil det være ubehagelig. Dette er valget til de som ikke vil modifisere bilen.

Contyre Expedition and Cooper Discoverer STT

Contyre Expedition etter slitemønster - kopi av modellenfra Cordiant. Dekkene passer på "Loaf" som standard. Produktet yter bedre enn Cordiant. I tillegg er gummien lett og myk. Størrelsen er litt mindre enn oppgitt av produsenten. Hvis det er et valg – Cordiant eller Contyre, så er det siste alternativet definitivt bedre.

Når det gjelder Cooper Discoverer STT, er dette et elegant amerikanskprodusert terrengdekk. Prisen er ganske høy. Derfor bør du ikke installere den i en standardstørrelse. Det anbefales å bruke dekk 265/75/R15. For installasjon vil det være nødvendig å bare trimme hjulbuene. Dette er det perfekte valget for 469-modeller.

Ya-245 fra Omskshina og Forward Safari 500

Den første modellen er en klassiker. Selv om slitebanemønsteret ikke forteller i det hele tatt. Men UAZ-eiere vet at et terrengkjøretøy kan lages av disse dekkene. For å gjøre dette er det nok å kutte dekket. Størrelsen er standard, men de kjøpes spesielt for skjæring. Samtidig er Forward Safari 500 en ekte ekstremversjon fra en innenlandsk produsent.

Prisen er svært rimelig. Størrelsen er den eneste og standarden for UAZ-452-bilen. Blant fordelene - utmerket flotasjon i gjørmen. Blant minusene er et solid og veldig tungt dekk. Budsjett alternativ.

UAZ "Bear"-dekk: for moderate terrengforhold

Denne YaShZ-569-gummien er veldig populær. Produktet er egnet for bruk i moderate terrengforhold. Selvfølgelig, hvis terrengkjøring ikke er hovedoppgaven. "Bear" er egnet for UAZ "Patriot", og for "Niva", og for UAZ 33. Men for UAZ-469-bilen, ogogså for "Hunter" og "Patriot" anbefales de ikke å bruke. I dette tilfellet er dekket mindre enn nødvendig. Man bør ikke forvente spesiell effektivitet fra dem. Men hvis du kjøper en passende plate, er det fullt mulig å installere den på Loaf.

Disse dekkene kan gi en ganske høy komfort på fortauet, men vil ikke være egnet for daglig bruk. Gummi har et terrengmønster. På slike dekk ble de første plassene i rallyraid vunnet. Du kan også ofte se en militær UAZ-sko i denne gummien. Eierne sier det er et godt valg. Så slitebanen er ganske alvorlig, dekket er norm alt renset for skitt. Men minus er at den er lav, ca 30 tommer. Dekkbredde - 235. En bil på veien med "Bear" er mer stabil enn med standard dekk.

Dekk I-471

Denne modellen, i likhet med "Bear", produseres på Yaroslavl dekkfabrikk. Dekket er slangeløst og har alvorlige fordeler. Bilen med den beveger seg veldig jevnt. Hvis det er skjøter på asf alten, svelger disse UAZ-dekkene dem ganske enkelt. Modellen har også utmerket retningsstabilitet. Slitemønsteret lar deg overvinne selv vanskelige partier. Mange liker at med disse dekkene får bilen et unikt, stridbart utseende. Det ser ut til at bredere dekk burde være dårligere enn smale. Dette er imidlertid ikke tilfelle i det hele tatt.

Dekket er montert på vanlige hjul, kan monteres på kameraet. Hvis det første alternativet brukes, bør gummien bare installeres med kameraet. På smidd kan brukes uten det. Om sommeren er dette et pålitelig alternativ, menom vinteren reduseres all effektiviteten til null. Dessuten hevder de som klarte å bruke modellen at dekkene er vanskelige å balansere. Til tross for at de fleste installerer disse dekkene på UAZ med standardhjul og deretter kjører uten problemer, er dette ikke helt riktig. En slik nyanse er veldig viktig. Bredden på skiven må være større enn bredden på gummien. Så for dette dekket er det minst 7 tommer. Modellen er med et ord pålitelig på mange måter. Men hvis det er et traktorspor foran, og før det var regnskyll, er det bedre å ikke risikere det. Det hevdes at denne varianten ikke takler gjørme godt.

Vinterdekk for UAZ

UAZ-er kjøres mye og ofte. De fleste skifter til dem fra Niva. Og tross alt er det noe å elske disse modellene for - høy bakkeklaring, utmerket langrennsevne og mange andre fordeler. Russerne tenker på å kjøpe vinterdekk når det er kaldt ute. Det er ingen bestemt tid å velge. Derfor går folk i butikker og kjøper det som står på disken. Denne tilnærmingen er fundament alt feil. I butikker tilbyr de ofte bare det som må selges umiddelbart. Brødeiere foretrekker ofte innenlandske produkter.

Mange får I-192. Den har et seriøst utseende, og slitebanemønsteret er ganske aggressivt. Når det gjelder vinterdrift, glir et slikt dekk og er veldig farlig. Ikke egnet for den kalde årstiden. Men vinterdekk på Patriot finnes i et bredt utvalg. Og siden standard hjulstørrelse på "Loaf" er 225/75 / R16, er det fullt mulig å bruke dissemodeller ikke bare på den, men også på andre biler.

Nokian Nordman 5 SUV og Hankook i Pike RW11

Nokian Nordman 5 SUV er en forbedret versjon av den forrige modellen, som fikk mange gode anmeldelser.

I fjor klarte dekket å vise at det ikke var laget forgjeves. Men samtidig må du huske at dette er en budsjettløsning. Egnet for vinteren i både piggfrie og piggfrie versjoner.

Det samme kan ikke sies om Hankook i Pike RW11. Det er ingen pigger her. Dette er den såk alte borrelåsen. Gummi er produsert av en koreansk produsent. Produktet er av god kvalitet og tilbys til rimelige priser. Dekket kan kjøpes til en pris på 3 til 10 tusen rubler per enhet. Hun har mange positive anmeldelser. Modellen yter godt om vinteren – selv i dyp snø, på tett underlag eller på asf alt. Dette dekket er optim alt for byer, men det vil ikke svikte deg på veiene.

Konklusjon

Dette er dagens valg av dekk for UAZ-biler. Generelt er det noe å tenke på. Det finnes budsjettløsninger for byen, det finnes også alternativer for ekstremsportsutøvere. Det finnes til og med et godt utvalg av vinterdekk. Dermed vil SUV-en din være i full kampberedskap året rundt. Du trenger bare å velge riktige dekk og bytte sko i tide.