"Saab": opprinnelsesland, beskrivelse, utvalg, spesifikasjoner, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Saabs opprinnelsesland er Sverige, ettersom de opprinnelig ble produsert av Saab Automobile AB. Blant modellene kan du finne ulike typer kropper. Filialer frem til 2012 var lokalisert i forskjellige land i verden. Spesielt er produksjonen lokalisert i Mexico. Den ble åpnet sammen med General Motors. Etter at Saab ble slått konkurs i 2012, tilbakek alte den svenske regjeringen lisensen til å bruke merkevaren.

Saab-merket oppsto tilbake i 1937. Så åpnet de et lite foretak i Trollhättan. Nærmere sekstitallet ble selskapet et av de største i Sverige. Og i 1968 begynte hun i industrigruppen Saab-Scania AB. Siden 1979 begynte hun å jobbe med italienske Fiat.

I 1989 ble General Motors eier av en kontrollerende eierandel, og i 2000 kjøpte selskapet fullstendig ut. Under krisen i 2008 bestemmer General Motors seg for å selge selskapet, og i 2010 tar den nederlandske høyttaleren det under sine "vinger". Men etter fåfengte forsøk på å korrigereøkonomisk situasjon høsten 2011 ble det tross alt startet konkurs.

Saab Brand

Så vidt kjent produserte opprinnelseslandet "Saab" fly frem til april 1937. Et lite team av flydesignere på slutten av 1946 skapte den første bilen - Saab 92.001. Denne prosessen ble ledet av Gunnar Ljungstrom. Erfarne ingeniører har skapt en svenskprodusert Saab-bil med utmerkede aerodynamiske kvaliteter. Bilen var utstyrt med en to-stempels DKW-motor.

I 1949 begynte den svenske produsenten Saab å lage store sportsbiler Saab Standard 92 og Saab 92 DeLuxe. Saab 93 ble utgitt i 1955. Spesialister installerte dekk uten slanger og en tresylindret motor på den. "Saab Sonnet" svensk produksjon ble utgitt i 1956. Det ytre skallet på toseterbilen ble satt sammen av glassfiber. Saab 95 stasjonsvogn var imidlertid den mest populære. Fans av merket så henne første gang i 1959. Den nye Saab 96 ble en salgsfavoritt på 1960-tallet. Takket være denne "jernhesten" mottok racerføreren Eric Carlson flere priser på 1960-1962-tallet under verdensmesterskapet i rally i England.

Saab-merket, hvis produksjonsland er Sverige, var det første som fikk setebelter, og slo konkurrentene. I tillegg har selskapet implementert bjelker i dørene som tåler ethvert slag. Det ble også installert blåste skiver i bremsesystemene. 99 introduserte frontlysrensere og en selvhelbredende støtfanger for første gang.

Etter salget av en kontrollerende eierandel i General Motors iI 1997 ble Saab 9-3-modellen demonstrert i Detroit. Vi snakker om en forbedret versjon av Saab 9000. Samtidig kom Saab 9-5 inn på markedet. Utviklingen startet i 1993. Etter det ble Saab-bilen, hvor opprinnelseslandet er Sverige, bilen på tre millioner.

Svensk Saab 9-4X

Før dette arrangementet led organisasjonen mye. Den mellomstore crossoveren har vært en lang ventetid. Samtidig forsøkte det svenske selskapet å holde tritt med konkurrentene – Porsche og BMW. Under ledelse av General Motors presenterte Saab offisielt modellen klar for utgivelse i 2008. Men den globale finanskrisen gjorde at Saab 9-4X måtte møte behovene til den nye eieren, Speaker Cars. Saab, hvis produksjonsland er Sverige, er imidlertid fortsatt basert på Cadillac SRX og produseres ved General Motors fabrikk i Mexico.

I følge utviklerne fokuserer bilens dynamiske utseende på luftfartsånden. Grillen i flyvingestil, vinklede baksøyler og akter med et lite panoramavindu under den store spoileren skaper en følelse av reaktivitet. I tillegg var bilen utstyrt med LED-optikk, adaptive bi-xenon-lykter, 18-20-tommers lettmetallfelger og to doble eksosrør.

Saab 9-3 Sport Combi og Sports Sedan

Disse to modellene har egenskapen og utviklingen på nivå med strukturen til flyet og aktivt utseende. Saab 9-3Sport Sedan vil passe elskere av klassikerne. Det er et snev av sport i coupeen. Lett koniske frontlykter og skarpe vinduer indikerer hastigheten og kraften som er iboende i fly. Salongen tiltrekker seg spesiell oppmerksomhet. Den har blitt romsligere. Produsenten hevder at bilen er i stand til å akselerere opptil 250 km/t. Saab 9-3 presenteres med forskjellige motorer - fra 122 hestekrefter med et volum på 1,8 til 255 hestekrefter med et volum på 2,8 liter.

Dens eksklusivitet ligger i det faktum at her kan du installere en ny generasjons motor - BioPower, som går på en blanding av etanol og bensin.

Saab 9-3 Sport Combi sportsvogn forblir på lik linje med sin "bror". Et utmerket bagasjerom gjør denne modellen til en ekte venn for en tur på landet og utendørsaktiviteter.

Saab 9-7X SUV

Vi snakker om den førstefødte i Saab SUV-klassen. Svenske ingeniører og designere nærmet seg etableringen med fullt ansvar. Bak og side ligner nyheten Chevrolet, men bakdelen virker lettere takket være den buede vinduslinjen. En litt fremtredende grill, koniske frontlykter og et fremspring over støtfangeren gir bilen et særegent utseende.

Skaperne av "Saab 9-7X" tilbyr en bil med en sekssylindret motor på 4,2 liter med en kapasitet på 275 "hester" og en åttesylindret motor med et volum på 5,3 liter og 304 hestekrefter. Alle varianter har fire-trinns automatgir. Saab 9-7X er bakhjulsdrevet, men hvis det blir glatt, slår forhjulene seg på av seg selv.

Det er også et minus av dettemodellene har høyt drivstofforbruk. Som tester viste, brukte SUV-en rundt 16 liter bensin etter å ha overvunnet 100 kilometer.

Saab 9-5 sedan og stasjonsvogn

Den splitter nye bilen ble lansert i september 2009. Presentasjonen hans fant sted i Frankfurt. Landsprodusenten "Saab 9-5" ga den ut med subtile funksjoner og kombinert med effektivitet og sikkerhet. Den ble presentert i to typer organer.

Eksteriøret på bilen er ganske enkelt. Den uvanlige formen på glasset antyder nok en gang Saabs «fly»-arv. Før 9-5 er laget i stil med Aero X. Bilen ser ut til å utstråle dyreaggresjon og målbevissthet med sitt utseende. Taket som skrår mot fronten understreker den avgjørende karakteren. Bak er to lanterner med langstrakt form. De er forbundet med en kromlinje.

Saab 9-5 ble utgitt med forskjellige motorer på 2,0 og to 2,3 liter hver, med en kapasitet på 150, 185 og 260 hestekrefter.

Produksjonsland "Saab 9-3" Convertible Vector Viggen

Viggen er Saabs første jagerfly. Tilstedeværelsen av dette ordet i navnet på modellen betyr en hastighetsvariasjon i linjen. Cabriolet betyr at han har lov til å sole seg i solen.

20 liter drivstoff forbrukes per 100 kilometer. Og hvis du akselererer til 80 km/t eller mer, begynner vinden å blåse inn i hytta.

Parkeringsbremshåndtaket er ganske nysgjerrig. Produsenter forkledd den som en eiendomsbil. Og knapper ble plassert på det tre-eikers rattetgirskift.

Saab 9000

Hvilket land er produsenten av Saab og produserte den A-klassebiler? Saab 9000 er den første business class-modellen i produsentens historie. Den tilhører klasse E. Ingeniørene utviklet denne bilen sammen med italienske Fiat. Nyheten dukket opp på markedet i to kropper.

I mai 1984 ble bilen presentert. Et år senere begynte masseproduksjonen. I 1987 ble et tre bind gitt ut. Slutten på Saab 9000-tiden kom våren 1998.

Utseendet til bilen er ganske proporsjon alt, til tross for alderen. "Saab 9000" er en 5-dørs liftback og en sedan. Det er verdt å merke seg at vekten på bilen varierer fra 1410 til 1475 kg. Alt avhenger av selve modellen. Salongen er laget i retrostil. Samtidig var den gjennomtenkt og romslig. Bagasjerommet kan romme 556 liter, mens liftbacken kan romme mellom 488 og 883 liter.