NORD (frostvæske): beskrivelse, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Vi har lenge vært vant til å behandle produktene fra innenlandske produsenter som noe annenrangs, og forberede oss på forhånd for middelmådig kvalitet. Denne regelen gjelder spesielt for bilmarkedet. En av de mest attraktive bonusene for patriotiske forbrukere er den rimelige prislappen.

Men i enhver regel, nei, nei, og det er hyggelige unntak, ett av disse er Nord frostvæske. Prisen på dette kjølevæskemerket er merkbart lavere enn europeiske kolleger, og vurderingene er stort sett positive. Den innenlandske produsenten har lagt mye arbeid i å gjøre produktene sine konkurransedyktige, av høy kvalitet og rimelige. Vi vil prøve å ta alt fra hverandre og finne ut om kjølevæsken virkelig er så god som de sier på bilfora.

Så vi presenterer for din oppmerksomhet en anmeldelse av NORD frostvæske. Vurder hovedegenskapene til kjølevæsken, dens fordeler, ulemper og tilrådelig å kjøpe. Meningen fra eksperter på dette feltet og anmeldelser fra vanlige bileiere vil bli tatt i betraktning.

Litt teori

Kjølevæskebil er et nødvendig element for å overvåke temperaturen på motoren. Navnet på komposisjonen taler for seg selv. Slike væsker fjerner ikke bare varme som genereres av gnideelementer, men varmer også opp systemet ved lave temperaturer.

Slik allsidighet oppnås på grunn av den kjemiske sammensetningen: om sommeren koker ikke konsistensen selv når kokepunktet til vannet er nådd, og om vinteren fryser den ikke selv i de mest alvorlige frostene. Det er verdt å presisere med en gang at denne regelen bare gjelder for kvalitetsprodukter.

Det er heller ikke overflødig å merke seg at det er veldig lett å støte på en falsk på det russiske bilmarkedet. Dyre væsker fra edle merker forfalskes til høyre og venstre, så i denne forbindelse er husholdnings frostvæsker så å si tryggere.

Nord fluids

NORD frostvæske er ideen til det russiske KhimAvto-anlegget. Merket har produsert kjølevæsker i ganske lang tid (siden 1993) og klarte å bli godt kjent med denne bransjen. År for år forbedrer selskapet teknologiske prosesser, så vel som eksisterende utstyr.

En solid indikator på kvalitet er det faktum at slike giganter som Gazprom og Lukoil har tatt i bruk merkevarens produkter. Sistnevnte er engasjert i oljeutvikling i det fjerne nord, inkludert, noe som betyr at de ikke vil helle væske av lav kvalitet i utstyret sitt.

NORD frostvæske er praktisk t alt på ingen måte dårligere enn utenlandske analoger når det gjelder kjemisk sammensetning og effektivitet. merkehar alle nødvendige sertifikater, så det er ikke nødvendig å snakke om tvilsomheten i sammensetningen.

Funksjoner

Nesten alle produsenter av kjølevæsker maler komposisjonene sine i forskjellige farger, og Nord er intet unntak. Dette er med på å orientere forbrukeren i klassetilhørigheten. Tot alt kan to hovedfargenyanser angis: Nord frostvæske rød og grønn

Grønn komposisjon

Denne sammensetningen kan brukes både i importerte bilsystemer og i innenlandske. En av kjennetegnene til NORD grønn frostvæske er temperaturområdet - fra minus 40 grader til pluss 112 Celsius.

Sammensetningen er laget av renset etylenglykol med bruk av anti-skum og anti-korrosjon tilsetningsstoffer. Grønn frostvæske gjør en utmerket jobb med å forhindre avleiring, nedbør og normalisere syre-base-miljøet. I tillegg fungerer det som et smøremiddel for de gnidende delene av systemet. Prisen for grønn frostvæske er litt mindre (ca. 500 rubler per 5 kg) enn for rød, på grunn av overfloden av syntetiske komponenter.

Rød komposisjon

Renset etylenglykol brukes også i røde væsker, men alle slags tilsetningsstoffer er allerede på organisk basis. Sistnevnte påvirker driften av hele systemet mye bedre. Den røde sammensetningen er mer skånsom ikke bare for maskindeler, men også for miljøet.

Dette kunne ikke annet enn å påvirke prisen. Grønn frostvæske er solid syntetisk ogrelativt enkel produksjon, mens den røde væsken er organisk, kjennetegnet ved sin høye pris og kresenhet. Derav forskjellen i pris: den første er betydelig billigere enn den andre.

Kjennetegnene til Nord rød frostvæske inkluderer utmerket beskyttelse av systemet mot korrosjon og overoppheting, samt beskyttelse av pumpen mot kavitasjon.

valgte funksjoner

Generelt må du velge en spesifikk farge på væsken, veiledet av bruksanvisningen for bilen din: alt er skrevet i detalj i avsnittet "Kjølesystemer", og anbefalinger for den kjemiske sammensetningen bør gis.

Med tanke på de samme passene for kjøretøy, kan vi generalisere at den røde Nord-frostvæsken er egnet for systemer laget av kobber og messing (gult radiatorpanel), og grønt for de med mer aluminium og lignende legeringer (sølvpanel).).

Kan kjølevæsker blandes?

En god del av bilistene stiller dette tvetydige spørsmålet: hva skjer hvis du blander forskjellige merker og typer kjølevæsker? På spesialiserte fora kan du finne mange anmeldelser om visse frostvæsker, som forvirrer nykommere i denne virksomheten enda mer.

Noen sier at alle merker av væsker er utskiftbare, og at det ikke vil få konsekvenser av rotasjoner. Andre anbefaler kategorisk ikke å gjøre noe sånt, og skremmer dem med nesten en eksplosjon av teknologi. Atter andre tilbyr å strengt navigere etter farge, og den fjerde gjør det ikkefortynn kjølevæsken med vann og hell den der de savner det.

Faktisk, og dette gjelder spesielt Nord frostvæske, er det eneste som betyr noe den kjemiske sammensetningen av væsken. Hvis basene er identiske, så vel som settet med tilsetningsstoffer, kan de fryktløst blandes uten å se på merke, farge og opprinnelse. Hver produsent har sitt eget kjemiske sett, og med sjeldne unntak kan du finne en 100% analog. Derfor, hvis dataene i spesifikasjonen for væsken er forskjellige, er det bedre å ikke ta risiko og erstatte det fullstendig i stedet for å blande det. Ellers kan det oppstå en uventet kjemisk reaksjon: skumdannelse, sedimentering, uløselighet av grunnstoffer osv.

Når det gjelder NORD frostvæske, er det ingenting å være redd for: grunnlaget for alle linjene er én - etylenglykol, så du kan blande rød væske med grønn uten frykt. Kjølesystemet vil også være pålitelig beskyttet, og fargene vil ikke "sverge" seg imellom.

Hva er bedre å fylle på - frostvæske eller frostvæske?

Til slutt er det verdt å avlive noen myter om kjølevæsker, eller rettere sagt, navnene deres. Bilister krangler ofte seg imellom: hva er egentlig forskjellen mellom frostvæske og frostvæske, og hva vil være bedre for systemet? Før du finner ut hva som er bedre å fylle inn - frostvæske eller frostvæske, la oss først forstå konseptene

Antifreeze er det vanlige navnet på kjølevæsker. Den brukes over hele verden og har ingen andre betydninger. Frostvæske er et innenlandsk produkt som også tilhører frostvæskesegmentet. Selve ordet"Tosol" er en forkortelse som indikerer utvikleren av væsken og tilhører gruppen av alkoholer. TOS - avdeling "Teknologier for organisk syntese" i forskningsinstituttet; OL – alkoholgruppe.

All denne virksomheten ble organisert tilbake i 1971, og da var det ingen som tenkte på å patentere navnet på væsken. Derfor gikk det til å "gå" blant innenlandske produsenter av middels frostvæsker. Et annet bemerkelsesverdig trekk ved frostvæske er at det bare tilhører mineralklassen. Det vil si at frostvæske kan være mineralsk (merker G11), organisk (G12) og hybrid (G13).

• Frostvæske varer i omtrent to år, og du kan ikke kjøre mer enn 50 tusen kilometer på den: mineralsammensetningen har aldri vært holdbar.
• Organisk kjølevæske varer opptil fem år og er designet for 250-300 tusen kilometer.
• Hybrid ("lobrid" - pruting) frostvæsker er så allsidige som mulig i sin kjemiske sammensetning, og de kan trygt blandes med de to foregående.

Opsummering

Hva du skal fylle i bilen din, bestemmer du selv. Frostvæske er mer egnet for innenlandsbiler, mens kresne utenlandske biler krever dyrere og høykvalitets kjølevæske.

Når det gjelder priser, er organiske og hybride formuleringer merkbart dyrere enn mineralske. Så, for 5 kg rød frostvæske merke "Nord" må du betale omtrent 600 rubler, og frostvæske vil koste halvparten så mye - 300-350 rubler.

Anmeldelser på spesialiserte fora er ganske forventet: organiske væsker av merket Nord tjener lenge, ikkelegg igjen kalk og rengjør til og med systemet med tilsetningsstoffer. Og frostvæske er et budsjett alternativ som ikke vil gi noen fordel eller skade for bilen - bare vit, skift den hver 50 tusen km.