Japansk frostvæske: spesifikasjoner, beskrivelse og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Kjølesystemet til alle moderne biler bruker frostvæske, som har spesialsmøring, frostvæske og andre viktige egenskaper. Den kjemiske sammensetningen av forskjellige væsker er forskjellige, og fargen og utseendet på beholderen kan også variere. Japanske formuleringer har bevist seg på markedet, som har utmerkede renseegenskaper og ikke fryser selv ved -50 grader. Super Long Life Coolant frostvæske kan vare opptil 75 000 kilometer, noe som sparer bileiere mye.

Composition

Japansk frostvæske består av et stoff som kalles etylenglykol. Innholdet er omtrent 65 prosent av den totale sammensetningen. De resterende 35 prosentene er okkupert av vann og spesielle smøremidler, anti-korrosjonstilsetninger - inhibitorer. Andre formuleringer er også tilgjengelige: 90 % etylenglykol, 5 % tilsetningsstoffer, 5 % vann.

Etylenglykol har en sterk effekt på stål, støpejern, aluminium, kobber, messing, loddetinn. Derfor tilsettes alltid mange kjemiske elementer til væsken, som stabiliserer segsammensetningen av sluttproduktet og gjør det ikke bare ufarlig for kjøretøysystemer, men også nyttig. For eksempel smører høykvalitets frostvæske pumpen og renser til og med avleiringer i termostatenhetene, slik at systemet fungerer så lenge som mulig.

Hvordan velge frostvæske

Bruk av forfalskede forbindelser kan alvorlig skade kjøleledningene og kjøretøyets komponenter. Derfor, når du kjøper, bør du være oppmerksom på originaliteten til produktene og prøve å ikke bruke ukjente merker.

Japansk frostvæske kommer i flere kvaliteter:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antifreeze G 11 er laget med silikatteknologi. Sammensetningen danner en spesiell film på alle deler av kjølesystemet og forhindrer dermed korrosjon. Dette laget beskytter også delene mot skade. Av minusene kan man merke seg dårlig varmeoverføring og ødeleggelse av det beskyttende laget på grunn av vibrasjoner under drift. Slik frostvæske bør skiftes minst en gang hvert annet år.

Japansk klasse G 12, G 12+ frostvæske er basert på organiske syrer. Hovedforskjellen fra G 11 er fraværet av et beskyttende lag på overflaten av arbeidselementene. Korrosjonsbeskyttelse oppnås gjennom en spesiell tilsetningspakke. Fordelene inkluderer: høy varmeoverføring, fravær av kalk og andre avleiringer i systemet, forlenget levetid opp til 4-5 år. Frostvæske ytelse i 5 år kan kun oppnås med en forhåndsspyling av systemet før det fylles med en ny sammensetning.

Japansk klasse G 13 frostvæske dukket først opp på markedet i 2012. Sammensetningen er fundament alt forskjellig fra frostvæsker G 11 og G 12. I stedet for etylenglykol brukes propylenglykol, som er miljøvennlig. Sammensetningen av tilsetningsstoffer er lik G 12.

Er det forskjell i farge

Hva er forskjellen på fargene på frostvæske og hvilken som skal helles i bilen? Dette spørsmålet bekymrer mange bilister.

I utgangspunktet er alle komposisjoner m alt hvite. Røde, grønne, blå, gule og rosa nyanser tilsettes ved hjelp av spesielle fargestoffer. Dette gjøres for å indikere klassen og produksjonsteknologien. For eksempel er G 11 frostvæsker oftest blå eller grønne. G 12 - rød, oransje, lilla, lysegrønn. G 13 - med en rosa eller lilla fargetone. Produsenter skriver vanligvis produktets klasse på etiketten, og fargen avhenger av serien eller til og med partiet til produktet. Det er ingen klare regler for farging av frostvæske. For eksempel kan rosa frostvæske helles i en Toyota eller Nissan, selv om det var en grønn sammensetning inne i systemet i utgangspunktet. Men før du heller en ny sammensetning, er det bedre å bruke spyling fra avleiringer og rester av den gamle væsken.

Hvilken japansk frostvæske å velge

Når du kjøper kjølevæske, er det bedre å foretrekke selskaper:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Alle de ovennevnte frostvæskene er produsert i Japan og oppfyller alle krav og forskrifter. For eksempel vil TCL grønn japansk frostvæske lett vare i 3 år eller 50 000 kilometer. Og nårhøykvalitets spyling av systemet, væsken kan tjene opptil en bil som passerer 75 000 kilometer, noe som regnes som en utmerket indikator. Frostvæske rosa eller rød fra Sakura er også i stand til å jobbe opptil 50 000 kilometer.

Egenskaper ved frostvæsker som bør foretrekkes:

• Frysepunkt: -40 eller -50 grader, avhengig av levekår.
• Kokepunktet er minimum 105 grader.

Fargen på sammensetningen og kapasiteten på beholderen kan velges etter eget ønske. Men hvis produsenten anbefaler å helle en rød sammensetning, er det best å kjøpe det.

Hyppighet for væskeskift

Bytte frostvæske klasse G 11 er best annethvert år eller etter 20 000 - 25 000 kilometer. Du kan visuelt bestemme tilstanden til væsken ved å se inn i ekspansjonstanken. Hvis fargen har endret seg til brun eller mørkegrønn med hvitaktige nyanser, må væsken raskt skiftes ut.

G 12 og G 13 klasse tog vil kreve utskifting etter 50 000 til 75 000 kilometer eller 3 til 5 år, avhengig av driftsforholdene. Du kan også merke væskeslitasje etter farge eller lukt. For det andre alternativet må du huske hvordan den nye væsken lukter.

Hvis det er nødvendig å tilsette kjølevæske, er det bedre å observere fargen og merket på produktet. Faktum er at produsenter bruker forskjellige kjemiske tilsetningsstoffer i fremstillingen av frostvæsker, så når de blandes, kan det dannes et uønsket bunnfall eller temperaturen kan synke.kokende.

Frysevæske kan fortynnes med destillert vann, men det er viktig å huske at denne prosedyren senker frysepunktet. For eksempel, når det fortynnes, kan det deklarerte flytepunktet reduseres fra -40 til -30 eller til og med -20. Og frysing av kjølesystemet kan forårsake alvorlige konsekvenser.

Anmeldelser og tips

Kunder er veldig fornøyd med kvaliteten på det japanske produktet, så det er vanskelig å møte sinte anmeldelser. Men når du kjøper et falskt produkt, kan det være problemer med forekomsten av skala i systemet eller frysing av rørene. Derfor bør du kun velge original frostvæske, som kan kjøpes fra en offisiell leverandør eller gjennom en stor nettbutikk.

Ofte vet ikke selgere hva forskjellen i farger på frostvæske er, og kan forvirre kjøpere når de velger en væske. Før du går til butikken bør du derfor studere bilens bruksanvisning nøye eller finne ut fargen på ønsket frostvæske under panseret.