AWS-tilsetning: anmeldelser av fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Hver sjåfør søker å forlenge levetiden til motoren til kjøretøyet sitt. Dette vil forsinke kostnadene ved en større overhaling eller fullstendig utskifting av motoren. Ulike midler brukes til dette. I tillegg til motor- og girolje av høy kvalitet, er spesielle komponenter lagt til systemet. De forlenger levetiden til en mekanisme med høy kjørelengde.

AWS-tilsetningen tilhører kategorien slike produkter. Tilbakemeldinger fra profesjonelle teknologer og bileiere vil hjelpe deg med å forstå funksjonene ved bruk og bruk av det presenterte verktøyet.

Produsent

AWS-tilsetningen har vært tilgjengelig for allmennheten siden 2005. Produsenten av dette verktøyet er det innenlandske selskapet ZAO Nanotrans. For industriell produksjon introduserte hun tilsetningsstoffer i NT-10-serien. I løpet av den vitenskapelige utviklingen ble det laget en komposisjon som kunne selges i detaljhandelen. Dette produktet kalles AWS. Dette navnet står for Anti Wear System.

Det presenterte produktet ble laget på grunnlag av NT-20 geler,"NT-10". Sammensetningen ble studert i laboratorieforhold. Teknologer studerte virkningsmekanismen, resultatene av behandlingen av forskjellige overflater.

Den presenterte vitenskapelige utviklingen har blitt brukt i industrielle verksteder for lett og tung industri i mer enn 10 år. Tilsetningsstoffer øker ytelsen til maskiner. Dette beviser den høye ytelsen til AWS-produktet. I dag selges de presenterte tilsetningsstoffene ganske aktivt i Kina, Europa og også i vårt land.

Produktfunksjoner

AWS-additiv er en fastfasekomponent som er mye brukt som tilsetning til vanlig olje i ulike kjøretøysystemer. Tilsetningsstoffet forbedrer glidning av gnidepar, reduserer sannsynligheten for slitasje på overflatene deres under påvirkning av ulike negative faktorer og prosesser.

Profesjonelle teknologer sier at AWS-komponenter forhindrer årsaken til feil i deler. De tillater ikke utvikling av elektrokjemisk korrosjon, hydrogensprøhet, så vel som andre typer mekaniske skader, riper og riper av gnidepar.

Tilsetningsstoffet brukes som forebygging og eliminering av spor etter eksisterende skader på deler. Takket være en spesiell formel lar sammensetningen av tilsetningen deg lage et nytt lag med materiale (lapp) på stedet for skraping, huler og riper. Materialet bygger seg opp til den opprinnelige overflategeometrien er gjenopprettet.

Driftsprinsipp

Ekspertanmeldelser av AWS-motoradditiv taler for en spesiellvirkningsmekanismen til de presenterte midlene. Den inneholder visse mineralkomponenter som under drift av motoren har en byggeeffekt på mikronivå.

Under påvirkning av friksjon treffer partiklene av tilsetningsstoffet reliefffremspringene på metalloverflatene til motoren. Som et resultat oppstår ødeleggelsen av midlets granuler. Denne prosessen er ledsaget av høye temperaturer. Som et resultat danner nanopartikler nye overflater med unike styrkeegenskaper. Denne prosedyren kan sammenlignes med metallurgisk produksjon, som er organisert på mikronivå.

Når ribberommet er fylt med ødelagte tilsetningsgranulat, stopper prosessen. Ødeleggelsene skjer ikke lenger, da det ikke lenger er et ujevnt terreng på overflaten. Plastrene som dannes under denne handlingen er svært holdbare. De forlenger levetiden til motoren betydelig.

Når bør tilsetningsstoffer brukes?

Anmeldelser av eksperter på AWS-tilsetningsstoffet vitner om den høye effektiviteten til produktet. Det må brukes i flere tilfeller. Først og fremst brukes tilsetningsstoffer i motoren når det oppdages skår i sylindrene under vedlikehold. Verktøyet isolerer, nøytraliserer dem. I tillegg, hvis det er fallende kompresjon, vil det presenterte verktøyet kunne jevne ut nivået.

Med en total systemslitasje på opptil 70 %, vil AWS kunne gjenopprette det til nesten det opprinnelige nivået. lagtykkelse,som dannes på overflater er omtrent 15 mikron. Ved gjentatt overflatebehandling kan en større lagtykkelse oppnås. Men dette arbeidet bør overlates til fagfolk.

Ved koksing kan ringene ligge. Sammensetningen av tilsetningsstoffet lar deg bli kvitt CPG-slam. I dette tilfellet blir den presenterte noden ikke utsatt for tørking. Oljen beholder sin normale konsistens. Ringene passer igjen tett mot sylinderens vegger. Det beskytter også systemet mot ytterligere slitasje.

For hvilke systemer er produktet beregnet for

Spesielle tilsetningsformuleringer brukes for hver type system. Teknologien utviklet av ZAO Nanotrans er mye brukt i industrien. For bilteknologi ble AWS-additivet, hvis fordeler og ulemper bør være kjent før bruk, utviklet ved hjelp av en spesiell teknologi. Samtidig ble funksjonene til driften av ulike enheter og mekanismer til maskiner studert.

De presenterte midlene kan brukes til å betjene broer, utdelinger, girkasser. AWS-verktøy er mest brukt i vedlikehold av kjøretøymotorer. For mekanisk og automatisk girkasse brukes også det presenterte verktøyet.

Tilsetningsstoffer med visse ytelsesegenskaper er utviklet for ulike typer maskiner og mekanismer. De brukes i spesialutstyr, så vel som lastebiler, nyttekjøretøy. Spesialprodukter er utviklet for lette kjøretøy. Derfor må valget av tilsetningsstoffer nærmesansvarlig.

Kostnad

Flere populære formuleringer er i salg, som den innenlandske produsenten har utviklet for ulike bilsystemer. De er tilgjengelige i detaljhandelen. Du kan kjøpe reparasjonsmasser for vedlikehold i spesialforretninger, så vel som direkte fra produsenten.

AWS-additiv for en 10 g-motor koster rundt 1300-1400 rubler. Dette settet kjøpes i tillegg til settet med to dispensere. I noen tilfeller er det mye å helle 4 rør inn i systemet, og 2 er ikke nok. I dette tilfellet, kjøp et sett med én dispenser.

Et standard sett med tilsetningsstoffer for forbrenningsmotorer koster 2700-3000 rubler. Den inkluderer to dispensere på 10 ml. Dette er standardstørrelsen som brukes til ulike personbilmotorer.

For mekanisk girkasse, aksler, girkasser og andre systemer er et sett med tilsetningsstoffer på salg. Den inkluderer 2 dispensere med en kapasitet på 10 ml. Kostnaden for settet er 1600-1800 rubler. For automatisk girkasse kan du kjøpe et lignende sett til en pris på 3700-6000 rubler.

Bruk av tilsetningsstoffer

Bruk av tilsetningsstoffer krever nøye overholdelse av produsentens anbefalinger. I dette tilfellet er det mulig å lage et slagfast lag som overstiger metall i hardhet. Instruksjoner for bruk av produktet kan sees på eksemplet med behandling av en G4KD-motor med et AWS-additiv.

Prosessen gjennomføres i to trinn. Intervallet mellom dem er 250 km. Produktet tilsettes fersk olje. Før hans erstatterdet bør være minst 3 tusen km løping. Det er også nødvendig å følge den foreskrevne dosen. Hvis motoren går på bensin, tilsettes tilsetningsstoffer til oljen i mengden 2 ml per 1 liter vanlig smøremiddel. For dieselmotorer økes doseringen til 4 ml tilsetningsstoffer per 1 liter materiale som betjener systemet.

Ved tanking av den presenterte motoren var det 3 ml tilsetningsstoffer igjen. For å bruke dem opp, etter standard to-trinns behandling, tilsett resten av produktet til oljen for tredje gang. Dette gjøres etter andre påfylling av smøremiddel etter 300 km kjøring. Effekten vedvarer i 100 000 kilometer.

Behandlingseffekt

Tatt i betraktning de virkelige vurderingene av AWS-tilsetningsstoffet, som er gitt av eksperter og eiere av forskjellige kjøretøy, bør den høye ytelsen til verktøyet bemerkes. Etter å ha lagt den til motormodellen presentert ovenfor, ble det observert en forbedring i mange motorytelsesegenskaper. Redusert drivstofforbruk.

Under studiet av motoren ble det funnet at friksjonen til metalloverflater ble redusert med 30-70%. Alle elementene i systemet er pålitelig beskyttet mot slitasje og friksjon. Den høye anti-friksjonsvirkningen til det presenterte middelet er notert.

Vedlikeholdsintervallet er doblet. Motoren startet lett i kaldt vær. Samtidig ble skadede metalloverflater jevnere. Motoren begynte å jobbe kraftigere, kompresjonshastigheten økte. Oljen har nesten sluttet å brenne ut. De oppførte egenskapene til forbrenningsmotorenla oss trekke konklusjoner om den høye effektiviteten til det presenterte verktøyet.

Benefits

AWS-additiv har mange fordeler fremfor konkurrerende forbindelser. Tilbakemeldinger fra profesjonelle teknologer gjorde det mulig å fremheve de viktigste positive egenskapene til det presenterte produktet.

Etter å ha brukt tilsetningsstoffer fra en innenlandsk produsent, er det ikke nødvendig å skifte olje. Den drives i systemet i henhold til produsentens forskrifter. Behandling av systemet skjer i kun 2 trinn. Forsan og Suprotec krever for eksempel at oljetilsetningsstoffer tilsettes i 3 trinn.

Intervallet mellom behandlingsperioder med AWS-tilsetningsstoffer er relativt kort. Til sammenligning har konkurrenter den fra 1000 km eller mer. Ved bruk av AWS-tilsetningsstoffer reduseres prosedyreperioden betydelig. De første resultatene fra bruken av dette middelet kan observeres allerede den første timen etter tilsetning av middelet til vanlig olje. Tilsetningsstoffer påvirker ikke egenskapene til oljen.

Prosessbeskrivelse

AWS - et tilsetningsstoff som tilsettes oljen etter et bestemt opplegg. Motoren må varmes opp. Du må bruke hansker på hendene (tilgjengelig i pakken), og en silikonskjøteledning på dispenseren. Prosedyren utføres med motoren i gang.

Før prosedyren er det nødvendig å forberede den nødvendige mengden av produktet (doseringen ble gitt ovenfor). Gjennom hullet for å måle oljenivået, er det nødvendig å helle den beregnede mengden tilsetningsstoffer. Etter det skal motoren gå på tomgang i 15 minutter. Den stoppes deretter i 5 minutter.

Etterpause, må motoren startes igjen i 15 minutter og stoppes i 5 minutter. Denne prosedyren utføres i løpet av 250 km. Denne teknologien må følges strengt. Ellers vil ytelsen til tilsetningsstoffet være lav.

Negative anmeldelser

Innenlandssjåfører har aktivt brukt AWS-tilsetningsstoffer i flere år. Negative anmeldelser er mindre vanlige enn positive. Blant de negative meningene kan man finne klager på produktets mangel på effektivitet. For å forhindre at dette skjer, er det nødvendig å bruke tilsetningsstoffer i henhold til produsentens anvisninger.

Motoren må ikke være tungt belastet (effekt opp til 50%) de første 1000 km etter påfylling av produktet. Hvis systemet er utslitt med mer enn 70 %, vil det presenterte middelet også være ineffektivt. Hvis CPG er utslitt i motoren, er oljeskraperingene ødelagt, det presenterte produktet anbefales heller ikke.

Det er forbudt å bruke sammensetningen i kombinasjon med oljer som inneholder molybden, grafitt, talkum i sammensetningen.

positiv tilbakemelding

Positive anmeldelser av AWS-tilsetningsstoffer er mer vanlig enn negative. Brukere hevder at ved bruk av dette verktøyet har drivstofforbruket gått ned, motorkraften har økt. Motorens levetid og serviceintervaller er også forlenget. Redusert støy og vibrasjoner. I kaldt vær er det enkelt å starte motoren.

Etter å ha vurdert funksjonene til AWS-tilsetningsstoffer og brukeranmeldelser om det presenterte verktøyet, kan vi si om dets høye effektivitet. De presenterte komponentene, når de brukes riktig, har en positiv effekt på driften av motoren.