Anmeldelse av bilen "Gazelle-Farmer"

Anmeldelse av bilen "Gazelle-Farmer"
Anmeldelse av bilen "Gazelle-Farmer"
Anonim

"Gazelle-Farmer" er et utmerket nyttekjøretøy som er i stand til å levere last til hvor som helst i byen og regionen, uavhengig av hvilket terreng denne stien går gjennom. Nylig har denne modifikasjonen blitt veldig populær innen privat lasttransport. Men hvordan klarte hun å oppnå en slik popularitet?

Produksjonshistorikk

Denne bilen med dobbel førerhus ble først produsert i 1995, et år før dens "forfedre" - "Gazelle" med "enkelt førerhus" debuterte. Nyheten ble universell, siden det var mulig å transportere alle landlige levende skapninger og varer på den (derav navnet - "Gazelle Farmer"). Takket være 6-seters førerhus fikk et lite team med arbeidere enkelt plass i den, og bakkeklaringen på 16 centimeter gjorde det mulig å frakte varer på alle veier, enten det er en asf altvei eller en grunning. I landlige forhold leverte hun raskt fjærfe, gjødsel og produserte varer.

Kommersiell kjøretøy "Gazelle-Farmer" - bilde- og designanmeldelse

gasellebonde
gasellebonde

I 2003 overlevde denne bilenliten restyling, mens optikken endret seg fra firkantet til mer moderne, støtfanger og grill. Med ankomsten av en ny generasjon "Gazelles" i "Business"-serien, opplevde denne bilen også en annen restyling, som sin søster med et enkelt førerhus. Nå ser den nye lastebilen akkurat slik ut.

Den smilende og solide designen til Gazelle viste seg å være ganske vellykket. Nå har "Farmer" skaffet seg en helt annen støtfanger og luftinntak, som glatt blir til en oppdatert grill. Samtidig forble utseendet til bilen ganske gjenkjennelig. Samme mandelformede frontlykter, felger, buer og glassform. På bildet ser vi at plassen for luftstrøm inn i motoren har økt merkbart, noe som betyr at det evige problemet med kokte gaseller som står i veikanten etter hvert vil bli en saga blott. Normal luftsirkulasjon er nå gitt, noe som gjør nyheten moderne og pålitelig.

gaselle bonde bilde
gaselle bonde bilde

Spesifikasjoner

Bilen er utstyrt med en injeksjonsmotor fra Ulyanovsk Automobile Plant modell UMZ-4216. Arbeidsvolumet er 2,9 liter, og effekten er på omtrent 106 hestekrefter. I tillegg er det Chrysler- og Cummins-enheter i motorutvalget. Ifølge produsenter er levetiden til det siste motorparet 500 tusen kilometer. Alle enhetene er utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse. Det gjennomsnittlige drivstofforbruket til nyheten er omtrent 10,5 liter (for EVP) med en feil på 0,5 liter for Chrysler- og Cummins-motorer. Serviceintervallet er økt fra 10 til 15 tusen kilometer.

Pris

autogasellebonde
autogasellebonde

En Gazelle-Farmer-bil, utstyrt med en UMP-bensinmotor og en 3-meters lasteplattform, koster rundt 450 tusen rubler. Den utvidede versjonen av den lette lastebilen er beregnet til 470.000. Når det gjelder modifikasjoner med Chrysler- og Cummins-motorer, varierer kostnadene for dem fra 480 til 500 tusen rubler, avhengig av lengden på lasteplattformen. Det er også modifikasjoner med gassballongutstyr (+40 000 rubler).

Anbefalt: