Hva skal spenningen på bilbatteriet være?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Bileiere gjør klokt i å vite hva batterispenningen skal være. Normale indikatorer lar oss snakke om tilstrekkelig batterilading og dets høye operasjonelle evner. Med reduserte strømforsyningsparametere kan det oppstå problemer med start av motoren og drift av hjelpeenheter som er nødvendige for komfortabel drift.

Hovedmåleinstrumenter

Før du snakker om hva batterispenningen skal være, må du gjøre deg kjent med de grunnleggende enhetene designet for å ta indikatorer. Med deres hjelp kan du gjøre de mest nøyaktige målingene i normal tilstand og under belastning.

1. Et multimeter er en universell enhet for arbeid med ulike elektriske kretser. Instrumenter kan være analoge eller digitale. Men som regel brukes de sistnevnte. Avlesningene i dette tilfellet vises på en spesiell skjerm, som har en liten størrelse.
2. Lastgaffel. I en enkel versjon inneholder den et voltmeter medevnen til å måle motstand. Kroppen er vanligvis laget av metall. Den er plassert på et spesielt håndtak. Mer komplekse enheter kan inneholde tilleggselementer.

Det anbefales ikke å bruke ladepluggen for ofte, siden regelmessige målinger kan forringe batteritilstanden. Når det gjelder et multimeter, er det ingen begrensninger.

Indikatorer i normal tilstand

Først må du forstå hva som skal være spenningen på bilbatteriet uten belastningen som skapes av tilleggsenheter og motoren ved oppstart. Ideelt sett bør strømforsyningen gi ut 12,6-12,8 volt. Ved lavere verdier anbefales det å ikke bruke batteriet, siden det dannes blysulfat på platene, noe som kan føre til redusert kapasitet.

Last ytelse

Du må også vite hva batterispenningen skal være når motoren ikke går, men under belastning. I dette tilfellet kan du bestemme ytelsen til strømforsyningen. Ved bruk av ladeplugg må spenningen uansett være høyere enn 9 volt.

Hvis nedtrekket er for høyt, er det først og fremst nødvendig å lade batteriet og teste på nytt. Indikatorene vil ikke øke når batteriet er utladet.

Tabell for å bestemme kostnadsnivået

Umiddelbart etter tomgangsmålinger kan tilstanden til batteriet bestemmes. Å vite omhvor mye spenning batteriet skal produsere når det er fulladet, er det ganske enkelt å etablere sine evner i en bestemt situasjon. For å gjøre dette kan du bruke den presenterte tabellen.

Spenning i volt	Prosentvis belastningsnivå
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Måling med motoren i gang

Når bilmotoren går, øker indikatorene litt. Vanligvis svinger batterispenningen mellom 13,5-14,0 volt. Hvis ladenivået er for lavt, vil avlesningene øke ettersom generatoren vil fungere i boost-modus.

Selv om batterispenningen skal være høyere når motoren går, kan den være litt høyere i 10-15 minutter etter start. Hvis den ikke gjenoppretter seg i løpet av denne tiden, er det et problem medgenerator eller elektrisk utstyr.

Etter målinger kan det vise seg at spenningen ikke har økt, men f alt noe. I dette tilfellet har batteriet rett og slett ikke tid til å lade norm alt. For å sjekke, anbefales det å gradvis starte elektriske forbrukere, foreta målinger mellom å slå på enhetene. Indikatorene vil synke betydelig (med 0,2–0,5 volt eller mer) hvis generatoren er defekt.

Batteridriftsregler

Selv om du vet nøyaktig hva spenningen på batteriet skal være, hvis du bruker det feil, vil det ikke være mulig å opprettholde det over lang tid. Derfor bør spesielle batteridriftsregler følges.

1. Før du starter motoren, er det nødvendig å slå av enhetene for strømforbruk. I ett forsøk anbefales det ikke å gi en last som varer mer enn 5-10 sekunder.
2. Når du kjører rundt i byen om vinteren, er det lurt å utføre ekstra lading av batteriet ved hjelp av spesielle enheter, siden motoren i dette tilfellet går med lave hastigheter.
3. Sjekking av integriteten til ledende elementer bør gjøres regelmessig. Mulig strømlekkasje kan føre til utidig utlading av batteriet. Dermed vil driftsspenningen reduseres.

Om opplading

Strømforsyningen må lades til rett tid, da vil spenningen være optimal under drift. Men under en slik hendelseoppfylle visse krav.

1. Lading må utføres ved positiv lufttemperatur.
2. Påfyllingsplugger bør skrus ut og legges direkte i hullene før de kobles til strømnettet.
3. Apparatet som brukes må være 16 volt.
4. I 20 minutter etter at du har slått av laderen, må du ikke stramme pluggene. De akkumulerte gassene må helt forlate interiøret.
5. Enheten lader i et rom med til- og avtrekksventilasjon.

Som en konklusjon

Informasjon om hva batterispenningen skal være vil hjelpe deg å identifisere problemer med start av motor og drift av ulike enheter uten unødvendige problemer. Hvis indikatorene er normale, bør ikke årsakene søkes i kraftsystemet.

Det er ønskelig å foreta målinger med de ovennevnte instrumentene. Det er umulig å bruke en innebygd PC til disse formålene, siden feilen vil være for høy. Dette er først og fremst på grunn av særegenhetene ved å koble enheten direkte til nettverket.

Sjekk batteriet regelmessig. Hvis bilen ikke har vært kjørt på flere dager, og måleapparatet viser en betydelig spenningsnedgang, er strømforsyningen nesten utladet.