2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
TCS kalles traction control system. Den bruker en eller flere sensorer for å finne ut om drivhjulene glir og reduserer deretter motorkraften for å gjenopprette trekkraften. Dette systemet finnes ofte i sportsbiler med motorer med høy effekt.
Arbeidsprinsipp
ABS brukes til å kontrollere bremsing og er fokusert på å stoppe kjøretøyet, mens formålet med TCS er å forhindre at kjøretøyets hjul sklir når akselerasjon oppstår.
Systemet fungerer veldig bra i situasjoner med lav trekkraft (som regn og snø), og gir produktiv gasspåføring ved å gripe inn når det er for mye kraft. Resultatet er en balanse mellom gass og trekkraft på varierende veiforhold.
Produktivitet
Systemet er så bra at det har vært helt riktig en stund nåble forbudt i Formel 1, der racing nå krever ferdigheter fra føreren for å modulere gassen og nå høyest mulig hastighet.
Med unntak av de som bevisst prøver å overvinne trekkraft, har de fleste entusiastiske sjåfører en tendens til å unngå hjuldrift hvis det i det hele tatt er mulig. Faktisk vil TCS traction control-systemet gjøre bevegelsen langsommere, øke rundetiden og, generelt, ta nok konsentrasjon til å dempe effektene, enten det er senking eller overdreven hjulsmidighet eller dreiemoment.
Tap av veigrep kan også være farlig, og la oss ikke se bort fra frustrasjonen og potensielle vanskelighetene med å skru på gassen bare for å forhindre at bilen stopper opp på et uheldig tidspunkt.
I disse dager kommer flere og flere nye biler rett fra fabrikken utstyrt med Traction Control Systems (TCS) - TCS Traction Control. Disse installasjonene er i utgangspunktet av en universell type. De passer til alle kjøretøy og er ikke modellspesifikke.
Traction control
Nylig har Honda ECU Extraordinaire Hondata sluttet seg til en gruppe eliteselskaper som tilbyr TCS med sitt eget anti-skliprodukt.
Hontatas fullt programmerbare Traction Control-modul trekker ut informasjon fra kjøretøyets hjulhastighetssensorer og ber ECU-en redusere kraften (hovedsakelig ved å trekke tiden fra motoren) når denoppdager forskjellen i hastighet mellom de drevne og ikke-styrte hjulene.
Den analyserer også hjulhastighetsforskjeller fra ikke-styrte hjul for å forbedre grepet i svinger. Brukeren har fortsatt en fordel med skyvehastighetsjustering på farten via en bryter som kan stilles inn innenfor eierens rekkevidde på kjøretøyets dashbord eller midtkonsoll.
Systemets relevans
For øyeblikket er enheten som er beskrevet her kompatibel med Hondata S300, de fleste K-Pro og velger Honda/Acura-støttet FlashPro-motorstyring og bruker sensorer som er en nøkkelkomponent i det blokkeringsfrie bremsesystemet (ABS) som allerede finnes på mange biler.
Spesialister sier at traction control-enheten kan tilpasses til å fungere med ethvert motorstyringssystem ved hjelp av en fem-volts hjelpeinngang.
Slisikringssystemet fungerer med induktive, aktive og halleffektsensorer og kan tilby fem nivåer av målhjulslip, justerbar med en bryter.
TCS traction control kommer i en boks med kabler, programvare og en sele for kraft, jord, motorkontroll og positive og negative ledninger for hver av de fire hjulhastighetssensorene.
Bruksfunksjoner
Etter å ha installert detteMaskinvare Det neste trinnet er å sette opp programvaren. Standardinnstillingene tilbyr jevnt fordelte hjulslippprosenter foran til bak (for rett trekk) og venstre til høyre (for å svinge) for hver av de fem bryterposisjonene.
Via USB-kabel og Windows-basert operativsystem kan fem standard kontrollinnstillinger for Traction Control-modulen konfigureres ved å bruke Traction Control System-programvaren for traction control.
Sklimålprosentene kan justeres i farten for både rette og buede veier.
Systemavslutning
Hvordan deaktiverer jeg TCS traction control? Ifølge bileiere er ikke dette vanskelig. Det er nok å fjerne en av sikringene som deltar i prosessen med TCS-drift.
Kjørecomputeren vil signalisere at det har oppstått en feil, men bilen vil klare seg og hjelpe kjøretøyet med å komme seg ut av en vanskelig situasjon.
Men denne praksisen bør ikke gjøres om til et mønster. Det er viktig å huske på sikkerheten som sklisikringssystemet gir. Hvis den er deaktivert, kan bilen havne i en nødsituasjon på veien.
Sumarize
Om antisklibeskyttelsessystemet installert i Honda-biler er anmeldelser fra bilister positive. TCS ivaretar sikkerheten på veien når hjul kan skli på dårlig veidekke. Derfor har det nylig blitt forbudtnyt på profesjonelle løp.
Men noen ekstreme mennesker prøver å føle drivkraften og prøver å deaktivere TCS-slippsystemet. For å gjøre dette, bare slå av sikringen. Det er viktig å huske på at i denne tilstanden er det ikke nødvendig å forlate bilen i lang tid. Tross alt ble traction control-systemet laget spesielt med omsorg for sikkerheten ved bevegelse i en Honda-bil.
Husk også at uansett hvor smart et kjøretøys elektronikk er, spiller sesongdekk og et godt bremsesystem en stor rolle for bremse- og skrenskontroll. Derfor, selv med aktiv TCS, er det nødvendig å sikre brukbarheten til de oppførte elementene.
Til tross for det flittige og pliktoppfyllende arbeidet til elektroniske assistenter, må sjåføren være forsiktig og overvåke bilens tilstand.
Anbefalt:
Turbin med variabel geometri: prinsipp for drift, enhet, reparasjon
Turboladere med variabel geometri representerer det høyeste stadiet i utviklingen av serieturbiner for forbrenningsmotorer. De har en ekstra mekanisme i innløpsdelen, som sikrer tilpasning av turbinen til motorens driftsmodus ved å justere konfigurasjonen. Dette forbedrer ytelsen, responsen og effektiviteten. På grunn av særegenhetene ved deres funksjon, brukes slike turboladere hovedsakelig på dieselmotorer til kommersielle kjøretøyer
Båndbrems: enhet, prinsipp for drift, justering og reparasjon
Bremsesystemet er designet for å stoppe ulike mekanismer eller kjøretøy. Dens andre formål er å forhindre bevegelse når enheten eller maskinen er i ro. Det er flere varianter av disse enhetene, blant dem er båndbremsen en av de mest vellykkede
Energilagring: prinsipp for drift, enhet, funksjoner
Kommersielle kjøretøyer (lastebiler og busser) er hovedsakelig utstyrt med luftbremser. Denne enheten har mange forskjeller fra hydraulikk. En av funksjonene er betjeningen av parkeringsbremsen. Hovedkomponenten i parkeringssystemet er energiakkumulatoren (det er et bilde av mekanismen i vår artikkel). Hvorfor trengs det, hvordan fungerer det og hvordan er det ordnet? Vurder videre
Overløpsclutch: prinsipp for drift, enhet, applikasjon
Det klassiske frihjulet er mye brukt i bilindustrien. Den jevne funksjonen til hele systemet avhenger av kvaliteten på denne enheten. Hvis brukeren vet hvordan frihjulet fungerer, kan han sørge for optimale driftsforhold for å unngå for tidlig svikt i enheten
Planetgirkasse: enhet, prinsipp for drift, drift og reparasjon
Planetgir er blant de mest komplekse girkassene. Med en liten størrelse er designet preget av høy funksjonalitet, noe som forklarer dens utbredte bruk i teknologiske maskiner, sykler og larvekjøretøyer. Til dags dato har planetgirkassen flere designversjoner, men de grunnleggende prinsippene for drift av modifikasjonene forblir de samme
