Gjør-det-selv utskifting av VAZ-2107 fjærer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Ved utskifting av fjærer på innenlandssyver og andre modeller av den "klassiske" serien er det viktig å følge de grunnleggende kravene. Det er tilrådelig å undersøke i detalj alle elementene i suspensjonen, vurdere tilstanden deres. Sammenlignet med forhjulsdrevne biler, er arbeidet med fjæringen mye lettere på den "klassiske" på grunn av det faktum at fjærene og støtdemperne fungerer sammen, men de har forskjellige fester. Du kan for eksempel ta av og skifte støtdemperen uten problemer. Dette krever ikke demontering av fjæren.

Designfunksjoner

Noen bilister, når de skifter ut VAZ-fjærer, prøver å velge lange eller korte eksemplarer. Graden av utvikling er forskjellig for alle, så noen individer, uten å gå spesielt inn på detaljer, klipper ganske enkelt fjærene og forkorter dem med noen få omdreininger. Selvfølgelig er dette feil - arbeidet med hele suspensjonen blir umiddelbart forstyrret. Dette påvirker funksjonen til støtdemperen, til og med kontrollkomforten.

Vesentlig redusert levetid på opphengselementer. Men installasjon av langstrakte fjærer vil ikke gi maskinen fordeler. Det er rimelig å gjøre dette bare i tilfeller der bilen betjenes under ekstreme forhold, dens fjæring er konstant lastet. Under drift synker selv stålfjærer, noe som påvirker brukervennligheten. Derfor er det noen ganger nødvendig å diagnostisere fjæringen og skifte ut slitte deler.

Slitasjetegn

Før du skifter ut fjæren, støttebenet, andre fjæringskomponenter, må du finne ut om det er noen feil i dem. Lytt nøye til hvordan støtdempere og fjærer fungerer når du kjører på ujevn vei. Følgende tegn indikerer behov for reparasjon:

1. Det er mekaniske skader på fjæren, defekter. Skader avgjøres ved visuell inspeksjon. Det anbefales å gjøre dette på et visningshull eller en bro.
2. Betydelig reduksjon i lengden på fjæren. Det kan bestemmes av bilens reduserte klaring. Oftest skjer nedtrekkingen av fjærene hvis maskinen bærer tung last eller kjører tilhenger. Det samme gjelder for bilene som brukes i drosjer.

Det er i disse to tilfellene at opphengselementene må skiftes. Fjærer knekker ikke av seg selv. Dette skjer utelukkende som følge av en ulykke, kollisjoner med fortauskanter, tilstedeværelsen av et internt ekteskap.

Hva skal jeg gjøre?

I tilfelle du finner en havari i fjærene på sjueren, bør du ikke utsette reparasjoner. Hvis du ikke gjør det i tide, vil ødeleggelsen av andre fjæringskomponenter begynne langs kjeden, noe som bare vil gjøre reparasjoner dyrere. Det anbefales at alt arbeid utføres i par - hvis en fjær på forakselen ikke fungerer, og den andre er mer eller mindre "levende", må begge endres. Bare i dette tilfellet vil du oppnå maksimal effektivitet av fjæringen.

I tilfelle det ikke er skader på fjærene, men det er nedtrekk, kan avstandsstykker monteres. Men det anbefales ikke å engasjere seg i slike modifikasjoner, da egenskapene til bilen blir dårligere. Sannsynligheten for å gå inn i en skrens øker, bremselengden blir også lengre. Når det gjelder komfort, lider den også. Og i innenlandske biler som VAZ-2107, og så spartanske forhold. Og hvis sjokkdempningen på kroppen lider, vil sjåføren og passasjerene miste alle tennene.

Forbereder for utskifting

Før du starter arbeidet med å bytte ut fjærer på VAZ-2107, må du utføre flere forberedende trinn. Sørg for å fylle opp alt verktøyet, spesielt fjærkompressoren.

Alt arbeid kan utføres både på et visningshull eller overpass, og på en flat overflate. Du må utføre følgende manipulasjoner:

1. Sett bilen på visningshullet. Det er ønskelig at det ikke er noe under støtdemperen - den må fjernes.
2. Løsne hjulboltene.
3. Jekk opp bilen og fjern hjulet helt.
4. For å fjerne støtdemperen, skru av mutterne på øvre og nedre feste. Ikke mist gummipakningene og metallskivene. Hvis de er i god stand, kan de gjenbrukes.
5. Løsne mutterne som fester den nedre armen til akselen, men ikke fjern dem.
6. Belast fjæringen ved å plassere en andre jekk under den nedre kontrollarmen. Bare i dette tilfellet vilfjern stabilisator.

Nesten alle manipulasjonene er gjort, det gjenstår bare å fjerne fjæren helt fra bilen.

Vårfjerning

På begge sider av bilen fjernes fjærene på samme måte. Når du bytter ut VAZ-frontfjærene, må du ha et minimumssett med verktøy for hånden. Sørg for å ha en avrettingsmasse - du kan ikke klare deg uten den. Neste trinn:

1. Sett båndene overfor hverandre og komprimer fjæren så jevnt som mulig.
2. Skru av mutterne som fester stabilisatorputen med nøkkelen til "10".
3. Fjern puten og stabilisatorbraketten helt.
4. Løsne nedre kuleledd til arm.
5. Senk den andre jekken under armen. Etter at spaken er senket, kan fjæren fjernes.

Det gir ingen mening å presse kuleleddet ut av styreknoken - dette er en svært vanskelig oppgave og krever en avtrekker. Det vil være mye lettere å skru ut de tre boltene som fester klipsen til spaken. Fjæren må komprimeres så mye som mulig. Pass på å fjerne avstandsstykket fra toppkoppen. Hvis den er skadet eller deformert, bør den skiftes ut.

Installerer en ny fjær

Når du bytter fjærer med egne hender, bør det ikke oppstå vanskeligheter. Det eneste du bør vurdere er tilstedeværelsen av rust og skitt. Rengjør alle gjengeforbindelser på forhånd og behandle dem med et penetrerende smøremiddel. Installasjonsprosedyren utføres iomvendt rekkefølge:

1. Slips er satt på nye fjærer.
2. Vri glidelåsbåndene for å forkorte lengden på fjæren.
3. Fest gummiavstandsstykket på toppen med elektrisk tape.
4. Etter å ha installert den nye fjæren, løft forsiktig den nedre armen med en jekk.
5. Installer kuleholderen og fest monteringsboltene.

Hvordan skifter fjærer bak?

For at reparasjonen skal være så effektiv som mulig, er det nødvendig å utføre diagnostikk av de bakre opphengselementene.

Hvis det også er havarier, er det nødvendig å utføre reparasjoner. Å bytte ut fjærene på bakhjulsopphenget er mye enklere. Her er en kort beskrivelse av det pågående arbeidet:

1. Jekk opp bilen og ta av hjulene.
2. Skru av stangen som passer til bremseregulatoren.
3. Fjern tee-monteringsbraketten.
4. Skru av støtdemperfestet nedenfra.
5. Skru av mutteren på toppen av støtdemperen.

Etter alle disse manipulasjonene er det nødvendig å installere nye fjærer i omvendt rekkefølge. Sørg for å komprimere fjærene med glidelåser for å lette fjerning. På forhånd, gjerne flere timer i forveien, behandle alle gjengeforbindelser uten unntak med penetrerende smøremiddel.