"Kawasaki Volcano" - en motorsykkel med en tretti år lang historie

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Den legendariske japanske motorsykkelen "Kawasaki Volcano" dukket opp på veiene i Japan, Europa og deretter hele verden i 1984. Det var en klassisk chopper chopper med en 41 hk motor. Med. og et volum på 699 kubikkmeter. cm. Det var dette sylindervolumet som åpnet veien for Vulcan-motorsykkelen til det amerikanske markedet, siden amerikanske standarder tillot import av motorsykler med en motorkapasitet på opptil 750 kubikkmeter. cm til rimelige priser, og hvis dette tallet oversteg 750 kubikkmeter. se, kostnadene ved import økte betydelig. Etter fjerningen av disse restriksjonene i 1986 økte Kawasaki Corporation sylinderkapasiteten til Vulcan-motoren til 900 cc. cm, og deretter (i 2002) - opptil 1500 kubikkmeter. se Maksim alt volum på 2000 cu. cm ble oppnådd i 2004. Denne motoren ble installert på basismodellen VULKAN 2000 Classic LT. Motoren med et V-formet arrangement av to sylindre utviklet en effekt på 116 hk. s.

Lineup

På bare tretti år med vellykket produksjon av Kawasaki Vulcan-motorsykkelen har ni modeller blitt skapt og masseprodusert:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Volcano-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", fra 2006 til i dag.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 til i dag.

Hele modellutvalget til Kawasaki Vulcan-motorsykkelen ble produsert i den klassiske versjonen av en cruisesykkel, med komfortable seter, komfortabel demping og jevn girskifting. Alle disse funksjonene tilsvarer tohjulede kjøretøy designet for langdistansereiser.

Eksteriør

Kawasaki Vulcan-motorsykler utmerker seg ved sin imponerende design, de kan kjennes igjen blant hundrevis av andre motorsykler på kromhjulbuer, enkeltsidige eksosrør og futuristisk formede seter. Hovedforskjellen til "Vulcano" er dens raske konturer, som skaper inntrykk av en "hoppende gepard", som er forsterket av skråstilte støtdempere bak og en langstrakt bakvinge.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation introduserte Vulcan 400 i 1986 som en mellomkraftig cruisemotorsykkel. 398 cc tvillingmotor centimeter av den klassiske V-formede utformingen utviklet en effekt på rundt 30 hestekrefter, og kjølte den -væske. Rotasjonen av veivakselen ble overført til bakhjulet ved hjelp av en remdrift, som snart ble erstattet av en kjede. Overføringen til motorsykkelen var for bredt, den seks-trinns girkassen rettferdiggjorde seg ikke helt, da det første giret praktisk t alt var ubrukt på grunn av det for lave utvekslingsforholdet, og bevegelsen til "Vulcano" begynte med det andre utstyr.

Etter en tid ble den 6-trinns girkassen erstattet med en fem-trinns, og denne designløsningen forbedret ikke bare ytelsen til motorsykkelen, men reduserte også prisen - salget økte betydelig. "Kawasaki Volcano" i ulike modifikasjoner ble solgt i nesten alle land i Europa, Midtøsten, USA og Canada.

Kawasaki Volcano-900

Vulkan-900-modellen, introdusert i 2006, har blitt den mest etterspurte modifikasjonen på lenge. Denne motorsykkelen er for tiden toppselgeren over hele verden. "Volkan-900" kan gjenkjennes av den karakteristiske lyden fra motoren, den beherskede kraftige knurringen av stempler med en diameter på 88 mm. 903 cc motor cm merke VN900BE utvikler en effekt på 42 liter. med., gassfordeling - fireventiler, sylinderoppsett - V-formet. Overføringen av rotasjon fra motoren til bakhjulet er beltet. Girkasse – retur, fem-trinns.

Motoren startes av en elektrisk starter, drivstofftanken rommer 20 liter drivstoff. Skivebremser på begge hjul, forhjulsdekk - 130/90-16M/C 67H, bak -180/70-15M/C 76H. Rammen på motorsykkelen er sveiset kombinert, rørformet profil. Forgaffel - teleskopisk, frem- og tilbakegående bevegelse, bakgaffel - pendel, med effektive hydrauliske støtdempere.

Motorsykkel "Volcano Kawasaki-1500"

Den fjerde modellen av Kawasaki-familien - "Volcano-1500" - ble utgitt i 1987, og produksjonen fortsatte til 2008. Modifikasjonen av motorsykkelen var fokusert på langdistanseturer med maksimal komfort. Bilen var utstyrt med store bagasjekofferter plassert på sidene av bakhjulet, et høyt dobbeltsete med rygg og en 24-liters drivstofftank. Rattkonfigurasjonen er utvidet, rattstangen er justerbar i høyde og vinkel. Det er ikke noe instrumentpanel som sådan, alle sensorer er plassert i et rundt multi-speedometer.

1470 cc-motor cm utvikler en effekt på 90 liter. med., arrangementet av sylindre - in-line, V-formet, kjøling - væske. Gassfordeling - 4-ventiler per sylinder, tenning - elektronisk med datamaskingnistfokusering. Den kraftige motoren krevde installasjon av en tilstrekkelig girkasse, og etter gjentatte tester ble det besluttet å slå seg ned på en 4-trinns girkasse. Bremsesystemet til motorsykkelen er effektivt, skivebremser på begge hjul.

Det japanske selskapet Kawasaki forbereder nå lanseringen av flere nye modeller av Kawasaki Vulcan-motorsykkelen.