Chrysler 300C: beskrivelse, spesifikasjoner, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Representanter for den amerikanske bilindustrien har alltid skilt seg ut fra konkurrentene med sine tekniske egenskaper. Deres kjennetegn var kraftige motorer, og kroppene hadde store dimensjoner. Dette konseptet har allerede mistet sin popularitet, men av og til kan vi se utgivelsen av slike modeller. Representanten for den amerikanske produsenten, som har bevart tradisjonene, er Chrysler 300C. Den har gått gjennom mange endringer siden starten. Men la oss se nærmere.

Hvordan startet det hele?

Modellen har sin opprinnelse på begynnelsen av 50-tallet av XX-tallet. Stamfaren til "Chrysler 300C" er Chrysler 300. Den hadde en betydelig forskjell fra andre biler - V8-motoren. Slike biler begynte å bli k alt "muscle cars" (muscle cars) i Amerika.

Opprinnelig ble kraftige V8-motorer installert i sportsbiler for Nascar, på den tiden en veldig populær klasse av bilkamper. For å tiltrekke seg kjøpere satte utviklerne av Chrysler-konsernet seg som mål å sette en motor av denne typen inn i en serie.bil.

I 2003 kom den første Chrysler 300C av samlebåndet, som på mange måter skilte seg fra forgjengerne. 2011 var et betydelig år for den amerikanske produsenten, andre generasjon av 300. modellen dukket opp, som raskt ble populær.

I 2017 introduserte selskapet den oppdaterte Chrysler 300C, som på mange måter skiller seg fra sin eldre bror. Vi skal snakke om ham i dag.

Bilinteriør

"American" refererer til business class-modellen, så materialer av høy kvalitet er mye brukt i kabinen. Overfloden av naturlig lær og treinnsatser gir respekt til utseendet. Alle delene er perfekt tilpasset hverandre og har ingen hull. Komfortable forseter har mange innstillinger som gjør at føreren eller passasjeren raskt kan komme inn i en komfortabel posisjon. Den andre seteraden har plass til tre personer, men bare to vil være komfortable. Dette skyldes tilstedeværelsen av en overføringstunnel som går midt i hytta. Til tross for denne nyansen er det mye plass bak.

Frontpanelet er utstyrt med en 8,4-tommers berøringsskjerm, som ikke bare inneholder underholdningsinformasjon, men også informasjon om bilens tilstand. Hytta er utstyrt med to-sone klimakontroll, slik at passasjerer og sjåfør kan kjøre komfortabelt.

Spesiell oppmerksomhet trekkes til Chrysler 300C-limousinen, som ofte brukes til å organisere bryllup. Interiøret er ikke bare forskjellig i størrelse, men også i bruk av tilleggsutstyr for lange turer.(kjøleskap, barer, multimedieenheter og mer).

Bagasjerommet med et volum på 460 liter lar deg bære store vesker eller kofferter. Til tross for størrelsen er ikke bagasjerommet ideelt på grunn av de utstående hjulbuene, som igjen stjeler en anstendig plass.

Utsikt fra utsiden

Utseendet til den nye Chrysler 300C har kraften til å tiltrekke seg andres synspunkter. Produsenten gjorde en veldig god jobb på dette tidspunktet. På verdensbilutstillingen "Chrysler" overtok designen til mange konkurrenter fra Europa.

Radiatorgrillen i form av en omvendt trapes forble uendret. Det eneste tillegget var tilstedeværelsen av kromdeler. Støtfangeren foran har endret seg mye på grunn av de nye dimensjonene og de langstrakte luftinntakene. Tot alt sett har Chrysler 300C vokst i størrelse til 5066 mm i lengde og 1902 mm i bredde.

Baken på bilen har også gjennomgått noen endringer. Bilen var utstyrt med doble eksosrør med kromspisser. Eksoslyden blir "brut alt brøl".

Utseendet til frontoptikken fikk også et nytt utseende. Frontlyktene er litt mindre, men tillegget er bruk av LED.

Hjertet av maskinen

La oss gå videre til spesifikasjonene til Chrysler 300C. Bilen bruker ulike typer kraftige motorer.

Den minste V6-motoren yter 286 hestekrefter og har et volum på 3,6 liter. Han akselererer7 sekunder til 100 km/t.

SRT-versjonen av motoren er den kraftigste blant de som presenteres. 6,1-liters enheten har sammen med en 5-trinns automatgir 431 hestekrefter.

Produsenten bestemte seg for ikke å begrense seg til disse motorene. SRT-8-enheten med et volum på 6,4 liter med en reserve på 472 "hester" akselererer til 100 km / t på 4,1 sekunder. Den bruker en standard 8-trinns automatgir.

Det er ikke verdt å snakke om drivstofforbruk, siden verdien ikke vil imponere med et lavt tall på grunn av det imponerende volumet av enheter. På motorveien bruker bilen omtrent 11 liter bensin, og i urban modus har dette tallet en tendens til å nå merket på 20 liter. Samtidig er indikatoren avhengig av årstiden, om vinteren krever motoren oppvarming, så du må forberede deg på mer forbruk.

Fjæring er påført fra Mercedes-Benz. Å kjøre en slik bil er veldig behagelig, ujevnheten i veibanen merkes ikke i det hele tatt, med unntak av virkelig store groper. Små karosseriruller kjennes, med god håndtering, men responsen til rattet etterlater mye å være ønsket. Trekkraft er nesten ikke-eksisterende, og skarpe svinger kan være problematisk.

Tilbud på markedet

På grunn av det faktum at bilen er en representant for businessklassen, er kostnaden ikke liten. I den grunnleggende konfigurasjonen må kjøperen bruke 2 000 000 rubler, og ved kjøp av forskjellige tilleggs alternativer kan dette beløpet øke til 2 200 000 rubler.

Bilen er ikke billig, men denverdt det. Utseende med en kombinasjon av kraft vil gi tillit til enhver Chrysler 300C-eier.

Russiske forbrukere tilbys en rekke kroppsfarger: hvit, blå, metallisk sølv, beige, svart, perlemor, blå, kirsebær og brun.

Chrysler 300C-problemer

Til tross for modellens prestisje og popularitet, har bilen ulike ulemper:

• Frakobling av kontrollsystemer.
• Feil ved dekktrykkmonitor.
• Chrysler 300C er rapportert å ha et problem med hyppig utskifting av motorfester.
• Beating styrestang.
• Knirkende ratt.

Disse manglene er iboende i nesten alle representanter for modellen, men det er andre relatert til individuelle maskiner. Du må møte dem først etter at du har kjøpt en bil.

Sedan Advantages

Gitt alle de negative aspektene, har "amerikaneren" en rekke positive poeng:

• myk tur til tross for størrelsen på bilen;
• informativ ledelse;
• stivere fjæring, kraftige bremser, rask styrerespons på SRT-8 gir Chrysler et sportslig preg;
• muligheten til å installere tuning for å gi det originale utseendet;
• relativt rimelig og sjelden tjeneste.

La oss oppsummere Chrysler 300C. Etter møte med en amerikansk representant for bilindustrien, vil du bare hapositive følelser. Det er usannsynlig at en person vil bli funnet som vil si at bilen viste seg å ikke være spesielt imponerende. Bilen skiller seg ut på veien fra andre sedaner og gjenkjennes av mange bilister.