Effektive biler når det gjelder drivstofforbruk i Russland. Drivstofføkonomiske biler: Topp 10

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

I en krise er det lurt å redde alt og alle. Dette kan også brukes på biler. Det har for lengst blitt klart for bileiere og produsenter at det er mulig og nødvendig å spare penger først og fremst på drivstoff. Hvis du forbedrer de aerodynamiske egenskapene til bilen, blåser opp dekkene til ønsket trykk, kan du ikke kaste bort de kjære gram og til og med liter drivstoff. Men for å virkelig spare penger, må du kjøpe en enhet som er lønnsom i denne forbindelse. Så hva er den mest drivstoffeffektive bilen?

Det er verdt å merke seg at ulike hybrider er under utvikling – elektriske modeller som ikke krever store utgifter. Og slike maskiner er etterspurt, men ennå ikke i vårt land. Kostnaden for selve bilen er ganske høy, og den gjennomsnittlige russiske forbrukeren er ikke alltid rimelig. I Europa har det lenge vært forstått at de mest økonomiske bilene når det gjelder drivstofforbruk er dieselbiler. For eksempel selges miniatyrkombi med en liten dieselmotor, som Opel Corsa, der i enorme mengder. Men i Russland foretrekkes andre biler. Av alle egenskapene er innbyggerne i landet vårt de førsteta hensyn til utformingen av bilen og dens effektivitet. Og foretrekker ikke til kompakte, subkompakte kombibiler, men til sedaner.

Så hva er de mest populære utenlandske bilene i Russland? Blant dem er det ingen el-, hybrid- og dieselbiler. Du kan lage en slags vurdering, som vil presentere de mest økonomiske bilene når det gjelder drivstofforbruk. La oss ta forbehold om at denne listen vil inkludere biler som er populære i Russland.

10. plass. Chevrolet Cob alt

Dette er en god sedan, har et veldig attraktivt utseende. Utviklerne lanserte denne serien for å erstatte den utdaterte Lacetti, som ble avviklet i desember 2012. De tekniske egenskapene til bilen er typiske for en liten bybil, selv om produsenten klassifiserer den som en B-klasse (liten klasse, sedan). Tilgjengelig med både manuell og automatisk girkasse. Suspensjonen er laget som spesifikt for russiske forhold. Den er ganske myk og krever ikke en perfekt vei.

• Prisen på grunnversjonen er omtrent 440 tusen rubler.
• For en liten tilleggsinvestering kan du få en mer komfortabel pakke (ytterligere +50 tusen).
• Motoreffekt - 106 hk s.
• Drivstofforbruk for biler med mekanikk i kombinert syklus er 6,5 liter per 100 km, for bymodus - 8,4 l/100 km og 5,3 l/100 km ved kjøring på motorvei.
• Bagasjerommet er veldig romslig - 545 liter. Dette er en av de største koffertene i denne klassen.
• Vedlikehold for 15 000 km vil koste 7000 rubler, og null vedlikehold anbefales medoljeskift, det er omtrent ytterligere 4000 rubler.
• Den kraftige motoren på 106 "hester" gjør kjøretøyavgiften høy nok for denne bilen - 2650.
• OSAGO-forsikring vil koste rundt 4800 rubler.

9 plass. Chevrolet Aveo

• 507 tusen rubler er startprisen på bilen.
• Det er en rik grunnpakke: den inkluderer alt unntatt oppvarmede forseter og elektronisk styrte speil.
• Relativt lavt gassforbruk - 6,6 liter per 100 km.
• MTPL-policy vil koste 4800 rubler, det samme som for kobolt.
• Vedlikehold blir litt dyrere. For 15 000 km - 10 tusen rubler. Null vedlikehold er også nødvendig.
• Transportavgiften er også litt høyere - 2850 rubler

Chevrolet Aveo er en veldig moderne, stilig, litt vågal bil. Dashbordet ser ut som en «motorsykkel», noe som gjør det delvis til en ungdomsbil. Aveo har en meget grei bagasjerom på 501 liter. Av manglene er det verdt å merke seg den ekle lydisolasjonen til hytta.

8 plass. Citroen C-Elysee

• 456 tusen rubler - prisen på den grunnleggende konfigurasjonen.
• 490 tusen vil koste en bil med klimaanlegg og lydanlegg.
• Drivstofforbruk - 5,5 liter per 100 km.
• Kraften er bare 72 hk. s.
• TO-1 må gå 15 000 km, det vil koste omtrent 7 000 rubler.
• Transportavgift - mindre enn 900 rubler.
• OSAGO – 3700rubler.

Dette er en av de søteste utenlandske bilene i budsjettserien. Et stilig design er en viktig faktor når du skal velge en splitter ny bil. For air condition og lydanlegg vil måtte betale ekstra. Påstått drivstofforbruk er svært lavt. Den mest økonomiske bilen når det gjelder drivstoff er også preget av en svært beskjeden kraft. Dette vil imidlertid bidra til å unngå ekstra utgifter til transportavgift og forsikring.

7 plass. Peugeot 301

• Grunnleggende utstyr - fra 456 tusen rubler.
• Med flere alternativer - 523 tusen rubler.
• Kraft 72 hk s.
• Gjennomsnittlig kjørelengde for gass er 5,6 liter per 100 km.
• Transportavgift - ca. 900 rubler.
• OSAGO – 3700 rubler

Peugeot 301 ligner på mange måter Citroen C-Elysee. Dette er startprisen, og motorkraft og bensinforbruk. En solid fransk bil utmerker seg ved elegansen og ynden som ligger i den "franske". Selv om utstyret i basisversjonen er ganske beskjedent, og for større komfort må du kjøpe tilleggsutstyr, er uansett denne bilen veldig attraktiv i sin klasse. God spansk montering, utmerket innvendig isolasjon gjør den til en pålitelig venn på veien.

6 plass. Hyundai Solaris

• 460 tusen spør i salonger om grunnleggende utstyr.
• For et godt tilleggssett med alternativer - ytterligere 35 tusen.
• Motorkraft - 107 liter. s.
• Bensinforbruk - 6 liter pr100 km.
• Transportavgift – RUB 2700
• OSAGO – 4800 rubler.
• Vedlikehold - ca. 5000 rubler.

Når det gjelder størrelse og kapasitet, er denne bilen litt dårligere enn konkurrentene, men kan skryte av mer vinnende utstyr for mindre penger. Designet til "koreaneren" er utmerket. Effektive bensinbiler som Hyundai Solaris sparer penger på drivstoff, vedlikehold og service.

5 plass. Kia Rio

• Startprisen på "koreansk" er fra 500 tusen.
• Bil med optimal konfigurasjon - 520 tusen rubler.
• Motorkraft - 107 liter. s.
• Drivstofforbruk - 6 liter per 100 km.
• Transportavgift - 2700 rubler.
• OSAGO – 4800 rubler
• Vedlikehold - hver 15.000 km, RUB 6.500

KIA i grunnkonfigurasjonen er dyrere enn sine franske konkurrenter, men for ytterligere 20 tusen får bileieren alt du trenger: klimaanlegg, et lydanlegg, oppvarmede seter og en frontrute, samt et skinnratt. Denne stilige, sporty, moderne bilen er solid etablert i budsjettsegmentet. Rio og Solaris har nesten samme kropp, men ser helt annerledes ut. Solaris er streng og behersket, mens Ria er lys og sporty. Drivstoffeffektive biler når det gjelder drivstofforbruk er veldig populære i Russland. Solaris ble kåret til den mest kjøpte utenlandske bilen i Russland, mye på grunn av lavt drivstofforbruk og relativt lavtbilkostnad.

4 plass. Nissan Almera

• Pris – fra 430 tusen.
• Mer komfortabelt utstyr - 530 tusen.
• Vedlikehold ved 15 000 km vil koste 6 000 rubler
• Motorkraft - 102 HK. s.
• Transportavgift - ca. 2,5 tusen rubler.
• OSAGO – 4800 rubler

Dette er nok en budsjettbil populær blant russiske forbrukere. Den er montert hos AvtoVAZ, på den velkjente Logan-plattformen. De mest økonomiske bilene når det gjelder drivstofforbruk med en automat vil koste mer enn med mekanikk. Så pålitelig Nissan Almera med automatgir er presentert i dyrere utstyrsnivåer. Vedlikehold av bilen er billig, den har nok kraft, designet er også på topp. Men i en god konfigurasjon viser det seg å være dyrere enn konkurrentene - budsjettet "franske" og "koreanere".

3. plass. Volkswagen Polo Sedan

• Pris – fra 470 tusen.
• Pris for ekstra komfort - 510 tusen rubler.
• Effekt - 105 hk s.
• Bensinforbruk - 6,5 liter per 100 km.
• Transportavgiften vil være 2700 rubler.
• MTPL-retningslinjer – 4800 rubler

Et hyggelig argument til fordel for denne bilen er dens opprinnelse. Dette er en streng og pålitelig tysk sedan med god montering av høy kvalitet. For noen vil designen virke kjedelig, men etterspørselen etter den er ganske høy. I tjenestebilen er veldig upretensiøs. Skatt og forsikring er litt over gjennomsnittet på grunn av kraften til 105 "hester".

2. plass. Chery Bonus

• Prisen på grunnkonfigurasjonen er fra 330 tusen.
• Komplett sett med mer komfortable alternativer - 350 tusen.
• Vedlikehold vil være 5 000 rubler etter hver 10 000 km.
• Motorkraft - 80 HK. s.
• Transportavgift – RUB 2700
• MTPL-retningslinjer – 4800 rubler
• Drivstofforbruk - 6,5 liter per 100 km.

Chery Bonus er en kinesisk sedan, ganske kompakt i størrelse, med en gjennomsnittlig motor, bare 80 "hester". Imidlertid stemmer bileiere på ham med en rubel. For byen er dette den mest økonomiske bilen når det gjelder drivstoff. I tillegg er det allerede i konfigurasjonen for 350 tusen klimaanlegg, et lydsystem, kollisjonsputer, oppvarmede forseter, alle elektriske vinduer og noen andre fine småting. Mange behandler den kinesiske bilindustrien med mistillit, men fortsatt mener flertallet at den definitivt er foran AvtoVAZ. Ja, kanskje designet er ganske beskjedent, men utstyret kan ikke annet enn å glede seg. Og prisen er mer enn hyggelig.

1 plass. Geely MK

• Startpris er 330 tusen.
• Forbedret utstyr - 360 tusen rubler.
• Drivstofforbruk - 6,8 l / 100 km.
• Transportavgift – RUB 1100
• OSAGO – 3700 rubler
• Effekt - 94 hks.
• Vedlikehold hver 10.000 km vil koste 7,5 tusen rubler. "Null" vedlikehold er også nødvendig - 9 tusen.

Geely MK er Kinas mest populære sedan. Dette er ikke overraskende, fordi det har en veldig attraktiv pris. For ytterligere 30 tusen til grunnkonfigurasjonen kan du få en komplett liste over komfort- og sikkerhetselementer. Dette inkluderer klimaanlegg, kollisjonsputer, elektriske vinduer, elektriske speil, ABS, og til og med et skinnkledd ratt og parkeringssensorer. Imidlertid må vedlikehold for en kinesisk sedan utføres hver 10.000 km. I tillegg sier eierne av denne bilen at noen småting krever hyppige reparasjoner. Men den kinesiske bilindustrien fyller gradvis det russiske markedet, og vi har rett til å forvente utseendet til nye budsjettbiler, disse kan være økonomiske biler med tanke på klasse C drivstofforbruk, fordi små kombibiler er mer egnet for Europa.

Og fra bilene som for tiden er på markedet, fikk vi en slik vurdering, som inkluderer økonomiske biler når det gjelder drivstofforbruk. 2014 var året hvor lavprisbiler var mest populære. Kanskje bildet endrer seg i fremtiden. For eksempel når drivstoffeffektive bensinbiler i premiumklassen blir tilgjengelige for et bredt spekter av bilentusiaster.