2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
Bremsevæske er en viktig komponent som brukes hver gang du trykker på bremsepedalen. Det er imidlertid ikke alle bileiere som forstår hvorfor det er nødvendig og hvor ofte det må skiftes. TRW Bremsevæske gir ikke forlenget levetid, men har utmerkede koke- og frysepunkter.
Hvorfor trenger du bremsevæske
Kraften fra bremsepedalen overføres ved hjelp av hovedbremsesylinderen gjennom spesielle rør som passer til kaliperne. I kaliperen kommer stempelet på grunn av trykk ut og trykker på puten som presses mot skiven og stopper bilen.
Alle formuleringer må oppfylle strenge krav til viskositet, øvre kokepunkt og hellepunkt. Smøreevne og korrosjonsbeskyttelse er også viktige parametere.
TRW Bremsevæske er formulert for å ikke ha noen effekt på gummiprodukter, utmerket smøreevne og høyt kokepunkt.
De fleste delene i bremsesystemet er laget av metall: rør, sylindre, stempler, koblingskanaler. Derfor er en like viktig indikator på sammensetningen korrosjonsbeskyttelse. Rustne deler vil ikke kunne sikre jevn drift av bevegelige deler, dette kan føre til svikt i hele systemet og farlige konsekvenser på veien.
Typer og komposisjon
Den kjemiske sammensetningen av væsker inkluderer en base, fargestoffer og en tilsetningspakke. Grunnlaget er toverdige glykolalkoholer, som fungerer godt i hydrauliske systemer. Tilsetningsstoffer gir alle nødvendige egenskaper for smøring, hellepunkt og kokepunkt.
TRW bremsevæske er delt inn i flere typer:
- Punkt 3;
- Punkt 4;
- Punkt 5;
- Punkt 5.1.
Alle forbindelsene oppført ovenfor er like i egenskaper og kjemiske formler, bortsett fra DOT 5, som inneholder silikoner og en stor pakke med tilsetningsstoffer. TRW DOT 5 silikonbremsevæske er ikke designet for de fleste kjøretøy og brukes mest i sportsbegivenheter. Høyt silikoninnhold kan påvirke gummiprodukter negativt og føre til systemfeil.
Andre væsker, inkludert Dot 5.1, er basert på glykolalkohol og blandes godt med hverandre.
TRW produktbeskrivelse
TRWs utvalg inkluderer et komplett utvalg av væsker fra versjon 3 til 5.1. Produktene er tilgjengelige i ulike plasttyperbeholdere fra 0,25 til 5 liter.
Produksjonsdatoen for TRW-bremsevæske er angitt på hver pakke i form av tall som er trykt med en lasermaskin. Hovedfordelene med formuleringene er:
- bredt utvalg;
- komplett tilsetningspakke for optimal smøreevne;
- høy ytelse i fryse- og koketester av formuleringer;
- full kompatibilitet med tvungen påfylling av ekspansjonstanken.
DOT 3-væske er kompatibel med kjøretøyer utstyrt med trommelbremser på for- og bakakselen. Sammensetningen brukes også til å fylle drivstoff på den hydrauliske stasjonen til clutchsystemet. Tilsetningsstoffer har ingen skadelig effekt på elektroniske komponenter: ABS og ESP.
DOT 4 passer for systemer med skivebremser foran og bakre tromler. Sammensetningen takler også skivesystemer på alle aksler godt, uten å påvirke elektroniske sikkerhetssystemer negativt. DOT 4 er tilgjengelig i flere versjoner: GP, ESP, som er forskjellige i kokepunkt- og frysepunktavlesninger. GP-serien er mer egnet for racerbiler med belastede bremser og høye skivetemperaturer.
TRW DOT 5 Brake Fluid er et toppmoderne motorsportprodukt med all ytelsen du trenger for tungt belastede systemer.
Versjon 5.1 passer for tunge og lastede kjøretøy med ESP, ABS, VTD-systemer. Slike forbindelser fryser ikke ved -50 grader og tålerhøye temperaturer. TRW Bremsevæske, delenummer 5.1, passer for de fleste kjøretøy og vil ikke påvirke gummiprodukter negativt.
Lifetime
Bremsevæske, selv den dyreste, absorberer fuktighet. Faktum er at glykol tiltrekker seg mye væske, og over tid synker viskositetsindikatorene betydelig, kokepunktet synker og flytepunktet skifter fra -40 til -20 grader.
Den gjennomsnittlige levetiden til enhver væske er omtrent to år eller 40 000 kilometer. I løpet av denne perioden forverres hovedegenskapene, og de deklarerte indikatorene reduseres betydelig. Gammel væske kan plutselig "koke" i lange nedstigninger, og bremsepedalen vil synke til gulvet, noe som kan føre til alvorlige konsekvenser.
Utskifting av komposisjonen kan gjøres uavhengig eller på en bensinstasjon. Denne prosedyren koster omtrent 1,5–2,5 tusen rubler pluss materialer.
Hvordan bestemme tilstanden til en væske
Fastgjør slitasje på flere måter:
- visuell inspeksjon;
- sjekk med instrument;
- komposisjonens oppførsel under vanskelige forhold.
TRW pfb401 bremsevæske oppfyller alle spesifikasjoner, men etter to års drift endres fargen fra gulhvit til mørkegrå. Mørkingen av sammensetningen indikerer generell slitasje og tap av kjemiske egenskaper. Denne væsken må skiftes ut.
Hvis man under vinterkjøring begynte å tråkke på bremsepedalen med en merkbar innsats,regnes som det første tegn på fuktinntrenging i væsken og en nedgang i frysepunktet. Denne forbindelsen bør skiftes ut umiddelbart for å unngå systemfeil i ekstrem kulde.
Spesielle væsketestere er kommersielt tilgjengelige. De bestemmer graden av fuktighet i prosent. En sammensetning med et vanninnhold på 4 prosent eller mer krever umiddelbar utskifting. Kostnaden for enheten overstiger sjelden 2 tusen rubler.
Hvilken komposisjon er bedre å bruke
Før du utfører vedlikehold bør du lese bruksanvisningen til bilen. Generelt passer DOT 4 for alle biler, men for eldre modeller før 1991 er det bedre å bruke DOT 3.
Når du kjøper gjennom en nettbutikk, er det mest praktisk å bruke artikler. Artikler som passer for bestilling av DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. Slike væsker begynner å fryse ved en temperatur på -45 grader, og kokepunktet er 260-280 grader.
Delenummer for DOT 5.1-væske er pfb501, pfb505, pfb520. Hellepunktet er -45 grader, og kokepunktet er 280-290 grader.
TRW bremsevæske: anmeldelser fra bileiere
Komposisjoner fra TRW brukes i biler fra japanske, koreanske, tyske, russiske produsenter. Bileiere peker på gode smøre- og anti-korrosjonsegenskaper, samt frostbestandighet.
Alle brukere rapporterer om forbedret bremsepedalnøyaktighet og en betydelig reduksjon i fritt spill. Sammensetningen fungerer som den skal i hele den oppgitte levetiden og kan vare opptil tre år. Lave kostnader og utmerket teknisk ytelse er den avgjørende faktoren når du kjøper produkter fra TRW.
Anbefalt:
Typer bilfarging. Farging av bilvinduer: typer. Toning: typer filmer
Alle vet at ulike typer toning gjør bilen mer moderne og stilig. Spesielt dimming av vinduene i en bil er den mest populære og populære måten for ekstern tuning. Hele fordelen med en slik modernisering ligger i dens enkelhet og relativt lave kostnad for prosedyren
Typer biloppheng: enhet og diagnostikk, funksjoner og fordeler av ulike typer, anmeldelser
Er mange sjåfører interessert i typene biloppheng? Men å vite enheten til kjøretøyet ditt, spesielt hvilke deler chassiset består av, er ønskelig av visse grunner. Dette er ikke bare en ekstra opplevelse, men om nødvendig kan du ta passende tiltak
Hva er bremsevæske?
Hva er bremsevæske? Dette er et spesielt stoff for å sikre bremsing av bilen. Naturligvis er den i flytende tilstand og setter press på bremsene etter å ha trykket på pedalen
Bremsevæske er borte: årsaker, metoder for å løse problemet og råd fra bileiere
Sunne bremser er nøkkelen til sikkerhet på veien. Problemet med å redusere nivået av bremsevæske møter alle bileiere. Hvis situasjonen gjentar seg mange ganger, er det nødvendig å undersøke hele bremsesystemet for lekkasjer
Vi bytter bremsevæske "Ford Focus 2" med egne hender
Bilvæsker har en levetid. Instruksjonene for bilen angir den optimale perioden for effektiv bruk av dens systemer Ford Focus 2 bremsevæske må kontrolleres og om nødvendig tilsettes hver 40.000 km