Ravon Nexia 3 - anmeldelse, spesifikasjoner, funksjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det relativt nylig dukket Ravon-merket alarmerer mange bilister, fordi det ikke er kjent for andre bilprodusenter. Til tross for den partiske holdningen til publikum, er ikke alt så ille: Merket er et datterselskap av Daewoo Motor, som dukket opp på bilmarkedet i oktober 2015 i Usbekistan.

Under det nye merket vil Ravon Nexia 3-bilen bli produsert i fem utstyrsnivåer. Denne modellen er faktisk en oppdatert versjon av Chevrolet Aveo T250, produsert fra 2006 til 2012.

Eksteriør

Til tross for at egenskapene til Chevrolet i Nexia 3 har satt sine spor, har designet til den nye bilen gjennomgått betydelige endringer. Fronten på karosseriet ligner mer på den restylede versjonen av Aveo T250 femdørs kombi fra 2008-2011. Frontgrillen er delt i to deler: den øvre er for motorkjøling, den nedre er for ekstra kjøling og forbedring av aerodynamiske kvaliteter.

Frontoptikken til Nexia 3 Narxi fikk en mer langstrakt form med frontskjermene. Støtfangeren har blitt mer langstrakt, buede linjer gir den et mer stilig design.

Det oppdaterte eksteriøret, kombinert med det gamle karosseriet, vakte oppmerksomhet fra kjøpere, i tillegg ga produsenten omfattende informasjon om prisene og egenskapene til bilen allerede før salgsstart.

Radiatorgrillen er plassert på toppen av støtfangeren. I grunnversjonen av Nexia 3 UZ er grillen forkrommet, men kjøperen kan bestille en del av hvilken som helst farge mot et tillegg. Tåkelys og kjørelys er integrert i den nedre delen av støtfangeren.

Forsiden av karosseriet fremheves av de buede linjene på panseret, som følger formen på støtfangeren. Det oppdaterte eksteriøret til Daewoo Nexia 3 er laget i samsvar med alle moderne trender i bilindustrien, men designtrekkene til Chevrolet Aveo kan spores.

Byggespeil i bilens grunnkonfigurasjon er svartlakkert, i alle andre - i karosserifarge. Blinklys er plassert på forskjermene.

Bakmarkeringslys er godt synlige i all slags vær på grunn av dimensjonene. Utformingen av bagasjelokket er endret, supplert med produsentens emblem og modellnavnet.

Dimensjoner

• Kroppslengde - 4330 millimeter.
• Høyde - 1505 millimeter.
• Bredde - 1690 millimeter.
• Akkullavstand - 2480 mm.
• bakkeklaring - 170 millimeter.

Funksjoner

Vekten til Nexia 3 (posisjon 3) varierer fra 1083 til 1105 kilo avhengig av valgt konfigurasjon, noe som i stor grad skyldes bilens kompakte dimensjoner. Hjuldiameter avhenger også avspesifikk versjon: for eksempel er Comfort MT utstyrt med 14-tommers stålhjul, Optimum MT, AT - 15-tommers. Støpte aluminiumsfelger montert på Elegant MT- og AT-lister.

Tot alt volum på drivstofftanken er 45 liter, bagasjerom - 400 liter. Om ønskelig kan bagasjerommet økes til 900 liter ved å legge ned baksetene.

Interiør

Det interne rommet til Nexia 3 Narxi Uzbekistonda har gjennomgått mindre endringer. Frontpanelet er laget i en rund form, som er et kjennetegn på Chevrolet Aveo og som eierne flere ganger har utt alt seg kontroversielt og sagt at den må erstattes med en mer moderne analog.

Alle Nexia 3-konfigurasjoner er utstyrt med en frontrute med solbeskyttelseslist, som imidlertid ikke beskytter klokken plassert på dashbordet: i solskinnsvær er skiven deres nesten usynlig. I midten av panelet er det to hull for luftinntakssystemet, under hvilke det er et lydsystem og en datamaskin ombord. I Comfort MT-pakken er bilen utstyrt med kun to høyttalere, mens alle andre versjoner har fire-høyttalers lydanlegg.

Under lydanlegget er klimaanlegg, som mangler bare i grunnkonfigurasjonen. Bagasjerommet åpnes fra kupeen ved hjelp av en nøkkel plassert ved førerens hånd.

Dashbordet har forblitt uendret: det inneholder turteller, speedometer, motortemperatur og drivstoffmålere. Merkingen av sensorene er god, avlesningene er synlige nårethvert lysnivå.

Det fire-eikers rattet ligger komfortabelt i hendene og svinger lett takket være den installerte hydrauliske boosteren. Rattet kan justeres i høyden. På venstre side er knappene for oppvarming av bakruten og justering av optikken. Alle konfigurasjoner unntatt Comfort MT inkluderer kontroller for sidespeil og oppvarmede speil.

Forrutene i Optimum MT- og AT-lister er utstyrt med elektriske vinduer, i alle andre versjoner - mekaniske. Lignende mekaniske systemer er installert på de bakre vinduene. De førsteklasses Elegant MT og AT er utstyrt med elektriske vinduer foran og bak.

I alle trimnivåer er interiøret i stoff og skiller seg bare i farge: i Elegant er det beige-kull, i resten er det grå-svart. Dørbeklædningen er ikke av høyeste kvalitet: stoff i Elegant-pakken, plast i alle andre.

Spesifikasjoner

Rekken med kraftenheter Nexia 3 består av kun én motor - bensin DOHC med et volum på 1,5 liter. Motoren oppfyller fullt ut alle kravene i miljøstandarden Euro 5. Motoreffekt - 107 hestekrefter.

I trimmene Comfort MT, Optimum MT og Elegant MT er motoren utstyrt med en fem-trinns manuell girkasse. For Optimum AT- og Elegant AT-versjonene leveres en sekstrinns automatgirkasse. Uansett konfigurasjon er Nexia 3 utstyrt med forhjulsdrift.

Opp til 100 km/t bilakselererer på 11,9 sekunder. I urban syklus er Ravon Nexia drivstofforbruk 7,7 liter per 100 kilometer.

Bremsesystemet er representert av ventilerte skivebremser foran og bakre trommelbremser. Budsjettfjæring: foran - uavhengig av stativer, bak - torsjonsstang.

Bilsikkerhet

Nexia 3 er utstyrt med kollisjonsputer: for passasjeren og sjåføren leveres kun i toppkonfigurasjonen Elegant MT og AT, i alle andre er den installert kun for sjåføren på rattet.

Beskyttelse av førerens ben ved kollisjon presenteres i form av en spesiallist under rattstammen. Det er setebelter både bak og foran. Blant tilleggs alternativene som er ansvarlige for trafikksikkerhet, er ESC-stabilitetskontrollsystemet, dekktrykksensor, ABS-bremsesystem, som er inkludert i grunnpakken med alternativer for alle Nexia 3 utstyrsnivåer.

Era-GLONASS-systemet er også inkludert i grunnpakken, som varsler nødetatene ved en nød- eller trafikkulykke. Som tilleggsutstyr er det en varslingsfunksjon for en løs passasjer eller fører, en nøkkel som er igjen i tenningslåsen eller sidelys på. Sentrallås tilgjengelig på alle trimmer unntatt Comfort MT.

Priser

Produsenten tilbyr bilistene fem komplette sett med Ravon Nexia til følgende priser:

• Comfort MT - 379 tusen rubler.
• Optimal MT - 439 tusen rubler.
• Optimal AT - 479 tusen rubler.
• Elegant MT - 489 tusen rubler.
• Elegant AT - 529 tusen rubler.

Offisielt salg av Nexia 3 startet i april 2016. Tatt i betraktning at bilen har gjennomgått en betydelig restyling og faktisk er ideen om et nytt selskap, er prisene svært rimelige og attraktive for bilentusiaster.

Funksjoner av Ravon Nexia trimnivåer

Som allerede nevnt, leverer det usbekisk-amerikanske joint venture-selskapet bilen til det russiske markedet i fem utstyrsnivåer. Grunnversjonen er Comfort MT, mellomvariasjoner er Optimum MT, Optimum AT og Elegant MT. Den ypperste Nexia 3 er Elegant AT.

Grunnversjonen er utstyrt med førerkollisjonspute, stabilitetskontroll og noen andre elektroniske alternativer. Utstyrspakken inkluderer også mulighet for justering av rattstammen, servostyring, tåkelys, et lydanlegg med mulighet for å koble til og synkronisere mobile enheter og enkelte andre funksjoner og systemer.

Flere utstyrsnivåer inkluderer klimaanlegg, elektriske vinduer, sentrallås og flere høyttalere.

Toppversjonen av Ravon Nexia er utstyrt med en kollisjonspute for passasjer som sitter foran, et bredt utvalg av etterbehandlingsmaterialer og lydkontroller på rattet.

Basickonkurrenter

I dette bilsegmentet er Nexia 3 det rimeligste kjøretøyet, men det har også store konkurrenter som kan endre etterspørselen etter ideen til den usbekiske bilindustrien. Blant dem er følgende maskiner:

• Renault Logan. Minimumskostnaden for en bil er 469 tusen rubler. Montering utføres i Togliatti. Sammenlignet med Ravon har den et mer moderne eksteriør og rikt basisutstyr, men den har sine ulemper i layout og byggekvalitet.
• Datsun on-DO. Japansk analog av Lada Kalina. Minimumsprisen er 436 tusen rubler. Bilen er mer kompakt sammenlignet med Ravon, har nesten identisk grunnutstyr og en mye dårligere teknisk komponent.
• Chery M11. Kinesisk bil til en pris av 459 tusen rubler. Rikt utstyr, bra teknisk utstyr, høyere klasse.
• FAW V5. Kinesisk sedan. Minimumskostnaden er 469 tusen rubler. Den tekniske komponenten er nesten identisk med Ravon, men etterspørselen er negativt påvirket av dens kinesiske opprinnelse og mistilliten til innenlandske bilister i den kinesiske bilindustrien.

CV

Den viktigste konkurrenten til budsjettet Ravon Nexia 3 sedan i dag er den kinesiske bilindustrien, hvor noen av representantene med rette anses som en av de rimeligste, høykvalitets og pålitelige kjøretøyene. Til tross for dette er Nexia fortsatt et av de mest attraktive tilbudene i sin klasse. Bilens likhet med Chevrolet Aveo både tiltrekker og avviser imidlertidkjøpere. Mange bileiere bemerker at produsenten ideelt sett burde ha endret designet på bilen radik alt, slik at den ble mer moderne.

Men alle de ytre manglene til Nexia 3 blir mer enn kompensert for av påliteligheten: modellen passerer lett 200 tusen kilometer uten alvorlige sammenbrudd. Selvfølgelig må eieren utstyre Ravon med visse systemer som ikke er inkludert i konfigurasjonene, men bilen er verdt det, og sammen med en overkommelig pris vil det være et svært lønnsomt kjøp.