Dekk "Kama 301": egenskaper, beskrivelse, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Hvor mange kjøpte innenlandsdekk i stedet for å jage utenlandske merker? Nok. Og deres erfaring hjelper alltid nybegynnere med å velge dekk, spesielt vinterdekk. I dag skal vi snakke om Kama 301 dekk, alle fordeler og ulemper med disse dekkene vil bli demontert.

Description

En nyhet på markedet for dekk, Kama 301, er produsert av Nizhnekamsk-produsenten, hovedsakelig for tunge kjøretøy som busser. Dette innebærer bruksbetingelser hovedsakelig i byen.

Protector

Slitebanemønsteret har en veldig interessant design, som inneholder fem ribber langs dekket. Tre langsgående ribber er plassert i midten, to - i skulderområdet. Produsenten tok i utgangspunktet hensyn til og fastsatte dekkenes høye motstand mot belastning. Størrelsen på dette økte imidlertid.

I midten av slitebanen er det store rader med blokker i form av en firkant, som danner ribber langs hjulet. Fra Kama-dekkene på Gazelle bør man forvente utmerket kursstabilitet i enhver situasjon.

Slitebaneelementene er veldig massive og er detnær hverandre, og reduserer dermed drivstofforbruket på grunn av redusert motstand. Kontaktlappen økes på grunn av den spesielle formen på slitebanemønsteret i midten. Resultatet er godt grep og grep.

Kvalitet våtkontakt

En annen fordel er den utmerkede kvaliteten på dekkene i vått vær. Vann dreneres veldig godt, så sannsynligheten for å komme inn i en vannkile er minimal. De langsgående sporene på slitebanen er ganske brede og har en størrelse som kan sammenlignes med sporene på lastebiler. Derfor kan ikke sjåføren bekymre seg for sikkerheten i regnvær.

Indikatorsystem

Et trekk ved disse dekkene er tilstedeværelsen av et indikasjonssystem som bestemmer slitasjenivået. Den er plassert på siden på grunn av egenskapene til sidedelen av slitebanemønsteret for å slites ut raskere. Indikatoren er nummerert fra én til fire. Tallet "1" indikerer maksimal dekkslitasje når det bør skiftes.

I midten av mønsteret er det også flere indikatorer som beskriver gjenværende mønsterdybde. Målt med tallene "åtte", "tolv" og "seksten". Hvis et dekk har et snøfnugg på seg, gir ikke gjenværende slitebane sikkerhet om vinteren.

Mønsteret på kniven er også en indikator som indikerer at mønsteret kan skjæres om.

Funksjoner

Hva er spesielt med Kama 301-dekk?

• Takk for å kutte et nytt mønsterlivet kan forlenges.
• På grunn av den jevne fordelingen av gummien oppstår også slitasje jevnt.
• Utmerket retningsstabilitet og lavt luftmotstand på grunn av optimalisert slitebanedesign.
• Sidene på dekkene er forsterket, det vil si at deres styrke er veldig høy.
• Et stort antall sentrale blokker øker trekkraft og grep selv under våte forhold.
• Tilstedeværelsen av et indikasjonssystem.

Hvordan bruker jeg?

Som allerede nevnt, er Kama 301-dekk halvsesong og er designet for lastebiler og busser.

Dekket er ganske allsidig og kresen. De bryr seg ikke om det er kaldt eller varmt. Gummi forblir holdbar gjennom hele levetiden på grunn av at det inneholder høykvalitets tilsetningsstoffer som gir temperaturstabilitet.

Hvor brukes det?

"Kama 301" - dekk for enhver lastebil eller minibuss. Støyen fra den er minimal, og åpenheten er hinsides ros. Mange anmeldelser sier at disse dekkene er de beste i denne parameteren. Uansett underlaget på veien, beviser dekkene sin gode langrennsevne og stabilitet på banen. Den stive konstruksjonen til dekkene har i tillegg høy stivhet, som et resultat av at de lett tåler tung belastning.

Men hva er fordelene?

Ingeniører fra Nizhnekamsk gjorde en god jobb og skapte en universell modell av dekk for tunge kjøretøy som er motstandsdyktige mot kraftige støt og som tåler tungelaster.

Som et resultat har Kama 301 dekk for lastebiler et stort antall fordeler og unike parametere som skiller det fra sine "brødre":

• Rammestivhet økt.
• Komfortabel tur uansett vær.
• Utmerket flyteevne.
• Unik gummiblanding som gir høy slitestyrke.
• Det er elementer av terrengdekk.
• Flott grep.

På grunn av det tette arrangementet av gummilag, har slitebanen blitt den stolte eieren av høy styrke og god beskyttelse mot ulike typer defekter og kutt.

La oss ta for oss utformingen av slitebanemønsteret og selve dekkene

Hjul med dekk "Kama 301" plasseres ikke bare på bakakselen, men også foran kjøretøyet, da slitebanemønsteret er symmetrisk. Designet er virkelig unikt, og slitebaneelementene, det vil si blokkene, i den sentrale delen har tilstrekkelig høyde, noe som skiller denne modellen gunstig. I tillegg er de adskilt av tverrgående spor symmetrisk. Dette arrangementet med tråkkeblokker lar deg bevege deg selv på en tungt "drept" vei og bakke.

Dekk overvinner et problem som snø perfekt. Selv fraværet av pigger på Kama 301-dekkene gjør det ikke verre. Den håndterer isete veier med letthet ettersom den har utmerket trekkraft.

Hva folkene som installerte disse dekkene sier

Ekte sjåfører som hele tiden er på vei tillastebiler, legg merke til den utmerkede kvaliteten på dekk og materiale. Etter deres mening er åpenheten utmerket, og et stort minus på termometeret påvirker ikke egenskapene til den aktuelle gummien. Dekkene er veldig enkle å balansere. Stabiliteten er også høyst prisverdig, og viktigst av alt, den lager ikke støy, noe som ofte er nevnt i anmeldelser av Kama 301, og denne parameteren er en av de viktigste under lange reiser.

avslutningsvis

Disse dekkene er flotte for bybusser. De kan også kjøpes av lastebilsjåfører som må kjøre en multitonns "hest". Det vil ikke være noen problemer med disse dekkene. Prisen på "Kama 301" varierer fra 2800 til 3300 rubler.