En kort oversikt over Toyota Helix pickup

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Den første Toyota Helix-bilen rullet av samlebåndet tilbake i 1967. Den ble produsert frem til 2005 kun i Japan, utelukkende for hjemmemarkedet. Denne bilen kan kalles konservativ, fordi den ikke har endret seg mye på 22 år av sin historie. Og først i 1989 dukket andre generasjon Toyota Helix-pickuper opp. Og den nevnte enheten ble berømt for det faktum at dette er den første bilen der en person kunne nå den magnetiske nordpolen. Toyota Helix har fått enorm popularitet over hele verden på grunn av sin enkle design, funksjonalitet og pålitelighet.

De første modellene ble produsert på en liten akselavstand med en og en halv liters motor. Fra 1971 til 1973 har bilen gjennomgått mindre endringer. I løpet av 1989-2004 Japanske ingeniører introduserte ytterligere fire generasjoner av Toyota Helix. I løpet av denne tiden endret han seg både eksternt og internt. Og våren 2005 ble sjette generasjons pickup sluppet, allerede tilpasset det europeiske markedet. Hovedforskjellene til nyheten er en forsterket sparramme og oppdaterte fjæringer: både foran og bak. 2005 pickuper kom med mekaniskeboks med fem hastigheter. Økonomiske versjoner av kjøretøyet ble også levert - 4x2. Bilister kan velge én av tre typer førerhus: Enkelt førerhus (enkelt), ekstra førerhus (utvidet) og dobbelt førerhus (dobbelt).

I 2006 ga designerne av Toyota-konsernet ut en ny kraftenhet for bilen sin - en tre-liters turbodieselmotor med en maksimal effekt på 171 hk. Med. Den var utelukkende beregnet på firehjulsdrevne pickuper med dobbel førerhus. Maksimal hastighet på Hilux når 170 km i timen på manuell girkasse og 175 kilometer på automatgir. Drivstofforbruket er 8,3 liter per hundre kilometer.

Siden 2010 har Helix-pickuper dukket opp på det russiske markedet. De er presentert i tolv utstyrsnivåer, hvorav seks kommer med 2,5-liters enheter, og resten med tre-liters enheter. Egenskapene til Toyota Helix av 2010-modellen er slik at de kan tilfredsstille selv den mest etsende bileieren. Begge versjonene av modellen er utstyrt med en plug-in firehjulsdrift, samt et automatisk utkoblingssystem for frontdifferensialen. 2,5-liters motorer er utstyrt med en fem-trinns "mekanikk", og tre-liters motorer er utstyrt med en fem-trinns "automatikk". Drivstofforbruket er mellom 8,3 og 8,9 liter, avhengig av syklus.

På grunn av dimensjonene til lasteplattformen (1547x1515x450), er pickupen i stand til å frakte store laster som veier opptil 830 kg. I tillegg er bilen i stand til å trekke en tilhenger som veier opptil 2,5 tonn. Hilux-funksjonen er utmerket geometriskåpenhet: bakkeklaring - 212 mm, innkjøringsvinkel - 30 grader, utgang - 22 grader.

Toyota Hilux er i stand til å "konkurrere" med en personbil når det gjelder komfortnivå. Alle modifikasjoner har justerbart ratt, og kontrollsystemet er utstyrt med en hydraulisk booster.

Som et resultat kan du gi uttrykk for vurderingene fra eierne av den aktuelle bilen. "Toyota Helix" er en pålitelig, enkel, upretensiøs pickup med stor nyttelast. Dette er en "ærlig arbeider" designet for hardt arbeid, som passer for reparasjonsmannskaper og for ivrige jegere. Hvis han føler seg ukomfortabel i byen, er han rett og slett uovervinnelig på veiene. Ulempene inkluderer høy pris og ganske støyende motor.