Integrert hjelm for motorsykkel, snøscooter. Integrert hjelm med solbriller. Shark integrert hjelm. Integrert hjelm Vega HD168 (Bluetooth)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Integrerte hjelmer (helansikt) er i dag anerkjent som trygge og pålitelige, siden de er fullt i stand til å beskytte ansikt, nakke, ansikts-, parietale og oksipitale bein i skallen. Produsenter nærmer seg spørsmålene om styrken til skallet og det indre skallet til integralene med spesiell forsiktighet, siden det er de som er i stand til å beskytte piloten mot alvorlige skader under en mulig nødsituasjon. Hvis vi snakker om en høykvalitets, komfortabel og svært pålitelig hjelm, så skal det selvfølgelig forstås at vi snakker om en integrert.

Hva er en integrert hjelm?

Det er ikke for ingenting at den integrerte hjelmen er den mest vanlige og etterspurte, siden det er han som er i stand til å gi en person maksim alt sikkerhetsnivå. Utformingen av skallet er laget på en slik måte at hjelmen dekker hele overflaten av hodet og en del av nakken. I tillegg minimerer integralen forekomsten av komplekse brudd i underkjeven, panneben og ansiktet generelt, som ifølge statistikk oftest blir utsatt for sjokk.eksponering under nødsituasjoner.

Hvis du ser på integralet, kan du se at det består av et stivt skall. De mest holdbare og pålitelige er hjelmer laget av polykarbonat og termoplast. For å gi styrke, er skallet forsterket med glassfiber, fordi en integrert hjelm er først og fremst pålitelighet og selvtillit ved kjøring. Innvendig er det et elastisk lag av polystyren og skumgummitetninger. Det er det indre laget av integralet som er designet for å spre energien fra et punktkollisjon. I denne forbindelse anbefales det å prøve hjelmen på en slik måte på kjøpstidspunktet at den ikke dingler, men sitter tett mot overflaten av ansiktet og hodet.

Om hjelmspenner

En integrert hjelm til en motorsykkel skal festes sikkert på hodet, og festemidler bidrar mye til dette. De forhindrer også at hjelmen faller av motorsykkelen i en ulykke. Det finnes flere typer av dem. Den vanligste av disse er D-formede halvringer i stål, som hovedsakelig er sydd fast til stroppene. Dessuten bruker produsenter selvklemmende klips eller festemidler som festemidler.

Ventilasjon og komfort

For en komfortabel tur for rytteren er designene til integralene utstyrt med ventilasjonskanaler som fremmer aktiv luftutveksling. Samtidig er bakgrunnsstøy nesten helt fraværende. Produsenter legger stor vekt på kvalitetsventilasjon av hjelmer. For eksempel er det veldig viktig at om vinterentid, frisk luft, ikke kald luft, kom inn i skallet gjennom kanalene. Ingen annen type hjelm kan skryte av en slik designfunksjon. Inne i skallet er det et lett fôr som kan vaskes når som helst, og forhindrer dermed kontaminering av det indre skallet.

Briller

Når det gjelder glassene installert som visir på integralene, er tykkelsen fra 2,2 til 2,5 mm. De er laget av kraftig materiale som tåler støt og riper. En moderne snøscooter eller motorsykkelhjelm kan utstyres med to visirer. En av dem er installert på utsiden av produktet og kan ha et mørklagt solbeskyttelsesbelegg. Den følger hjelmens kurver nesten helt og har en jevn, strømlinjeformet form, og det tar noen minutter å installere.

Integrert hjelm med solbriller, som er laget i form av et innebygd visir, er også veldig behagelig å bruke. Et eksempel på en slik modell er en Airoh-integral (Movement Shot Black), som kan kjøpes for 15 000 rubler.

Shark varemerke integrert hjelm

Det er ekstremt viktig for hver pilot å velge en integrert hjelm for personlig bruk som kombinerer de siste teknologiske fremskritt, ergonomi og det høyeste sikkerhetsnivået. En slik modell er Thetys RSI-integralen fra Shark. Det ytre skallet til produktet er laget av komposittmaterialer, forsterket med karbonfiber, har utmerket aerodynamisk ytelse,og det brede visiret gir utmerket sikt.

Shark Integral Helmet er utstyrt med en pusteskjærer som forhindrer dugging av visirglasset fra innsiden. Den største effekten kan oppnås ved å installere glass med Pinlock-belegg. Det indre skallet på hjelmen er en ekte absorber av de sterkeste støtene. Den integrerte hjelmen til denne modellen veier 1,4 kg og kan kjøpes til en pris av 18 tusen rubler.

Shark S700 integral

Denne integrerte hjelmen er laget av termoplast i ett stykke, og har en fullstendig lukket design som kan beskytte rytterens hode sikkert. Et særtrekk ved denne modellen er fullstendig utelukkelse av punktkollisjoner og jevn spredning av støtkrefter. Dette er mulig takket være bruken av et indre skall, som har utmerkede støtdempende egenskaper.

Designet på dette produktet er utstyrt med et kraftig visir, som er laget av 2,2 mm glass med et spesielt belegg som forhindrer riper og mindre slitasje. Det er mulig å montere glass med solbeskyttende, vannavvisende og antireflekseffekt. Mikrofiberfôret er enkelt å fjerne og tørker raskt etter vask. En slik integrert hjelm veier 1,68 kg, den kan kjøpes for 16 tusen rubler.

Om Vega HD168 Bluetooth

La oss ta en titt på Vega HD168 Bluetooth Integral Helmet, som har vunnet popularitet hos mange piloter. Fra tittelenshell, blir det klart at denne modellen er utstyrt med et integrert bluetooth-system (bluetooth). Denne designfunksjonen lar rytteren konsentrere seg fullt ut på veien og ikke bli distrahert av å lete etter en mobiltelefon mens han kjører. Det er nok å sette opp headsettene til telefonen og hjelmen, og den innkommende samtalen kan mottas med ett klikk på knappen, som er plassert på siden av integralen. I tillegg er det innebygde hodetelefoner av høy kvalitet som gir riktig nivå av hørbarhet. Hjelmen er også kompatibel med mange MP-3-spillere.

Denne motorsykkelhjelmen er fullt produsert i henhold til alle sikkerhetsstandarder. Luftkanaler lar frisk luft trenge inn og utfører full ventilasjon. Merk at dette produktet kommer med en adapter som Bluetooth-enheten lades gjennom. Hjelmen kan være i standby-modus i 48 timer, og den kan brukes kontinuerlig i 8 timer uten å måtte lades opp. Inne i skallet er det et innebygd lysfilter som gir riktig beskyttelsesnivå for rytterens øyne fra eksponering for sollys. Du kan kjøpe en slik integrert hjelm for 7,5 tusen rubler.

Integrert hjelmlevetid

Motorsykkelhjelm er designet for en ganske lang levetid, men det anbefales å bytte den minst 1 gang på 5 år. Er det verdt å si at hjelmen etter en ulykke blir ubrukelig for videre bruk? Modernehjelmer av høy kvalitet er egnet for videre bruk selv etter at de ved et uhell har blitt f alt fra en liten høyde. Du kan alltid kontakte produsenten for en "fitness"-sjekk. Etter bruk av hjelmen anbefales det å oppbevare den hengende eller på et vannrett underlag i en spesialpose som følger med produktet.

Noen ord om valg av modell

Etter å ha bestemt seg for type modell, må den prøves. For å gjøre dette må piloten kjenne størrelsen sin. Det er veldig enkelt å bestemme det, for hvilket det er nok å bruke en centimeter og måle omkretsen på hodet, mens målebåndet skal passere over ørene over øyenbrynene og passe på å fange nakkeknuten. Det er nødvendig at den valgte hjelmen sitter tett rundt hodet, uten å forårsake press og ubehag.

Ta på integralen og beveg hodet flere ganger i forskjellige retninger. Samtidig skal han ikke henge. Fest hjelmen på hodet og gjør også noen skarpe bevegelser. Hvis den knappede integralen ikke har f alt av, noe forstyrrer og ikke trykker, er hjelmen valgt riktig. Det bør huskes at integralen må settes på hodet, ta stroppene og flytte dem til sidene. Når du prøver en ny hjelm kan det virke som om den trykker hardt i kinnområdet. Men etter flere dressinger forsvinner denne følelsen, hjelmen vil "sette seg ned" i form av hodet og ansiktet. Dette skjer på grunn av tilstedeværelsen av spesielle ansiktsputer, på grunn av hvilke overdreven tomhet inne i skallet elimineres.